Honda Civic вместо А5-й

[Русег]

Сам метался между А5,Лансером 10-м,импрезой и Сивиком.На всем поездил-взял в итоге Сивика.В номинации разгон/расход равных нет.Проехал 10 тыщ-средний расход 7.9 при очень неэкономной езде.Хотя по приспособленности к нашим дорогам с А5 конкурировать тяжело,разве что CRV может потягаться.

[GT]

Русег :Сам метался между А5,Лансером 10-м,импрезой и Сивиком.На всем поездил-взял в итоге Сивика.В номинации разгон/расход равных нет.Проехал 10 тыщ-средний расход 7.9 при очень неэкономной езде.Хотя по приспособленности к нашим дорогам с А5 конкурировать тяжело,разве что CRV может потягаться.

А5-тых 1.8 атмосферных нет, а с 2.0ФСИ врядли уступит хонде в разгоне(после 160 вообще не конкурент, сам пробовал), да и с расходом тоже!
http://autoreview.ru/archive/2006/09/civ...id=5224423

[Gamester]

VSP :Только что приехал, хочу кушать, по этой причине пишу коротко.
Вчера поехал в Днепропетровск по делам фирмы, сегодня вернулся. Впечатлений масса!
Возвращались с менеджером одной донецкой компании. Я на Октавии А5 он на Цивике 4D. Все выяснил для себя, на промежутке дороги Павлоград-Красноармейск до границы областей, что Октавия на голову выше Хонды. Все началось с того, что я ехал 120-130 км/час, в машине играла спокойна музыка, и передвижение по этой дороге было комфортно на Октавии А5, а он начал отставал. Через 10 км. мы остановились, и поменялись машинами для тест-драйва на 15-20 км. У меня был шок. Создалось впечатление, что у Хонды Цивик (8 поколение) полное отсутствие шумоизоляции после А5. Как обозначить слово «жесткая машина» я точно не знаю, но Цивик просто дубовый, впечатление такое, что пружины в передней подвеске просто отсутствуют! Имею возможность сравнить Меган и А5, так плавность хода явно не в пользу А5, ИМХО Меган лучше, мягче, тише. А5, кажется жестче, показалась более сбитой что ли. Но Цивик, явно не для нашего дорожного покрытия! Да и салон, не впечатлил! Кнопки разбросаны, пластик «деревянный» дешевый, сверчки на этой дороге пробивались! Одним словом, от Цивика запахло дешевым автомобилем. Октавия А5 явно выглядела шикарно, это кий премиум-класс. В Хонде понравился мотор, живой крутится отлично. Я не знаю как в Шкоде 2,0 FSI. не имел возможности попробовать, но думаю не хуже Хондовского.
В общем, Хонда не понравилась!
Что же лучше Октавии А5 ???

Если бы ты проехал по трассе Днепропетровск-Кременчуг по территории Кировоградской и полтавской областей то ты бы за руль цивика вообще бы не садился... Там дорога - латка на латке. На А5 на скорости 100-120 ощущение как будто ездишь по стиральной доске. Машину трясет, кидает из стороны в строну подбрасывает как на трамплине...

[Ole-G]

Stylewarrior :

Даниил :

VSP :Что же лучше Октавии А5 ???

Лучше Октавии А5 только Октавия А5 RS

А Lancer X

Бээ, гадость редкостная, кроме приятного дизайна (и то на любителя) в этой машине ничего нет. ФуФлО!

[oXid]

Ole-G :

Stylewarrior :[quote="Даниил"][quote="VSP"]
А Lancer X

Бээ, гадость редкостная, кроме приятного дизайна (и то на любителя) в этой машине ничего нет. ФуФлО!

+1 -Лансер- отстой. А в салоне вообще печально. ИМХО.

[Ole-G]

Gamester :

VSP :Только что приехал, хочу кушать, по этой причине пишу коротко.
Вчера поехал в Днепропетровск по делам фирмы, сегодня вернулся. Впечатлений масса!
Возвращались с менеджером одной донецкой компании. Я на Октавии А5 он на Цивике 4D. Все выяснил для себя, на промежутке дороги Павлоград-Красноармейск до границы областей, что Октавия на голову выше Хонды. Все началось с того, что я ехал 120-130 км/час, в машине играла спокойна музыка, и передвижение по этой дороге было комфортно на Октавии А5, а он начал отставал. Через 10 км. мы остановились, и поменялись машинами для тест-драйва на 15-20 км. У меня был шок. Создалось впечатление, что у Хонды Цивик (8 поколение) полное отсутствие шумоизоляции после А5. Как обозначить слово «жесткая машина» я точно не знаю, но Цивик просто дубовый, впечатление такое, что пружины в передней подвеске просто отсутствуют! Имею возможность сравнить Меган и А5, так плавность хода явно не в пользу А5, ИМХО Меган лучше, мягче, тише. А5, кажется жестче, показалась более сбитой что ли. Но Цивик, явно не для нашего дорожного покрытия! Да и салон, не впечатлил! Кнопки разбросаны, пластик «деревянный» дешевый, сверчки на этой дороге пробивались! Одним словом, от Цивика запахло дешевым автомобилем. Октавия А5 явно выглядела шикарно, это кий премиум-класс. В Хонде понравился мотор, живой крутится отлично. Я не знаю как в Шкоде 2,0 FSI. не имел возможности попробовать, но думаю не хуже Хондовского.
В общем, Хонда не понравилась!
Что же лучше Октавии А5 ???

