Выкинул пакет плохие дорогие(Octavia Tour) - результат

[Andmat]

Yurkinson, спасибо!

[klymych]

А подскажите) Собираюсь менять амортизаторы на перед, купил B4. Из пружин есть сток (с проставками) и есть для 1,8т (они вроде идут как пружины для аае с ппд).
Что лучше поставить?

[Yurkinson]

(22-04-2015 12:02)klymych :  А подскажите) Собираюсь менять амортизаторы на перед, купил B4. Из пружин есть сток (с проставками) и есть для 1,8т (они вроде идут как пружины для аае с ппд).
Что лучше поставить?

Пружины передней оси ставятся в привязке к весовой нагрузке (вес навесного оборудования) и типу подвески. Пружины для вариантов 1.6 и 1.8 существенно отличаются по весовому классу. Ставить надо то, что соответствует вашему двигателю.

[Cronos]

Нужен совет по подбору (регулировке) подвески.

Tour 1.8T с ППД
VIN: TMBBL41U512450287

Авто досталось со снятыми проставками спереди , а на задней оси заменены пружины ППД на европу.

Хотелось большей управляемости , по этому были поставлены на перед и зад пружины РС, при штатных амиках, так как передние пружины лопнули.

Управляемость была достигнута, но комфорт был существенно урезан.
Нос, по сравнению с задом существенно ниже.
Передние колеса вроде как наклонены, развал не делал.

Собственно хочется более комфортной езды, посоветуйте как лучше поступить.
Менять амики, ставить проставки, менять пружины ?


Так же не могу идентифицировать задние пружины, которые стояли на авто.
Вроде как ЕВРОПА, но меток всего 2 коричневых и странный номер 74244 T232791.
Фото
https://d-a.d-cd.net/9c01812s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/3g1812s-960.jpg
Диагностика задней оси, когда стояли эти пружины показывала 62-68% сцепления с дорогой.

[Yurkinson]

Указанные выше для опознания задние пружины вряд ли туровские (не нашел таковых в ETKA).

Если ставили RS подвеску, то передние пружины могли установить по одному из двух
вариантов:

1 вариант 6N0411105C 1зеленая 5 белых PR-G85/L14 691-735кг
2 вариант 1J0411105AJ 1фиолетовая 4 жёлтых PR-G85/L13 651-690кг

А задние пружины RS бывают только в одном варианте и это:
1J0511115AA с маркировкой 1 серебристых 3 синих

IMHO:
Что именно стоит у Вас можно только догадываться, советовать в данном случае что-то бессмысленно - солянка.
Понятие "комфорт" - растяжимое, индивидуальное и непередаваемое словами. Обычно его связывают с так называемой европодвеской (по ETKA она называется комфортной), что подразумевает переход от использования "жёстких" задних ППД пружин на существенно более "мягкие" комфортные\евро. Пружина передней оси при переходе на комфортную подвеску не менялась, поэтому комфортность передней оси оставалась прежней.
Для улучшения управляемости занижались спорт-пакетом, меняли аммо на более жесткие (ибо стоковые изначально слишком мягкие) + ставили распорки подрамника и стаканов + более жёсткие задние сайленты или комплектом меняли все резинки на полиуретан от Powerflex с получением эффекта зубодробилки.
IMHO: требования управляемости и комфортности противоречат одно другому, оптимум у каждого свой - тут не насоветуешься.

PS: Для выравнивания кузова имеет смысл поставить для начала правильные пружины и привести к заводскому виду (в зависимости от весовой нагрузки передняя пружина может существенно отличаться - оттуда проседание по передней оси + если пружины не новые, то может присутствовать и определенная возрастная "усадка"). Далее клиренс по каждой оси можно регулировать проставками в определенном диапазоне. Еще нужно помнить, что RS отбойники короче отбойников европодвески - поменять или подрезать.

[Cronos]

Спасибо за развернутый ответ.

