ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

ну у меня лямбда почти не шевелится при переходе бенз газ...
это на холостом правда...в движении не смотрел.

[pup]

(14-09-2015 19:54)wmasterw :  Характерная особенность КМЕ это , то что при настройке по картам система никогда не беднит .НИКОГДА!!!. Наоборот слегка наблюдается обогащение. И это же всегда подтверждается данными сканера. Но это все только при условии правильно подобранного и правильно установленного оборудования.

Вполне возможно, что эта ошибка старая, просто я давно не лазил с VCDS в машину.
Сейчас стёр, посмотрю появится ли.

(14-09-2015 20:21)Tasmanec :  ну у меня лямбда почти не шевелится при переходе бенз газ...
это на холостом правда...в движении не смотрел.

Не ту лямбду на ХХ смотрел

[slavek]

привіт! вчора поставив собі газ. Наголошував установщику, що двигун 180 к.с. але сьогодні вранці побачив форсунки хана з червоними надписами

Тому в мене питання!
Який тиск на виході редуктора повинен бути на 1,8Т 180 к.с. з червоними Хана і зеленимим Хана?

[wmasterw]

Что бы мозги не определяли изменения вида топлива . Другими словами не меняли топливные коррекции. Они должны оставаться такими же на газе , как и на бензине. Соответственно этим критериям и устанавливается рабочее давление.

А откуда 180 л.с. ?

[nikish]

Это или RS-ка или чип)

[andrey7]

(16-09-2015 11:23)wmasterw :  Что бы мозги не определяли изменения вида топлива . Другими словами не меняли топливные коррекции. Они должны оставаться такими же на газе , как и на бензине. Соответственно этим критериям и устанавливается рабочее давление.

А откуда 180 л.с. ?

это мозги от AUQ

[wmasterw]

(16-09-2015 11:30)nikish :  Это или RS-ка или чип)

или лапша на уши

[slavek]

всім естрасенсам дякую за догадки, але мізки стоять від РСки!
АГУшнікам не понять!

---

---

(16-09-2015 11:23)wmasterw :  Что бы мозги не определяли изменения вида топлива . Другими словами не меняли топливные коррекции. Они должны оставаться такими же на газе , как и на бензине. Соответственно этим критериям и устанавливается рабочее давление.

А откуда 180 л.с. ?

(16-09-2015 12:46)wmasterw :  или лапша на уши

мізки з проборкою і ключами з РСки!

Те що ви кажете абсолютно вірно, але це все робиться як тиском редуктора так і часом вприску газових форсунок, а ще точніше і тим і іншим, а ще точніше підстройкою газової карти під бензинову на якомусь заданому тиску (з нюансами)

Просто на відміну від атмо двигунів на повному відкритті дросселя у впускному колекторі не 1 атм і 1.3 на виході з редуктора, а трошки більше, тому питання в тому на скільки воно більше і відповідно на скільки більшим повинен бути тиск редуктора від тиску в колекторі в турбо режимі

Зрозуміло, що як накатаю карту, то там буде видно по мап-сенсору які тиски і де, думав тут хтось це вже проходив...

[777]

(02-09-2015 13:37)777 :  Подскажите, может кто-то уже устанавливал ГБО на А5 до FL FSI 2.0. И вообще ГБО на эти дв. устанавливается?

Я так понимаю на форуме нету таких у кого 2.0 FSI с ГБО. Если есть дайте совет, стоит ставить ГБО? Цена 1000 евро. Километраж за год 15-20 тыс. км.

[Алехан]

партагеноссы, посоветуйте где пройти ТО ГБО? а то в Киеве тяжко определицца