Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Чип для Октавии 1.9TDI 66kW
Автор Повідомлення
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #81
11-10-2008 21:06  

RomSLR :
RemapEd :В какой точке Вы хотели чтоб вам назвалим давление?

В точках максимального момента и мощности.
Могу предположить следующий логический вопрос .....
А в каком месте оборотов Вы бы хотели видеть максимальную мощность и момент ?




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #82
12-10-2008 12:48  

RomSLR :
RemapEd :В какой точке Вы хотели чтоб вам назвалим давление?

В точках максимального момента и мощности.

Ну сказали бы вам: +150мБар или +185мБар или +215мБар или +250мБар .... и что бы вам это дало?
Повторяю - в чиптюнинге дизелей давление не на первом месте.
Зачем я приводил пример двух двигателей с разной мощностью, но при этом с одинаковыми картами наддува?

Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #83
14-10-2008 22:09  

Я прекрасно знаю, что дизеля fuel-driven, но на агр мощность упирается в турбину, а не в форсунки. Как едет чипованая в ВТГ 1,9 я знаю, сравнивали с чипованной Димой - едут одинаково. Давление наддува у Диминых машин я знаю, теперь интересно узнать что у ВТГшных (было желание ВАГком подключить, да не хотел задерживать владельца авто). О том что мне это даёт оставьте мне решать самому.
Шукати всі повідомлення учасника
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #84
19-10-2008 15:51  

Мощьность мотора АГР упирается в турбину а момент в форсунки.
Касаемо того что моя прошивка едет одинаково с ВТГ вполне реально , ведь железо одинаковое.
На своей машине я получил мошьность в 135-138 сил , но на этой прошивке не езжу, понизил крутящий момент во всём диапозоне на 5% , на этом и езжу.
Для клиентов крутящий понижен ещё на 3% что какраз совпадает с тем что продают поляки из ВТГ.
На своей машине прошивку не трогал уже почти год.
Хотя моё виденье чиптюнинга изменилось.
Надо подкоректировать программу , но всё руки не доходят.

Городской чип подготовка мотора под спорт это две большие разницы , не зависимо бензиновый или дизельный мотор.

Реклама и адреса ком. Сайтов запрещены. Устное предупреждение, с надеждой на понимание - администрация.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
ValeraS4 Немає
Banned

Повідомлень: 329
Приєднався: Jun 2006
Kiev
Ауди S4, 700+ л.с.,ЕVO 6 , 400 p.s. powered by VTG
Повідомлення: #85
21-10-2008 15:30  

если машины едут одинаково,это еще не значит,что программы одинаковые и двигатели работают одинаково. Wink
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #86
21-10-2008 18:40  

Вот и я о том же, когда спрашивал сколько бар дует тубина в польской прошивке Wink
Шукати всі повідомлення учасника
Predator_76 Немає
муж жены художника
*****

Повідомлень: 6 326
Приєднався: Mar 2008
Киев
Как у Бусёны Ивановны)
Повідомлення: #87
22-10-2008 07:01  

ValeraS4 :если машины едут одинаково,это еще не значит,что программы одинаковые и двигатели работают одинаково. Wink
А они и не могут работать одинаково) это совершенно не интересно, я вообще- то просил поляка настроить мне машину под езду на трасе, дабы я мог получить хорошо предсказуемый автомобиль, четко реагирующий на педаль газа, и уверенно набирающий обороты во всем диапазоне вплоть до красной зоны. поляк отлично справился с задачей...
Цели рвать с места у меня не стояло, и стоять не будет- это уже должен быть другой автомобиль...Зато 3 и 4 передачи - просто на вес золота, легко предсказуемые) Да и динамика груженного автомобиля не слишком снизилась, сток вообще кажется коровой....

По поводу того- что многие ответы на многие вопросы врядли с ходу расскроют- вполне логично.. Это "хлеб" людей...


А у меня теперь другая головная боль- подвеска и тормоза...
Шукати всі повідомлення учасника
PASHTET Немає
Ученик
*

Повідомлень: 11
Приєднався: Apr 2008

Наглый дизельный TOUR
Повідомлення: #88
26-10-2008 17:00  

А у VTG случайно, нет представителей в городе Донецке (или где-нибудь совсем рядом)?[/b]
Шукати всі повідомлення учасника
ValeraS4 Немає
Banned

Повідомлень: 329
Приєднався: Jun 2006
Kiev
Ауди S4, 700+ л.с.,ЕVO 6 , 400 p.s. powered by VTG
Повідомлення: #89
27-10-2008 13:49  

Сори,нет. Но у нас побывало из Донецка уже достаточно много машин.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #90
27-10-2008 19:26  

ValeraS4 :если машины едут одинаково,это еще не значит,что программы одинаковые и двигатели работают одинаково. Wink
Может сравним ? Погоняемся? Laughing

Реклама и адреса ком. Сайтов запрещены. Устное предупреждение, с надеждой на понимание - администрация.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Чип-тюнинг Tour 1.9TDi/66kW подскажите СергейВ 18 21 453 06-04-2016 07:52
Останнє: Dmytro_
  Кто чиповал 1.9 TDi 66kW отзовитесь!!! Jkskoda 5 3 250 02-01-2008 11:48
Останнє: petrov

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1