Выбор 4х4 дизель АКП б/у

[Шеф]

(13-10-2012 08:16)Боцман :  

(13-10-2012 08:12)VVD :  Почему все зациклились на пневмоподвеске.
На современных дорогих авто и без нее хорошо едут.
К тому же это лишняя ремонтная единица на б/у авто.

Да потому, что кроме электроники (датчиков уровня пола) там ломаться нечему, а комфорта на две головы выше. Стоит раз проехать и все станет понятно

ну как же нечему?
[undefined=undefined]иначе резиновые части выходят из строя, а дорогущая электроника ржавеет[/undefined]

[ЧАП]

(13-10-2012 08:16)Боцман :  

(13-10-2012 08:12)VVD :  Почему все зациклились на пневмоподвеске.
На современных дорогих авто и без нее хорошо едут.
К тому же это лишняя ремонтная единица на б/у авто.

Да потому, что кроме электроники (датчиков уровня пола) там ломаться нечему, а комфорта на две головы выше. Стоит раз проехать и все станет понятно

ну там еще компрессор есть,да и сами подушки
был в семье Ренж,знаю о чем говорю

[DimonTV]

(12-10-2012 20:18)Alex_jr :  Главное что б спортивные штаны под туфли подходили

ездить на 5 летнем авто, после солидного дяди, и после того как из нее сняли все сливки, что тут солидного? Дешевый понт, не более....

100%

доводилось поездить на ку7 без пневмы, живу тоже не в киеве и дороги не самые лучшие, но трассу она держит отлично, расход небольшой + есть и кнопочки на руле, кожа-рожа и перед пацанами не стыдно будет.

А как по мне то понты в топку, взять за 35 НОВОЕ авто, это будет гораздо приятней и солидней.

[RomaS]

Повторюсь, мне нужен БОЛЬШОЙ авто, а новый через год становится старым. Нет новых машин за 35 с размером прадо. После буса мне некомфортно в пузотерках, тесно и кажется, что колеса спущены, надоело останавливаться и обходить машину...

[cyxob_05]

Меня что-то смущает в этой теме...
Сложно подобрать слова.
Но как говорил Шеф, да и не только он - попахивает детством.
И напоминает тему с муками выбора, когда один пацаненок искал себе машину... Помните? На разных форумах.. А потом выбрал себе какой-то жутко дорогой сарай.

ТС - без обид. Но не похоже на реальный выбор авто.

[Pashka]

Как по мне, нормальная тема. Хоть я себе покупал только новые авто, правильно писали выше, через год авто теряет 20-30% стоимости.
У моего шефа трибека, 6 лет, покупалась за 54, сейчас ее рыночная цена - 20к уе. Она не разорвана в хлам, не бита, не крашена.
У жены Мини, 4 года, пробег до 40 тыс. Состояние от новой не отличишь. Брали за 35, сейчас цена 20. Сейчас нужно продавать Мини и брать семейное авто, я очень задумываюсь брать ли новое...

[RomaS]

(13-10-2012 09:56)cyxob_05 :  Меня что-то смущает в этой теме...
Сложно подобрать слова.
Но как говорил Шеф, да и не только он - попахивает детством.
И напоминает тему с муками выбора, когда один пацаненок искал себе машину... Помните? На разных форумах.. А потом выбрал себе какой-то жутко дорогой сарай.

ТС - без обид. Но не похоже на реальный выбор авто.

Не пойму, почему вы мне не доверяете?
Выбор - реальный, но на перспективу, закончу ремонт квартиры, перееду и буду вплотную заниматься поиском машины. Ездить пока есть на чем, но надо что-то побольше, семья-то растет.
ПС. Тому пасанчегу, кажись папа машинку покупал, я же папе задарю своего старого логанчика...

[cyxob_05]

Я высказал свои сомнени и ИМХО.
Не обижайтесь.
Удачи в выборе и поисках.

[RomaS]

(13-10-2012 10:09)Pashka :  Как по мне, нормальная тема. Хоть я себе покупал только новые авто, правильно писали выше, через год авто теряет 20-30% стоимости.
У моего шефа трибека, 6 лет, покупалась за 54, сейчас ее рыночная цена - 20к уе. Она не разорвана в хлам, не бита, не крашена.
У жены Мини, 4 года, пробег до 40 тыс. Состояние от новой не отличишь. Брали за 35, сейчас цена 20. Сейчас нужно продавать Мини и брать семейное авто, я очень задумываюсь брать ли новое...

Спасибо за поддержку. Я полгода мониторил наши муки выбора, в надежде, что кто-то создаст похожую тему, пришлось самому, теперь еще и оправдываться надо, почему не хочу новое...

---

---

(13-10-2012 10:13)cyxob_05 :  Я высказал свои сомнени и ИМХО.
Не обижайтесь.
Удачи в выборе и поисках.

Я без обид

---

---

Боцман я к Вам поговорить:
Да и двиг.4,0 (бензин) тоже недурен.
А дизель 3.0?

Если найдете Прадо 120 за указанную цену, то это будет достойный выбор (150-я получилась не такой "сбитой").
Судя по авто риа, почти все прады 05-06 так и стоят около 35

Также хочу обратить внимание, что авто с пневмой желательно выбирать до 5-ти -6-ти лет и 100тыс пробега, т.к. потом вероятны проблемы с пневмой (как правило, те же пневмобаллоны выхаживают без проблем до 150тыс.км.+в наших зимних солевых условиях их нужно на мойке мыть иначе резиновые части выходят из строя, а дорогущая электроника ржавеет).
Если расставить эти автомобили по надежности пневмы то:
1.Прадо 2.Туарег (но только не ранее предпоследней модели) 3. С большим отрывом МЛ.
Зимой эксплуатация пневмы на 2и3 - частенько преподносит головняки (на тойоте тоже бывает, но реже) с электроникой, а именно глючат датчики уровня пола...
То есть, если поменять эти баллоны и датчики, то 5-6 лет можно спок ездить?

Ну, где-то так, если коротко.
С удовольствием почитал бы и расширеную версию, очень интересо ваше мнение.

Финальное ИМХО из вышеперечисленных мне нра рестайлинговый Туарег (который был до выпуска новой модели).
Это каких годов?

Надежность достаточно приемлемая, а солидности хоть отбавляй. Но подозреваю, в указанный выше бюджет ни одна из моделей в "живом" состоянии и с запрашиваемыми параметрами не влезет.
[/quote]
Бюджет плавающий...

[SPavel]

(12-10-2012 13:59)Сергей_м :  

(12-10-2012 13:49)SPavel :  Брат подумывает продавать Паджеро 4 3.2 Дизель, 2008 год 140 пробег, с полной историей в отличном состоянии (подходит по бюджету, еще и останется), но мне больше нравится Пасфайндер, пособранее и економичнее, есть в семье и тот и другой.

А сколько есть тот и тот? Интересно.
Пасф интересен с новой трешкой в капоте, старый 2,5 не очень

Паджеро кушает в городе 14-15, Пафик 11,5-13, разница не большая, но едет как по-мне даже лучше.
А с 3-х литровым движком цена подбирается к Туарегу, а он лучше во всех отношениях, если не нужен грязомес, хотя Туарег заедет примерно также далеко как и Падж и Пафик.

А по теме, были в семье и есть машины (Паджеро 3, Прадо 120 4.0 да та же октаха) с большими пробегами так если машина одна то это геморой, друг стошников и продавцов запчастей.
Хотя Прадо на газу и пробегом под 400т км показывает себя самым надежным авто из тех с какими приходилось сталкиваться.