Вес авто на стенде был 1380 кг.
Перед 803 кг (Л 405кг + П 398кг )
Зад 578 кг (Л 293кг + П 285кг )

Передняя ось
ППД амик (без проставки) + пружина 1J0411105AJ 1фиол. 4 жёлт. PR-G85/L13 651-690кг
Задняя ось
ППД амик + пружина 1J0511115AA 1 серебристых 3 синих

Хочу устранить эффект дребезжания и сделать более мягкий проезд неровностей и стыков.
+ нужно поднять морду, как я понял проставками если оставить эти пружины.

Как правильно интерпретировать нагрузку в спецификации пружины, это нагрузка на ось или на колесо (пружину) макс ?.

Какие пружины можно оптимально поставить на ППД амики ? Или может имеет смысл подобрать амики под РС пружины ?

Заранее спасибо.

[Yurkinson]

(28-05-2015 09:29)Cronos :  нужно поднять морду, как я понял проставками если оставить эти пружины.

IMHO: только проставками и получится. Можно еще поставить полиуретановую опору, но она даст около сантиметра всего, правда не проседает со временем и бывает что не всехз устраивает по жёсткости. По комфорту уже пояснял: то, что одному комфортно, второму - жёстко. Тут только методом проб и ошибок.

(28-05-2015 09:29)Cronos :  Как правильно интерпретировать нагрузку в спецификации пружины, это нагрузка на ось или на колесо (пружину) макс ?.

IMHO: Это весовой диапазон оси.

(28-05-2015 09:29)Cronos :  Какие пружины можно оптимально поставить на ППД амики ? Или может имеет смысл подобрать амики под РС пружины ?

IMHO: оптимальным будет то, что устроит именно Вас. По уму, аммортизаторы подбираются в привязке к весу нагрузки, жесткости пружины, условий эксплуатации и требуемых параметров подвески - т.е. это часть системы. Чтобы понять как изменяется поведение подвески надо найти одноклубника с Koni Sport (у которых жёсткость регулируемая) и попросить прокатиться в граничных положениях регулировок. Словами кинестетику объяснять глупо - "пятая точка" у всех своя, как и стиль вождения и качество дорожного покрытия.

PS:Попробуйте освоить поиск по форуму - данный вопрос многократно обсуждался и на него нет однозначного ответа - ставят "кто во что горазд" (B4, KYB, Koni желтые и оранжевые и т.д и т.п.). Дабы не тратить деньги на эксперименты с подбором лучше попросить потестить "сборку" у одноклубника. На словах не подобрать, а "рысиных" вариантов в клубе предостаточно.

[Cronos]

KONI SPORT + RS пружины + 17 спайдера = мне жестко очень.

Для меня очень комфортная подвеска в авенсисе дорестайлинговом, но там многорычажка, а тут балка ...

Когда стояли псевдо-евро на заднем мосту, а с переди подломанные ППД, было комфортней.

По этому склоняюсь к тому, что нужно поставить европу за заднюю подвеску, а вот что поставить вперед не знаю, толи ппд пружину, толи европу.

[Yurkinson]

IMHO: замена задних RS пружин на евро ничего не даст вообще - их параметры по жёсткости очень близки (не одну пару поменял в сравнениях - это гарантированно), а передние стоковые европружины будут более жёсткие нежели установленные уже передние RS. Сомнительно, что использование более жёстких пружин поспособствует комфортности. IMHO: не тот путь.

"Подломанные ППД" - это укороченные? ППД пружин для передней оси не делали. Пакет ППД для передней оси реализовывался исключительно при помощи двухсантиметровой шайбы-проставки, пружины были и оставались европейскими. Уменьшение количества витков при подрезке жёсткости не меняло, а уменьшало лишь ход подвески.

"Дребезжание" могли получить за счёт сайлентов от ТТ или полиуретанового вкладыша в нижнюю опору двигателя.
Коней покрутить попробуйте - знаю случаи, когда это помогало

[Cronos]

Тогда вопрос следующий, какие нужны проставки в перед чтоб немного приподнять морду, выровнять кузов по отношению к земле.

---

---

Еще вопрос по отбойникам. что и где нужно подрезать?