Масло Motul Specific 506 0W30

[korum]

У меня Шкода Октавия 1.8Т, подходит время первого сервисного обслуживания (что странно, вместо обещанных 15000 км, сервисная надпись начала загораться перед 10000 км). Убедившись в качестве сервиса на нашей Еврокаровской СТО в Запорожье, решил купить масло и фйильтр самостоятельно. Знающие люди порекомендовали синтетику Motul Specific 506 0W30 - вроде как сделанное специально для автомобилей Шкода, фильтр взял МАН. Что скажете на счет масла, может кто пробовал?

Заранее спасибо.

[Timur]

А с гарантии снимут сразу же!!! Фильтр нужен оригинальный. СТО должно согласится с тем что это масло можно лить. Непонятное масло нен разрешат точно. Зачем эксперементировать с машинкой? Лейте Кастрол или Мобил. А менять его надо через 10000 км как и подсказывает авто. Попробуйте воспользоваться поиском и получите ответы по маслу и как часто его надо менять. Обсасывали много. Например тут http://www.skoda-club.org.ua/forum/search.php
или тут http://www.skoda-club.org.ua/forum/search.php
Думаю что читать на день-два хватит. Там все ответы. Читайте и решайте для себя как часто и что лить.

[korum]

Я бы не сказал что масло не понятное - так как оно стоит 28 евро литр. Вы с таким не сталкивались?

*пожалуйста, не цитируйте собеседника, если в этом нет необходимости. Модератор (X-ray)

[Timur]

Неа. Высказал своё мнение. Официалы тоже могли не сталкиваться. Кстати, думаю что лучше менять масло почаще. Я меняю раз в 7000. Какое бы оно небыло- 15000 многовато. А по цене тоже самое что покупать такое дорогое и менять раз в 15000. Почитайте сцылочки которые я Вам дал- там я все высказывались на эту тему. Кстати, добро пожаловать в клуб. Старайтесь не пользоваться кнопочкой цитата. Только если Ваш ответ без цитаты будет не понятен. Спасибо, модератор.

[P.Tone]

Считаю что разницы в качестве масел одной формулы, но разных ХОРОШО ЗАРЕКОМЕНДОВАВШИХ себя производителей НЕТ. (имхо).
ЛИЛ до 100 т. Кастрол 0W-30. Цена со скидкой 45 ЕВРО, но за 4л. . (у него удлиненный срок замены, на банке так инаписано.)
Но сейчас лью 5w-40 Кастрюль . Пробег 205т.

[Timur]

P.Tone :Считаю что разницы в качестве масел одной формулы, но разных ХОРОШО ЗАРЕКОМЕНДОВАВШИХ себя производителей НЕТ. (имхо).

Согласен.

[mamont]

korum :Знающие люди порекомендовали синтетику Motul Specific 506 0W30 - вроде как сделанное специально для автомобилей Шкода, фильтр взял МАН. Что скажете на счет масла, может кто пробовал?

марка Motul слабо представлена на Украине и достоверной информации о ней почти нет

сам я много ковырялся в сети на предмет этой марки

интересная конечно формула этого масла c Эстерами (производные от кокосовых масел)
но дорогущее оно и в наших условиях, как мне думается, не идеальный вариант

Timur правильно писал, лучше взять хорошую синтетику, например от Мобил, и менять её почаще
лично я, кстати, так и делаю

что ж до выпуска брендом Motul масла специально для Шкоды, то это ты загнул пожалуй
о масле Motul Specific 506 0W30 я ничего не слышал и найти в сети инфо о нем не смог
пожалуй, ты этим знающим людям на все 100 не верь

допуски от Фольксвагена на Motul конечно имеются, но не более

инфо которой я пользовался:
http://www.vw-club.ru Масла, рекомендуемые концерном Volkswagen
Концерн Volkswagen разработал нормы качества масел, используемых в автомобилях Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.

