ГБО на TSI - Общая Тема

[Украинец]

(10-02-2018 19:21)G@ngster :  

(10-02-2018 18:17)kaniel :  

(09-02-2018 20:44)G@ngster :  

---

---

Стагу практически по барабану, какое давление бензина. А количество довпрысков в 10-30% бензина недостаточно для сброса такого давления.

А какая система учитывает эти малые дозы и понижает давление?

---

---

(31-01-2018 15:25)Анатоличь :  

(31-01-2018 13:04)Опа_Опа :  

(27-01-2018 21:21)Украинец :  

Анатоличь У тебя Stag400dpi пробег очень большой били какието проблемы с ТНВД из-за постоянно высокого давления бензина?

BRC, Zavoli, AEB, Romano (AEB3000)

Отправлено с моего A1 через Tapatalk

Здесь названы марки. А какие именно системы этих марок лучше подходят для 1,8tsi. И в чем у них отличие от Stag400dpi?

[kaniel]

Ну если действительно какая то из перечисленных дорогих систем регулирует давление при работе тнвд то это несомненно хорошо, а в другом незнаю. Для сравнения есть две машины на одной ставил дорогой БРС а надругой обычный стаг. БРС пршел всего 60 тыс и я ездил 3-4 раза на всякие настройки то зимой включалется через 15 км, то глохла машина,на стаге фильтра менял так и продал безкаких либо проблем через 80т/км, так зачем платить больше? Стаг вигрует простой и доступностью комплектуюших даже програмно все доступно и аналогично старым системам, хочеш самому можна поднастроитс,а к болие дорогим Заволи или Ланди рензо не каждый сможет найти подход, вход из строя какогото узла может потянуть стомость на порядок выше. Как по мне стоимость в 1у.е или 1е. не залог безпроблемного пользованияи система также само не без изьяна.

[vovez]

Расскажите, если авто чипованное, это добавляет проблем при газировке? Или надо спрыгивать с чипа?

[Украинец]

По тнвд и я не совсем понимаю. У нас стоит датчик давления, который управляет перепускным клапаном. Тоисть под разные обороты разное давление в рампе. Так где возьмутся забросы. Ну разве что при сбрасывания на обороты пониже. Но тогда перепускной будет открыт пока давление не придёт в норму. Как то так.

---

---

Может кто сведующий глубоко в вопросе ГБО на 1,8TSI двигатель СДА. Набросайте комплект наименее гиморойны.
По принципу:
1. Система управления
2. Редуктор
3. Форсунки
А то мы все о многом и ни о чем здесь дискутируем.

[zikki]

(10-02-2018 22:06)vovez :  Расскажите, если авто чипованное, это добавляет проблем при газировке? Или надо спрыгивать с чипа?

Это добавляет проблем найти нормального настройщика. Потому-что газовщикам впадлу накатывать индивидуальные газовые карты под каждого клиента. Им проще как с чипом - впихнул консерву и забыл.

[G@ngster]

(10-02-2018 20:14)kaniel :  Да это неоспоримо что бензин не используется а насос пыжится дать топлива соответственно возрастающей нагрузке, ну первым делом что случалось это проблема с форсунками, о проблеме тнвд в этой теме не увидел не одного поста, и Анатолич проехал кажись 160 т/км и менял форсунки но не тнвд. Хотя лично в моем случае машина американка и по коду двигателя был только Стаг будем надеятся на лучшее.
Кстати когда читал статью о следуещем "поколении" Стага для прямого впрыска STAG 500 DIS так в той системе єти 10-30% газа которые идут через родные форсунки идут в обход тнвд и насос отдельный создает всего лиш 20бар то действительно постоянно высокое давление при необходимых 20 может повлиять на продолжительность жизни

Пока очень сырые мозги stag 500dpi и официально в Украину не поставляются

[vovez]

(10-02-2018 22:06)Украинец :  По тнвд и я не совсем понимаю. У нас стоит датчик давления, который управляет перепускным клапаном.

Все верно. К примеру если мотор чипован, то и давление в рампе выше чем при стоке. Давление ТНВД регулирует программа (ЭБУ).

---

---

(10-02-2018 22:23)zikki :  Это добавляет проблем найти нормального настройщика. Потому-что газовщикам впадлу накатывать индивидуальные газовые карты под каждого клиента. Им проще как с чипом - впихнул консерву и забыл.

[G@ngster]

(10-02-2018 22:06)Украинец :  По тнвд и я не совсем понимаю. У нас стоит датчик давления, который управляет перепускным клапаном. Тоисть под разные обороты разное давление в рампе. Так где возьмутся забросы. Ну разве что при сбрасывания на обороты пониже. Но тогда перепускной будет открыт пока давление не придёт в норму. Как то так.

---

---

Может кто сведующий глубоко в вопросе ГБО на 1,8TSI двигатель СДА. Набросайте комплект наименее гиморойны.
По принципу:
1. Система управления
2. Редуктор
3. Форсунки
А то мы все о многом и ни о чем здесь дискутируем.

Одно могу сказать точно, лучше не ставить сборную солянку.
Норм производители собирают готовые комплекты которые уже откатаны с газовой картой для того или инного авто (относится в основном к fsi/tsi/tfsi). Не важно Заволи это или Brc, Aeb и т.д

[Украинец]

Не готов с вами спорить, но думаю есть хорошие бюджетные наборы.

[G@ngster]

У каждой системы есть свои нюансы. Например:
Заволи - слабые форсунки, регулировка карты в пределах 10%. Какую прошивку завод прислал, с такой и езди.
BRC - цена космос, слабые и дорогие неремонтируемые форсунки, обслуживание только у официалов.
AEB - на некоторых авто некоретно обрабатывает довпрыски, но решается правильными руками настройщика.

---

---

(10-02-2018 22:40)Украинец :  Не готов с вами спорить, но думаю есть хорошие бюджетные наборы.

Больше наверное вопрос не в комплектующих, а кто те наборы соберет и настроит. ИМХО