Вот вам и качество ЛКП Шкоды

[Ulisss]

(22-05-2012 11:42)VLADICHEK :  должна быть лазерная гравировка ном. кузова

+1
Кстати да, забыл про нее

[VLADICHEK]

Ulisss :+1
Кстати да, забыл про нее

С 09 г. ее убрали, а штука реально хорошая

[Shvunf]

(22-05-2012 09:49)=Nazar= :  

(22-05-2012 09:33)Shvunf :  Куда еще хуже????

Валик,как не прискорбно,но таки да,хуже Наглядный пример: у меня на машине,с Пасхи,примята и процарапана "жопа" , грязь,дождь,мойки частые-метал чистый, рядом во дворе стоит CRV,водительница которого дет вначале мая примяла и процарапала своё переднее крыло и оно уже поржавело Смотрел на это вчера,жаль не сфоткал.

Может быть и так но когда перекрашивал свои задние проемы то они были ржавые значит цинка там как кот наплакал или рядом лежал. В лкп я очень разочерован ну как так можно делать что через 3 года краска начинает лущится??? Сцуки на всем экономят! Ну да ладно мы отигаемся ко мне друг на днях приезжает из Германии работает на фольце в цеху кузовщины я ему подробно расскажу как надо делать, а как ненадо

[VLADICHEK]

Shvunf :Может быть и так но когда перекрашивал свои задние проемы то они были ржавые значит цинка там как кот наплакал или рядом лежал. В лкп я очень разочерован ну как так можно делать что через 3 года краска начинает лущится??? Сцуки на всем экономят! Ну да ладно мы отигаемся ко мне друг на днях приезжает из Германии работает на фольце в цеху кузовщины я ему подробно расскажу как надо делать, а как ненадо

Немножко не правильно, Вы понимаете защиту кузова по имени оцинковка. Это не панацея любое повреждение лкп, где чуть зацепило цинк ведет за собою коррозию, в том плане, что окисление проходит под нанесенной оцинковкой поднимая ее. Вам это подтвердит Ваш друг. Хотя где-то согласен в потере качества метала и его защиты. Пришлось мне видеть турика 2002г.в. у которого был ободран порог размером 10х10см., владелец ездил с таким дефектом 3 года, кроме побелевшего(окись цинка) метала я больше ничего там не наблюдал. Ось такэ

[Shvunf]

(22-05-2012 12:23)VLADICHEK :  [quote='Shvunf']


Немножко не правильно, Вы понимаете защиту кузова по имени оцинковка. Это не панацея любое повреждение лкп, где чуть зацепило цинк ведет за собою коррозию, в том плане, что окисление проходит под нанесенной оцинковкой поднимая ее. Вам это подтвердит Ваш друг. Хотя где-то согласен в потере качества метала и его защиты. Пришлось мне видеть турика 2002г.в. у которого был ободран порог размером 10х10см., владелец ездил с таким дефектом 3 года, кроме побелевшего(окись цинка) метала я больше ничего там не наблюдал. Ось такэ

Я понимаю о чем вы, я говорю о тех местах где небыло мезанического воздействия где краска облущилась и начало ржаветь. Конечно если нарушить цинк то метал будет незащицен. Да и выглядат современные оцинкование детали к сожелению совсем не так как раньше!!

[Ulisss]

(22-05-2012 13:08)Shvunf :  Да и выглядат современные оцинкование детали к сожелению совсем не так как раньше!!

А как они раньше выглядели?

[Shvunf]

ИМХО деталь была как внешне как оциноканый оконный отлив, то сейчас этого цинка по сути и невидно!И я так понимаю что толщина этого цинка снизалась до минимума!

[VLADICHEK]

(22-05-2012 13:25)Shvunf :  ИМХО деталь была как внешне как оциноканый оконный отлив, то сейчас этого цинка по сути и невидно!И я так понимаю что толщина этого цинка снизалась до минимума!

Немного не так, как с отливами не знаю, но оцинковка с виду похожа на соты, любое количество нанесения того или иного материала должно соответствовать политике качества и стандартизации производства. Одно скажу удешевление однозначно есть, глобализация матьее

[=Nazar=]

(22-05-2012 13:19)Ulisss :  А как они раньше выглядели?

таГ

[Shvunf]

Назарчик!!!!! Мне нравится твое веселье и радось, небось забыл уже как красил задние проемы платил за это свои кровые денашки!!!
Хотя с таким возрастом авто как у нас, такого быть просто недолжно!