Производитель Марка масла Тип масла Принято Нормы
Motul 8100 Ester E-Tech SAE 0W-40 13.10.99 502.00 505.00

Motul 6100 SAE 5W-40 11.06.99 500.00 505.00 505.01

Motul 6100 Synergie SAE 5W-40 14.08.97 500.00 505.00

[Nikolay]

korum :У меня Шкода Октавия 1.8Т, подходит время первого сервисного обслуживания (что странно, вместо обещанных 15000 км, сервисная надпись начала загораться перед 10000 км). Убедившись в качестве сервиса на нашей Еврокаровской СТО в Запорожье, решил купить масло и фйильтр самостоятельно. Знающие люди порекомендовали синтетику Motul Specific 506 0W30 - вроде как сделанное специально для автомобилей Шкода, фильтр взял МАН. Что скажете на счет масла, может кто пробовал?

Заранее спасибо.

Эти масла вообще должны быть супер, пишут, что они эстеровые, сам не лил - дорого.
Но думаю с таким маслом ты "палищь из пушки по воробьям" , попросту переплачиваешь. Межсервисные пробеги тебе не позволят увеличить и такое масло себя не окупит. Для этого мотора достаточно масло с допуском VW 505.00

[korum]

to mamont: Вот нашел описание этого масла в сети.

MOTUL SPECIFIC VW 503.00 506.00 0W30


Моторное энергосберегающее масло для бензиновых и дизельных двигателей. Омологировано VW 503 00& 506 00 . 100% синтетика SAE 0W30

Применение: Энергосберегающее масло, специально разработанное для увеличенных интервалов замены (WIV) для бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с моделей 2000 года.
Может использоваться в двигателях с указанием применения энергосберегающих масел (Нормы ACEA A5/B5).

И еще:

Specific VW 503.00-506.00

Моторное энергосберегающее масло
для бензиновых и дизельных двигателей.
Одобрено VW 503.00 и 506.00.
100% SYNTHETIC SAE 0W30.




Применение

Энергосберегающее масло, специально разработанное для увеличенных интервалов замены (WIV) для бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA, начиная с моделей 2000 года.

Может использоваться в двигателях с указанием применения энергосберегающих масел (категории ACEA A5/B5).

Для двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA Turbo Diesel c комплексом инжектор-помпа использовать 6100 5W40 VW 505 01.

Для двигателей Audi 210 и 225 (S3 и TT) использовать продукт, соответствующий категории VW 503 01.


Характеристики

Категории ACEA A5/B5
Коды одобрения фирм-производителей автомобилей VW 503.00/506.00


Синтетическая основа и специфический антифрикционный комплекс присадок позволяют значительным образом увеличить стойкость масляной пленки, снизить трение в двигателе, поддержать давление масла и, в результате, снизить температуру в процессе работы.

Обеспечивает смазывающие способности высокого уровня, что снижает трение, позволяет сопротивляться большим температурам, характерным для новых мощных двигателей. Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.


Рекомендации по применению

Замена производится по рекомендациям производителя и по собственному усмотрению.


Физико-химические данные

Класс вязкости SAE J 300 0W30
Плотность при 15°C (59°F) ASTM D1298 0,850
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 9,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 54,2 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 166
Точка изменения текучести ASTM D97 -48°C / -54,4°F
Температура вспышки ASTM D92 241°C / 466°F
Щелочное число ASTM D2896 9,4 mg KOH/g

[profix]

Не реклама,но разговорившись со знакомым механиком раллийного гонщика Юрия Шаповалова,услышал историю,в которой при сорванном патрубке охлаждения, мотор раллийной импрезы еще активно ехал(правда была вонь-разлагалась органика).При вскрытии мотор оказался без повреждений.Раньше они ездили на Кастроле,но потом отказались...
Все это ИМХО,но в Леон FR буду лить motul.
P.S. Знакомый диллер Motul в моем городе,говорит,что картингисты в основном уже перешли на Motul,как и владельцы мототехники.