помогите как разогнать octavia 1.8t

[Tachyon]

Max, и что? Как машинка ездит?
Я не понял, уточни - ты К04 поставил или К03s?

Во сколько денег обошлось, ставил новую или с разборки?

[Max_On_Skoda]

К03с у мну уже была, у меня ж другой дрыгатель, ARX. Турбина начала есть маслице потихоньку, ее сняли, отвез в Турбосервис (координаты их скоро появяться в Партнерах). Там мне поставили другую улитку, патрубок ну и вылечили заодно. Теперь у мну практически К04 Как едет пока нискажу, щас турбину прикручивают, потом на Автозону поеду мозги вправлять, и наверное в ГТИ за приборами (давление, температура масла, температура выхлопа)

[Nikolay]

Fabulous :любой ,кто взялся за тюнинг своей машины должен понимать,что это все делается в ущерб долговечности

100% правильно, вот только мне кажется, что 300 сил с этого мотора, уж очень много, к тем расходам, что тебе написали, приплюсуй новые детали ЦПГ(думаю штатные такую мощу долго не потянут), новое сцепление, новую КПП,......, приплюсуй все новое, что будет передавать настолько возросшую мощность, ведь ВСЕ детали по двиглу, ходовой, крепежу расчитаны под мотор на 150сил + некоторый запас прочности, но никак не под 300сил.
Кстати кузов тоже под такую мощность нерасчитан.
Установишь большую турбину, появятся задержки с разгоном(увеличится инерционность турбинного колеса)
Для 300 сил, тебе бы не помешал постоянный полный привод, что бы зря резину не жечь.
Вырисовывается этакий дорогой и почти одноразовый автомобиль , подумай хорошо, стои ли это того?

Хотя на настоящей раллийной Fabia стоял мотор на 300 л/с, но эту машину то завод для ралли готовил

[Nikolay]

Fabulous :тут такое дело, мощность в 150 лошадей не очень устраивает.Хотелось бы ее разогнать , слышал про установку более мощной турбины под мистичечким названием Grts,который якобы снимает с 1,8 t 300 лошадок. подскажите как мне это сделать.Хочу сделать двигатель подвеску думаю не трогать у меня стоит резина 205/55 дорогу держит отлично и на 200 разве что тормоза вентилируемые.

АТГ предалагет три различных турбокита, поднимающих мощность до 260-350 конячих сил, удачи

[AlexAudiCoupe]

Делал аудяшный мотор АЕВ на АБТ-е. Со 150 подняли до 310. Расточка до 2-х литров, другая турба, интеркулер, выхлоп, спорт. катализатор, растянули 3,4 и 5 передачи, усиленная сцепа и т.д...

310 выдавала только на хорошем 98. Проехала 40 тык. Потом - "Рука дружбы" (правда, хозяин виноват, при загоревшейся лампе давления масла со словами "дотяну наверное" еще 300 км к Киеву ехал.

310 АБТ делает только на полном приводе, на моно - только до 260. Больше - нет смысла - букс.

[ZeWall]

[Bear_Ukraine]

AlexAudiCoupe :Делал аудяшный мотор АЕВ на АБТ-е. Со 150 подняли до 310. Расточка до 2-х литров, другая турба, интеркулер, выхлоп, спорт. катализатор, растянули 3,4 и 5 передачи, усиленная сцепа и т.д...

310 выдавала только на хорошем 98. Проехала 40 тык. Потом - "Рука дружбы" (правда, хозяин виноват, при загоревшейся лампе давления масла со словами "дотяну наверное" еще 300 км к Киеву ехал.

310 АБТ делает только на полном приводе, на моно - только до 260. Больше - нет смысла - букс.

за сколько же разгоняються такие болиды до 100?! (версии на 260 и 310 л.с. соответственно).

[AlexAudiCoupe]

Не помню, давно это было...

Сейчас у Абта тюнинг-программа на Шкоду на 215 лысы.

Тута: http://www.abt-shop.de/default.asp много всего, поищи...

А если найду результаты 0-100 для Ауди - напишу.

[Bear_Ukraine]

AlexAudiCoupe :Не помню, давно это было...

Сейчас у Абта тюнинг-программа на Шкоду на 215 лысы.

Тута: http://www.abt-shop.de/default.asp много всего, поищи...

А если найду результаты 0-100 для Ауди - напишу.

Спасибо... Прийду завтра на работу, гляну... Инет шустрее

[AlexAudiCoupe]

Сразу говорю - у АБТа не запредельные цифры подъема, есть беспредельщики типа Dahlback Racing, те до 900 кобыл подняли Гольф.

Если тебе интересно, то вот что он делает со Шкодой:

"..
Max. power 420 hp (309 kW) vid 5460 r/min

Max. torque 374 lb-ft vid 1720 r/min

Changes New E-proms in ECU, optimization of flow to intercooler, new turbo, exhaust manifold, wastegate, intercooler, injectors, fuel pump, fuel pressure regulator, camshafts, crankshaft, piston rods, pistons, oil cooler, clutch, flywheel, air filter, modification of air filter housing and charge air hoses and pipes, extra engine mounts, modification of crank case breather, porting of cylinder head, 2 x race cats, stainless steel exhaust (turbo-back).

Price incl. installation 28818 EUR excl. VAT

Note The software maintains full functionality in terms of diagnostics, engine protection and fault code memory.
.."

Это экстрим, вариации 193, 214, 220, 235, 330, 320 лысы.

Тута:


http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp