Peugeot 3008 1.6 HDi FAP 110 л.с./6-робот

[Capers]

(22-04-2011 16:02)Saabix :  

(22-04-2011 13:10)trevel :  Сколько сотен подобных роботов от ПыЖа продано в Украине? Какова статистика их ломучести/приспособленности к украинским реалиям? Какой, собсна, робот - с "сухим" или "мокрым" сцеплением? Шо Производитель требует в качестве обязательного его обслуживания - смена масла/фильтров, ТО каждые 5-10-15 тыщь, гарантия 2 недели ???
В общем, я бы не заморачивалссо "новомодностями", пусть тренируюцца на европейцах или американцах - там быстро по судам затаскают... Пусть прослужит "лягушечный робот" стока скока работает 6-DSG на VAGax, а тогда уж... Хотя все равно сомневаюсь, "механика" все-таки понадежнее будет И ЭКОНОМИЧНЕЕ (сужу по своему опыту с роботом)!
Решать Вам, а "шо-та я ачкую" (с)

С таким подходом - ваг с его роботами, а особенно с 7й дсг вообще нельзя покупать - потому как статистика ломучести - просто поражает воображение
на нас тренируются и ничего...

так почему пыжу нельзя

и не стоит желать лягушатникам, чтоб их робот работал как ваговский - не лучший пример, честно

Вы на Шкода Форуме украинском изучили проблему? Есть поголовная ломучесть ДСГ?

Да и робот на Пыже это не то, что ДСГ. Робот Пыжа - это такой же как на Королле(по принципу роботы) - сцепление выжимает сам, а ты передачи подтыкай... Как это вообще можно сравнивать? А в автоматическом режиме там такие рывки и неразбериха, что ну его по-дальше...

[LUPUS]

нету там рывков и неразберихи!!!!! не знаю как в королле, но на пыже переключение очень мягкое, после того как привыкнуть к авто и знать когда отпустить газ. кивок конечно есть но практически неощутимый

[Saabix]

я так понимаю, что на пыже так называемая роботизированная механика? если да, то тогда понятно, почему она людям не нравится - не надо на ней ездить, как на традиционном автомате... как правильно сказал Capers она только сцепление выжимает... а народ пытается ехать так, чтоб коробка сама все делала
скажем так - трансмиссия на любителя, если приноровиться и привыкнуть - ездить можно вполне
зы: зато у таких коробок кажется наименьшие потери на трансмиссию, после механики конечно

[Capers]

(22-04-2011 14:56)LUPUS :  2 Capers
бомба всем. салон удобный и продуманный. выезжающий экран с указанием скорости мега удобен. доп отделения для багажа под ногами задних пассажиров тоже. в авто куча приятных мелочей. не смотря на передний привод хорошие ходовые качества. на 18-х дисках вообще гуд.
оч хорошие показатели безопасности.
авто признан лучшим в нескольких странах Европы.
...

Мне салон не показался удобным хотябы из-за неудобного центрального высокоподнятого тоннеля... Про ездовые качества - ну что тут сказать, 308-ой он и в Африке 308-ой... 18-ые диски(в прайсе 17-ые только видел) вряд ли добавят комфорта по нашим дорогам.
Скажем так, итог: не вижу, почему именно этот авто надо брать при наличии н-ого кол-ва килобаксов, конкурентов масса и гараздо интереснее.
Кстати, отсутствие нормального автомата(или хотябы механики) на дизеле - это значительный минус для Украины.
Цена в 33 к.у.е. за недокроссовер без возможности полного привода, без автомата, на базе 308-ого - это перебор. Есть игроки и по-серьезнее.

[Игорь!]

(23-04-2011 14:06)Capers :  Есть игроки и по-серьезнее.

кто же это

[Predator_76]

за 33куе...
http://sy.com.ua/prices/downloads/Rexton.pdf
http://sy.com.ua/prices/downloads/Kyron.pdf
http://www.sy.com.ua/korando/pricelist.pdf

если бы нужен был типа -понтопаркетник..
Вместо дизельного пыжа, смотрел бы сюда ...

[Майстер]

(23-04-2011 15:19)Predator_76 :  http://www.sy.com.ua/korando/pricelist.pdf

Лично мне новый корандо запал в душу. Да и комплектация очень даже неплохая плюс полный привод.

[Saabix]

Корандо интересен мотором... 2,0 дизель, с которого очень неплохо мощности сняли то есть динамика на уровне и вполне себе скромный расход

имхо, именно из-за двигателя корандо безальтернативен в своей ценовой категории... остальные корейские паркетники с дизелем нереальных денег стоят, японские - к нам с дизелями не завозятся

[LUPUS]

(23-04-2011 14:06)Capers :  

(22-04-2011 14:56)LUPUS :  2 Capers
бомба всем. салон удобный и продуманный. выезжающий экран с указанием скорости мега удобен. доп отделения для багажа под ногами задних пассажиров тоже. в авто куча приятных мелочей. не смотря на передний привод хорошие ходовые качества. на 18-х дисках вообще гуд.
оч хорошие показатели безопасности.
авто признан лучшим в нескольких странах Европы.
...

Мне салон не показался удобным хотябы из-за неудобного центрального высокоподнятого тоннеля... Про ездовые качества - ну что тут сказать, 308-ой он и в Африке 308-ой... 18-ые диски(в прайсе 17-ые только видел) вряд ли добавят комфорта по нашим дорогам.
Скажем так, итог: не вижу, почему именно этот авто надо брать при наличии н-ого кол-ва килобаксов, конкурентов масса и гараздо интереснее.
Кстати, отсутствие нормального автомата(или хотябы механики) на дизеле - это значительный минус для Украины.
Цена в 33 к.у.е. за недокроссовер без возможности полного привода, без автомата, на базе 308-ого - это перебор. Есть игроки и по-серьезнее.

а где вы увидели 33 куе????
27..... в прайсе!!!!

центральный тоннель - дело такое. мне он очень понравился. создаёт эффект отделённости от всех. индивидуальности. мне показалось это гениальным решением. мало кто из авто такого класса и с такой ценой может это предложить.
З.Ы. диски на 3008 и 19 становятся правда тогда резина уж очень низкая. а на 18 народ спокойно ездит... как раз самое оно

[Grossmeister]

(24-04-2011 07:15)LUPUS :  а где вы увидели 33 куе????

Може це ціна Yeti у аналогічній комплектації? Типу говоримо про Peugeot, а у підсвідомості виринають єврокарівські ціни.

Цитата:центральный тоннель - дело такое. мне он очень понравился

Тунель супер, я сам, в принципі, люблю коли він низенький, але тут він просто розкішний.