Octavia 1.8t на заснеженной дороге

[Копченый]

Сегодня утром (19.01.2006), в Киеве на дорогах снежная каша, снег практически нигде не убирают . На своей Octavia 1.6, с зимней резиной, обороты двигателя держал ~ 2000, на больших оборотах машина пробуксовывала. Скорость 30-40 км/ч , мах 60 км/ч . Вопрос: как комфортно на 1.8t, с его max моментом практически с холостых оборотов, ехать по такой дороге, если нет ESP?

[Anatoliy]

Очень комфортно ехать на 1.8Т 4х4 с ESP и всем остальным. именно в такую погоду ощущаются все прелести полного привода

[exez]

очень комфортно!!! после того как двигатель прогрелся + резина DunlopWinterSport M3 рулез. на прямых участках просто класс, сокрость необходимо снижать только на крутых поворотах и виражах (из за снежной каши заносит)!

[4i4ikOFF]

Дык на всех дрыгателях будет пробуксовка в такую-то кашу, просто поаккуратней с педалькой газа надо работать!

[Max_On_Skoda]

Anatoliy :Очень комфортно ехать на 1.8Т 4х4 с ESP и всем остальным. именно в такую погоду ощущаются все прелести полного привода

Да, согласен, просто супер.

[Копченый]

Почему спросил – у 1.6 на оборотах двиг. 2000, момент равен 130 Nm, у 1.8t на этих оборотах момент уже 210 Nm. Моя же Octavia 1,6 на 2500 оборотах двиг. уже пробуксовывает (на заснеженной дороге) и выдает при этом (согласно графика) всего 135 Nm. Резина GoodYear UltraGrip 500.
Какие же обороты нужно держать на машине с 1,8t, что бы она не буксовала, при трогании с места либо при разгоне, особенно на подъемах, если нет ESP (точнее ASR) и дорога такая как сегодня (19.01.06) ?

P.S. 4х4 + ESP на такую погоду .

[GB]

Вполне нормально она себя ведет! Мне очень понравилось. Я, честно говоря, тоже думал, что она как сумасшедшая на месте полировать ледок будет, но нет, все оки!
Трогаешься на первой и практически сразу вторую подтыкаешь и катишься далее.
Поднимался с Куреневки от Спартака на Лукьяновку по этому подъему с реверсом и брусщаткой (забыл как называется). Полз на 1й внатяг почти без газа, обороты были временами даже чуть ниже холостых, но зато поднялся без проблем, в отличие от многих других.

А так репорт за "утро":
Маршрут: Русановка-Куреневка-Лукьяновка-Софиевская пл.;
Дистанция: 30 км;
Время в пути: ... 2.46
Средняя скорость: ... ... 11 км/ч
Средний расход: 14,4л

Музыки наслушался до не могу

[Boris]

Cherkas :Какие же обороты нужно держать на машине с 1,8t, что бы она не буксовала, при трогании с места либо при разгоне, особенно на подъемах, если нет ESP (точнее ASR) и дорога такая как сегодня (19.01.06)

Да вообще-то при разгоне не очень на тахометр смотрю. По поведению машины чувствуешь... Если в общем сформулировать - переключаться раньше, ездить на пол-скорости выше, чем обычно (ещё говорят - внатяжечку). Трогаться можно вообще со второй, на подьёме - первая, чуть толкнуть машинку, сразу вторая.

[ra@]

Ведет-ведет.
С этим движком просто больше играться педалью акселлератора надо.
Даже по сравнению с предыдущей машиной - срывается легче.

[freeek]

что-то я не могу догнать изюминки этой темы....


а как тогда себя ведут субы STI или эвики, гдк моторы сильнее чем у 1.8Т, да ещё есть достаточно машинок которые сильнее тех же импрез и лансеров..... и ещё есть всякие 5- или 6- литровые чемоданы, у которых МАХ момент около 700-800 Нм, а он достигается уже после 2650-3000 тысяч....

?????

просто надо на такой дороге быть более внимательным....
а утопить гашетку до упора чтоб понесло можно и на 1.4...