Гіллястий режим | Лінійний режим

***Владислав*** · 06-05-2008 13:31

welty :
Владислав :Получается разница действительно в холодной части, но я чего то не пойму , разговор на "турбосервисе" шел именно о горячей части от К04 которую мне нужно было найти , т.к. я держал в руках 2-е турбины и именно горячей частью они отличались.

может гибрид был какой?
у меня например холодная часть похожа на к03 с AGU, а горячая другая.
Благодаря этому нет такого сильного спада после 5000-5500, как на К03.

Незнаю .... спад дело вобще субьективное , много от настройки зависит ..... но с турбами , либо я чтото не доглядел , либо от меня нетого хотели , сегодня поеду еще раз буду разницу на железе искать.
П.С. А что к Вас за двигатель ?

welty · 06-05-2008 13:34

Владислав :П.С. А что к Вас за двигатель ?

всмысле? у меня или у ВТС в России?

***Владислав*** · 06-05-2008 13:48

welty :
Владислав :П.С. А что к Вас за двигатель ?

всмысле? у меня или у ВТС в России?

У Вас.

welty · 06-05-2008 13:51

Владислав :У Вас.

Как указано в подписи - AGU.

***Владислав*** · 06-05-2008 14:12

welty :
Владислав :У Вас.
Как указано в подписи - AGU.

Но я так понял , что с поменяной турбиной ? судя по подписи на К04 , если не сикрет с чего (с какой машины) она у Вас и пришлось ли менять выпускной коллектор ?

welty · 06-05-2008 14:20

Тут уже я рассказывал.. в теме про к04 на пассат вроде.
Вообщем турбина к04-001 - это так называемый "ko3upgrade" Smile

Встает вместо к03 без переделок вообще, на давление выходит чуть позже, но и держит его дольше. Rulez

Соотвественно коллектор родной. Wink

Эта турбина упоминалась в письме англоязычном, что я вставил несколько постов назад. Она не ставилась ни на одну машину с завода. Smile

***Владислав*** · 06-05-2008 14:26

А сколько сиё чюдо стоит в денежном выражении если не сикрет ? просто есть вариант тюнинга К04 под немного большую производительность , а с учетом установки куллера + форсунки + расходомер + возможно насос , на выходе можно получить достаточно стабильные 250-260+ сил.

welty · 06-05-2008 14:31

Владислав :А сколько сиё чюдо стоит в денежном выражении если не сикрет ? просто есть вариант тюнинга К04 под немного большую производительность , а с учетом установки куллера + форсунки + расходомер + возможно насос , на выходе можно получить достаточно стабильные 250-260+ сил.

Сама турбина? Порядка 1300$.

Наверное, вариант тюнинга основан на к04-22, что с 225 сильных моторов?
Я же поставил к04-001 как замену умершей родной турбине.

***Владислав*** · 06-05-2008 14:33

welty :
Владислав :А сколько сиё чюдо стоит в денежном выражении если не сикрет ? просто есть вариант тюнинга К04 под немного большую производительность , а с учетом установки куллера + форсунки + расходомер + возможно насос , на выходе можно получить достаточно стабильные 250-260+ сил.

Сама турбина? Порядка 1300$.

Наверное, вариант тюнинга основан на к04-22, что с 225 сильных моторов?
Я же поставил к04-001 как замену умершей родной турбине.

Ну да речь идет именно о турбе с 225 сильных моторов , но её к сожалению без колектора не впихнеш , там фланец немного повернут .......

welty · 06-05-2008 14:35

В Москве ездит машина с такой к04 - коллектор родной+переходник какойто Поехали

Можливо схожі теми...
Тема:		Автор	Відповідей:	Переглядів:	Останнє
	Отличия двигателей 1,8 TSI (152 и 160 л.с.)	Beaver	23	87 754	20-06-2017 16:00 Останнє: SkyNetLPY
	Отличия междувсеми 1.8Т (чтобы не плодить темы)	DDD_Xleb	39	46 833	20-11-2015 23:42 Останнє: Владислав
	Есть ли отличия в Сайлентах между 1.8 ТСИ А5 ФЛ и РС А5 ФЛ Октавиями	Docent	9	3 930	28-10-2014 11:12 Останнє: yarik99
	Фабия AZE и AME Отличия?	CJ	10	10 137	27-02-2014 09:22 Останнє: alekseymakarov
	ЧИП-ТЮНИНГ моторов 1.4 TSI by VTG.	ValeraS4	30	15 061	20-05-2011 21:57 Останнє: Max_On_Skoda
	Отличия в салоне	Victorrr	22	10 652	04-07-2010 14:40 Останнє: pete
	Технические данные чип-тюнинга автомобилей Шкода	HUSEIN	31	15 832	12-01-2007 15:45 Останнє: BataneG

Гіллястий режим \| Лінійний режим Какие технические отличия моторов 1,8Т WTS и RS
Автор	Повідомлення