Если бы ты проехал по трассе Днепропетровск-Кременчуг по территории Кировоградской и полтавской областей то ты бы за руль цивика вообще бы не садился... Там дорога - латка на латке. На А5 на скорости 100-120 ощущение как будто ездишь по стиральной доске. Машину трясет, кидает из стороны в строну подбрасывает как на трамплине...

Зато по трассе Севастополь-Ялта хоть убейте не могу повторить рекорд Civic'а 3D '95 (был до Октавушки у меня, двиг 1.3 карбюратор, 75 лошадок). Сейчас 1.8T 150HP - 33 минуты, тогда на цивике - 29-30 мин. Всё зависит от того, для каких целей покупать авто. Мне в то время было абослютно пофих на отсутствие шумки и громкий выхлоп, зато повороты держал просто отлично. Такого кайфа сечас получить не получается на Октавушке, уж больно не предсказуема в поворотах, пустой руль.. Но прёт как бешенная )), по прямой среляет охренительно просто ). Для Крыма считаю самым лучшим выбором - Civic Si sedan 4D 2.0L DOHC 200HP. Мечта, жаль только не возят официально..(((

[Ole-G]

Русег :Двигло одно,коробка-механическая такая же,а автоматы разные-у седана 6-ти ступ гидротрансформатор,на Хэтче-робот тормознутый.Подвеска у седана многорычажка,у хэтча балка сзади,колесная база у седана-2700мм,у хэтча на 100мм меньше.В общем на дороге машины воспринимаются по-разному.

Можно ещё добавить, что со следующего модельного года планируют тормозящий робот на 5Д убрать, скорее всего будет автомат и ручка (так сказал мэнэгер во всяком случае).

[Laantane]

О Боже, обосрали шкоду в этой ветке капитально... Тише, мягче и комфортней сивика в разы - можно долго об этом спорить, но это факт. Достаточно просто сравнить. У кого была такая возможность - тот знает сам. По динамике - так никто и не говорит, что шкода самая спортивная марка в мире. Даже РС - это всего лишь "приспортивленное" авто, чтоб когда повысаживаешь жену с детишками после дачи, можно было расслабиться и немного притопить по более менее ровной украинской дороге. Любейшая, скажем БМВ, с самым минимальным обьемом движка сделает РС с легкостью. Если бы руководством Шкоды ставились цели увеличить динамику и скорость, то были бы не 1,6 двигатели в линейке, а и 3х и 4х литровые. Платили бы мы и 40 и 50 косарей за машину и гоняли бы до первой аварии.
То, что ФСИ у Шкод не очень движки - это факт, но так есть же и 1,8 ТСИ, и никто не виноват, что Еврокару похрен на все, кроме финансовой выгоды, что вполне понятно... никто не будет выкидывать недоустановленные ФСИ.
И то, что цены на шкоды , скажем так, на максимально высоком для этого класса уровне - тоже верно, и это тоже Еврокар.
И металл стал потоньше в А5 чем на турах, тоже достаточно просто взять образцы и сравнить. У меня была такая возможность, так как когда я выбирал себе авто, за.бывал знакомых на СТО.
Но мне в кайф тихо катить себе где то по проспекту на А5 в идеальной тишине под спокойную музыку в идеальном (как по мне) интерьере... - это просто то, что мне нужно в авто.. плюс этот багажник, в котором помещаются все мои аквариумы ))).. в общем сивик где очень далеко курит со своей динамикой , обслуживанием и дизайном....

[Буллит]

Laantane :Любейшая, скажем БМВ, с самым минимальным обьемом движка сделает РС с легкостью.

Уважаемый, не мелите ерунды Рс-ку можно сравнивать с 3 литровой, не меньше, ибо даже 2,8 туповата будет. Опель в6 довольно спокойно натянул бэху е39 528, а сил в нем меньше 200 (для Вашего ведома, в РС-ке 200 лс.)

[igop]

Саме главне це турбина!