Сколько ест масла движок TSI ?

[Serg77731]

Добрый всем вечер! У меня тоже проблема с расходом масла. Автомобиль Шкода Суперб 1.8 тси купил в ноябре прошлого года. Сейчас пробег составляет 20 тыс.км с копейками. Расход масла - от 1.5 до 2.5 литра на 7.5 тыс.км. Почитал форумы, проверил маслоотделитель и обнаружил на выходе из него масло, которое, к стати, гонит прямиком во впускной коллектор. Не поленился и заехал к официалам. Думал поменяют сам маслоотделитель, но нет, дали разъяснения. Масло на выходе из маслоотделителя - это не поломка последнего, а следствие некачественной цилиндро-поршневой группы. Выход - опечатывание двигателя, замеры расхода масла и замена ЦПГ по гарантии. Также меня попытались успокоить и сказали,что эта проблема повальная, связана с двигателями CDAA и хорошо известна производителю. Моему удручению нет предела. Брал машину, как одну из самых надежных, а тут у новенького авто предлагают делать капиталку двигателю... Пипец!!!

[victorian]

ну не капиталку, а всего лишь замену поршней, ничего страшного в этом нет..а лучше пусть меняют двигатель...

[Evg Pet]

(14-08-2013 16:00)Andrey_A5 :  До 60 тыс пробега брала 1,5 л. максимум 2 литра на 15 тыс. После 60 тыс. км. как с цепи сорвалась, 4,5 литра и это я проехал только 11 тыс. после замены.(400 грм/1000 км) Лью родное шкодовское 5в40, доливал в этот раз мобил 1. Стиль езды спокойный по городу, трасса максимум 140 км/ч. Машина 2011г. Гарантия закончилась. Какие у кого мысли по этому поводу с чего начать, куда стучаться?!

Та же песня, гарантия закончилась а замена поршневой порядка 35 000гр, а если запчасти в оригинале то около 50000, а еще одна не задача из-за жора масла засераются свечи, которые чистке не подлежат, комплект 800гр. На мой вопрос как же так ведь она проехала только 60000 и еще совсем новая я ведь ее берег и делал все о чем вы просили - мне говорят: продай ее и купи себе а7 здесь мотор более новый и масло есть не будет и вообще машина бомба по сравнению с а5. А я вот верить в эти сказки не очень то больше и хочу, продам к ивеням шкоду и буду как лох ездить на хундае где дураки и дают по 7 лет гарантии, а не как ваговские жлобы

[MatrixS]

(17-08-2013 23:14)Evg Pet :  

(14-08-2013 16:00)Andrey_A5 :  До 60 тыс пробега брала 1,5 л. максимум 2 литра на 15 тыс. После 60 тыс. км. как с цепи сорвалась, 4,5 литра и это я проехал только 11 тыс. после замены.(400 грм/1000 км) Лью родное шкодовское 5в40, доливал в этот раз мобил 1. Стиль езды спокойный по городу, трасса максимум 140 км/ч. Машина 2011г. Гарантия закончилась. Какие у кого мысли по этому поводу с чего начать, куда стучаться?!

Та же песня, гарантия закончилась а замена поршневой порядка 35 000гр, а если запчасти в оригинале то около 50000, а еще одна не задача из-за жора масла засераются свечи, которые чистке не подлежат, комплект 800гр. На мой вопрос как же так ведь она проехала только 60000 и еще совсем новая я ведь ее берег и делал все о чем вы просили - мне говорят: продай ее и купи себе а7 здесь мотор более новый и масло есть не будет и вообще машина бомба по сравнению с а5. А я вот верить в эти сказки не очень то больше и хочу, продам к ивеням шкоду и буду как лох ездить на хундае где дураки и дают по 7 лет гарантии, а не как ваговские жлобы

Вы верите в сказку про гарантия в 5 лет? Ну мож кузов там и останется на 5 лет (и то. чтобы его отремонтировали нахаляву. Вы еще должны будете доказать что нет мех. повреждений), а после 2-х лет начнуть потихому, как написано в договоре снимать с гарантии то двигатель. резинки, ходовку и т.д. Проверено!

[Evg Pet]

(17-08-2013 23:41)MatrixS :  

(17-08-2013 23:14)Evg Pet :  

(14-08-2013 16:00)Andrey_A5 :  До 60 тыс пробега брала 1,5 л. максимум 2 литра на 15 тыс. После 60 тыс. км. как с цепи сорвалась, 4,5 литра и это я проехал только 11 тыс. после замены.(400 грм/1000 км) Лью родное шкодовское 5в40, доливал в этот раз мобил 1. Стиль езды спокойный по городу, трасса максимум 140 км/ч. Машина 2011г. Гарантия закончилась. Какие у кого мысли по этому поводу с чего начать, куда стучаться?!

Та же песня, гарантия закончилась а замена поршневой порядка 35 000гр, а если запчасти в оригинале то около 50000, а еще одна не задача из-за жора масла засераются свечи, которые чистке не подлежат, комплект 800гр. На мой вопрос как же так ведь она проехала только 60000 и еще совсем новая я ведь ее берег и делал все о чем вы просили - мне говорят: продай ее и купи себе а7 здесь мотор более новый и масло есть не будет и вообще машина бомба по сравнению с а5. А я вот верить в эти сказки не очень то больше и хочу, продам к ивеням шкоду и буду как лох ездить на хундае где дураки и дают по 7 лет гарантии, а не как ваговские жлобы

Вы верите в сказку про гарантия в 5 лет? Ну мож кузов там и останется на 5 лет (и то. чтобы его отремонтировали нахаляву. Вы еще должны будете доказать что нет мех. повреждений), а после 2-х лет начнуть потихому, как написано в договоре снимать с гарантии то двигатель. резинки, ходовку и т.д. Проверено!

проверенно и мной на моем диз акценте 100тыс или 3 года-тогда было! Гарантия работала! Сервис в пределах шкоды, а вот ваговские 2 года - жлобство

[victorian]

какие 50000 вы о чем????..

[Kail]

Официально в оригинале там до 40к вместе с работой. И то, половина стоимости - работа

[Evg Pet]

Прайс не видел, цены озвучил работник сервиса, видимо преследуя свой интерес! Да и цена в 30-40 т.г мягко говоря...

---

---

Может кто слышал, говорят у шкоды есть фишка, даже по окончании гарантии, помогать клиентам при серьезных поломках? Ну естественно какую-то часть.

[Sander_w]

Вроде куланц называется, но это можно применить только при условии постоянного обслуживания у официалов.
У меня 53000 км пробега, ест на 8 000 км где то 300-500 гр.

[Serg77731]

Что такое маслоотделитель, вернее для чего он нужен, я понимаю. А вот может-ли он поломаться? Это вопрос. Кто-нибудь разбирал его? Что там в внутри? Если он не работает как надо, то стоит-ли добиваться его замены, или достаточно ремонта? Заранее благодарен за вразумительные ответы.