ГБО - Общая Тема

[YSunJ]

(06-07-2015 08:34)wmasterw :  По мышлению Вы изврат , эт точно.

Знову на особистості переходим? Мені написати, якої я думки про вас? Будьте трохи адекватнішим, будь-ласка. Ваші образи говорять не про професійнісь, а про нікчемність, як людини.

[wmasterw]

Меня как то мало Ваши оценки беспокоят , потому что доказывают что то не на словах, а делом. Так вот Ваша словесная писанина это просто пустой звук. Напомню, что тема про ГБО. Вот и придерживайтесь. Все остальное в курилке.
А то что , я написал выше, так это только ответ в такой же форме . Вполне адекватно.
Читайте еще выше, а почему.

[vetalkiev]

Мне поставили уже давно вариатор с углом опережения зажигания 9 градусов по всем оборотам. Но я стараюсь на газе более 4000 оборотов не крутить.

[makedonsky]

(06-07-2015 10:48)wmasterw :  

(05-07-2015 21:37)bobryk :  wmasterw речь не о моменте установки, а спустя года с два после когда пружины проседают.

Так пружины и от картошки проседают. Или от цемента . И еще много, много......
Так , что это вторично

---

---

вот нескажите - сейчас много автолюбителей с гбо пропан-бутан. так вот среди них есть категория, которые используют авто примущественно для того чтобы исключительно возить свое мягкое место, т.е. даже 3 человека сзади или песок, цемент итд - это больше исключение. знаю таких. и у них задние пружины по сравнению с передними проседают спустя какое-то время (2-5 лет) (визуально видно)
если сравнить конечно же с перевозкой цемента, строительных смесей, овощей, прицепа итд или в режиме overload, то лишний вес в виде баллона с газом значительно дольше во времени ''занижает'' подвеску. ну то таке © - просто личное наблюдение.

[YSunJ]

Ха-ха! Пусті балачки, то ми тільки від вас і чуємо)). Одні мильні бульбашки!. Результатів вашої роботи ніхто із клубу так і не бачив. Один хлопчина пів року до вас напрошувався, і в кінці ви його швирнули, розставивши пальці віялом. Одні вихваляння себе крутого спеца, і принижування інших, як повних лохів... Бульбашки лопають!

[wmasterw]

(06-07-2015 12:32)YSunJ :  Ха-ха! Пусті балачки, то ми тільки від вас і чуємо)). Одні мильні бульбашки!. Результатів вашої роботи ніхто із клубу так і не бачив. Один хлопчина пів року до вас напрошувався, і в кінці ви його швирнули, розставивши пальці віялом. Одні вихваляння себе крутого спеца, і принижування інших, як повних лохів... Бульбашки лопають!

Вам лично , если интересно могу дать контакты, как клубных, так и не клубных. Пообщаетесь, все узнаете. Да и задокументировано все в техкартах монтажа. Условие только есть. Тут публично принесете свои извинения. Подходит ? Вот тогда и посмотрим на " бульбашки.

А хлопчина тот сам виноват. У него, как говорят "семь пятниц на неделе" То хочу, то не хочу. Да и описано исчерпывающе выше. Читайте.

А то , что Вы воспринимаете , как "вихваляння" ну извините : что могу, то могу. Нравиться всем никогда за цель не ставил для себя. Да и не угодишь всем. И не нужно это.
Вы мне например, ну тоже очень не нравитесь. Тем не менее отвечаю.

Кстати фото своего монтажа на AGU в теме имеется. Там и общий и как редуктор правильно ставится на таком авто. Изучайте

[YSunJ]

Ладно, вибач... Погарячкував. Просто дуже не люблю понтів...

[wmasterw]

Вибачаю. Ничего страшного.
И дам совет. Лучше не любить не тех, кто что то знает и умеет. И руками и головой. А тех , кто мало того , что показывают свою безграмотность, так еще и учиться ничему не хочет. Про руки я уже и не говорю.
Академиком сразу никто еще не родился. А жопорукость так и врожденная бывает. Там неисправимо

[slavek]

от хватить уже сваритися...

Ви краще по темы скажіть

Цікавлять наступні величини:
Тривалість імпульсу вприску на ХХ на двигуні 1,8Т (АРХ)
Максимальна тривалість імпульсу вприску 1,8Т (під навантаженням)
Розрідження на ХХ у впускному колекторі
Які варіатори УОЗ найкраще підходять, можливо у когось графік корекцій є
На яких обертах краще встановлювати перехід на бенз (газова відсічка)?


і де краще встановлювати редуктор?
Врізка редуктора паралельно чи послідовно пічки (я просто не знаю принцип влаштування обігріву пічки в шкодах - як у мерседесах клапана на вход які дозують гарячий антифриз чи по принципу американців, де тосол через пічку завжди ганяється, а обігрів регулюється заслонками)?

Буду собі ставити гбо:
Форсунки Хана
мозги Нево або Зеніт про (2 різні утсановщики)
Редуктор хочеться КМЕ сільвер (на Томасетто гіркий досвід був - більш такого не хочу, та й 150 к.с. для нього потолок надійної роботи, далі різко захолодає і не тримає тиск при навантаженні)

[wmasterw]

Может установщики должны знать ответы ?
А так в теме с десяток раз уже на подобное отвечалось.

Если серьезно , то Вы просто должны заплатить там , где собираетесь устанавливать и не интересоваться такими подробностями. И ездить. И радоваться экономии средств. А если есть сомнения, то такой информации все равно крайне мало. Мизер.