Лакокрасочное покрытие, молдинги, царапины, битум, мойка, полировка и т.д.

[Gonzalez]

(19-10-2010 10:08)k66 :  За полтора года два раза чирканул, один раз на прошлых выходных, второй прошлой зимой.

Прикольно... А я на пузе постоянно ежжу. У меня не то, что потортости - вся защита в клубоких канавках, а местами и вмяины есть, скоро дырки уже протрутся.

[k66]

(19-10-2010 10:30)VLADICHEK :  

k66 :Та мне нафиг та же краска, просто что б похожа была, это чисто для моего успокоения. Сначала протру преобразователем ржавчины, а потом вальну 2-3 слоя краски и буду спасть спокойно до следующей зимы, а там посмотрим

По поводу краски , не могу дать вразумительного ответа, попробую узнать по крайней мере

Буду благодарен за инфу!

[bboorryyss]

Ну вы, блин, даете... защиту красить...
Я бы ее заборной краской покрасил и не парился, или вообще не красил. Что ей будет? Кто на нее смотрит?

[Донской]

(11-10-2010 11:14)VLADICHEK :  

Донской :Да.. Хотел объяснить подробнее, получилось запутал.. ). Все просто.. то место, где крыло (арка) загибается под крыло.
Согласен, что туда почти не попадает песок, если колеса нормального вылета. Проезжая по мокрому песку, обращал внимание, что арки в налипшем песке.. - значит при езде на скорости также туда попадают камушки и песок... наверное..
Ведь иногда и по грунтовым дорогам приходится ездить..

Проводили по арочке рукой? сколы есть?

Сколы - это наверное громко будет. Скажу утвердительно, что когда провожу рукой по арочке снизу и например по двери - то разница есть. По арочке - такие как песчинки, крупинки на ощупь очень хорошо чувствуются, хотя визуально претензий к лкп пока нет.
Я думаю, нет смысла обсуждать, повреждается ли лкп на арке снизу или не повреждается.. Особенно при езде по трассе на скорости. Не спроста же на старых машинах крылья именно с арок корродировать, ржаветь и гнить начинают.
Вопрос в другом: Есть ли варианты защиты арок защитной антигравийной пленкой или чем-то ещё защитным? Может кто делал себе какую-то защиту или просто знает?
Я видел на некоторых джипах, даже "полу-джипах" просто широкие подкрылки пластмассовые, которые прикрывают снизу арки. И все. Вот такое простое решение.

[k66]

(24-10-2010 12:15)Донской :  Вопрос в другом: Есть ли варианты защиты арок защитной антигравийной пленкой или чем-то ещё защитным? Может кто делал себе какую-то защиту или просто знает?
Я видел на некоторых джипах, даже "полу-джипах" просто широкие подкрылки пластмассовые, которые прикрывают снизу арки. И все. Вот такое простое решение.

Можно, мне кажется, поклеить такую пленку как внизу на пороге возле задней двери и будет нормально.

[Aлекс]

Подскажите. Запаять бампер,зашпатлевать,покрасить.Для пайки нужны приспособы?,и покраска-cушка нужна?.Спрашую что б понять такую работу можна доверить "дяде Васе" с прямыми"руками" в гараже, или для этого нужно дорогостоящее оборудование ,что возможно только на фирменной СТО.Отсюда и стоимость по видимому-"в разы"?

[ok5]

Приветствую.
Особые приспособления не нужны...
Самое главное - соблюдение технологии ремонта и соблюдение температурного режима (около +15).
Вот и смотрите, можно ли сейчас в гараже делать или нет...

[Brabus]

Официалы сдерут поболее, чем дядя Вася. Да только вот хотябы посмотреть на работу того же дяди, т.е. что он делает и как. Технология покраски может быть и без камеры и т.д. и т.п. только главное, что-бы перед покраской в помещении небыло пыли.

Пы.Сы. раньше с отцом красили машины в обычном боксе без камеры, ничем не хуже, а перед покраской поливали пол и стены бокса водой, дабы избавиться от пыли.

---

Да, и вот, в среднем стоимость покраски бампера колеблится в районе 100$

[Kurd]

Лучше сначала узнайте стоимость и целесообразность такого ремонта, а затем сравните с ценой нового бампера и его покраски. Локальная покраска бампера и его пайка, это очень ненадёжное и недолговечное.В мороз, если немного упретесь ремонтированной частью, может отойти место спайки. А после локальной покраски будут со временем проявляться перепылы лака и, скорее всего, просядет шпатлевка.

[Aлекс]

На СТО не официалы, мне сказали что ремонт-3 дня по срокам и 700грн стоимостью.Вроде по деньгам норма,единственное,что 3 дня,мне ехать с Симферополя в Феодосию 100км без бампера и через 3 дня назад в Симферополь опять без бампера-это всем ГАЯм кланяться,а их щас как собак развелось на каждом шагу.
Вроде слышал что в ГАИ справку какую то можно взять,что без бампера(пока на ремонте),не узнавал правда ли это?