СТУКи В РУЛЕВОЙ

[Gonzalez]

Roun :Креставины очень редко стучат в рейке там внутри телескопа шестерёнка шлицывая вот она и разбивает пазы (это на замене я взял новую и расматривал!)

+1 я свою расматривал, именно там и нашел. Но у меня гарантии уже нету А тебе старая нужна? Может договоримся за символическую цену? Хочу поэксперементировать над ней, может получится заварить телескоп - тогда проблема решится раз и навсегда.

[BSA]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА!
Как только попадаешь на дорогу с не очень покрытием, вест кайф от обладания авто и 1.8Т в частности пропадает!!!
У меня на Нексии с пробегом 310 тыс. нет такого гемора как здесь!
Если верить, то помогает замена рулевого вала. У меня авто прошло 65 тыс. год 2003. № вала 8L1419501CK стоит 289 евриком так что за 700$ я думаю будет дороговато. Но менять всё равно надо так ездить НЕВОЗМОЖНО!!!

[BSA]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА!
Как только попадаешь на дорогу с не очень покрытием, вест кайф от обладания авто и 1.8Т в частности пропадает!!!
У меня на Нексии с пробегом 310 тыс. нет такого гемора как здесь!
Если верить, то помогает замена рулевого вала. У меня авто прошло 65 тыс. год 2003. № вала 8L1419501CK стоит 289 евриком так что за 700$ я думаю будет дороговато. Но менять всё равно надо так ездить НЕВОЗМОЖНО!!!

[BSA]

На Сто до меня прежний владелец снимал рулевой вал и переставлял (теоретически смена сопряженной пары шлицов может помочь). Сегодня поэкспериментировал с осевым перемещением руля. Он у меня был в самом нижнем положении выдвинул на себя примерно на 4-5 мм. стало заметно лучше...Покатаемся..посмотрим..

[Gonzalez]

BSA :стоит 289 евриком так что за 700$ я думаю будет дороговато.

Такую цену лупят официалы.

BSA :Но менять всё равно надо так ездить НЕВОЗМОЖНО!!!

Дык замена поможет ненадолго - 40 тыс. и опять менять. Тут нужен радикальный подход - чтобы раз - и навсегда.

[Roun]

Gonzalez :Может договоримся за символическую цену?

Осталась на СТО я-ж по горантии ! А гарантийшику отчитыватся ведь надо!

[StE@LtH]

У меня тоже стук но он слышен будто в правом переднем колесе. У меня такой был когда на 5000 сайлентблоки рычагов меняли но сечас есть одно отличие. Когда стою на месте с заведенным двиглом (работает гидроусил руля) и болтаю рулем влево-вправо (неважно в каком положении колеса) то этот стук отчетливо слышно. Но вроди бы во время езды на руль не отдает. Пробег 24000.

Может кто что подскажет? Мне на авось люди говорили что скорее всего рулевые тяги но на СТО еще не ездил. И в устройстве рейковой рулевой не разбираюсь ибо была у меня копейка 6 лет прежде.

[Gonzalez]

Roun :

Gonzalez :Может договоримся за символическую цену?

Осталась на СТО я-ж по горантии ! А гарантийшику отчитыватся ведь надо!

А, ну да. Эт че-то я завтыкал.

[Gonzalez]

StE@LtH :Когда стою на месте с заведенным двиглом (работает гидроусил руля) и болтаю рулем влево-вправо (неважно в каком положении колеса) то этот стук отчетливо слышно. Но вроди бы во время езды на руль не отдает.

Симптомы похожие, но у тебя же А5, может там нет такой болячки, и стучит что-то другое.

[Игорь!]

У меня то же постукиват но только при проезде рельс и на очень плохой дороге по которым я почти не езжу - было с самого начала. Сейчас люфт стал не много больше. Хорошо ллышен только если с выключеным двигателем подергать руль в лево- право я так понимаю что это или крестовина или телескоп.
А вообще на сколько я понимаю на безопасность небольшой люфт не влияет. И не факт что в новой колонке не будет люфта.