Ест ли масло 8-клапанный 1.6 AKL (AEH)?

[shostak]

Было дело - замена колец, МСК, прокладки, + измерить размерчики (всё в порядке) - теперь от замены до замены ни капли.

[ревизор]

Сегодня был у моториста.
Предлагает заменить только сальники, но что я стремаюсь, думаю этого будет недостаточно.
Что скажете?

---

---

(19-03-2014 12:30)shostak :  Было дело - замена колец, МСК, прокладки, + измерить размерчики (всё в порядке) - теперь от замены до замены ни капли.

А где делал, и какой бюджет?

[Nazikey]

ревизор,Я б зразу кольца зі всіма прокладками поміняв і забув про жор масла

[ревизор]

(19-03-2014 15:54)Nazikey :  ревизор,Я б зразу кольца зі всіма прокладками поміняв і забув про жор масла

Спасибо, так и планирую.

[ревизор]

(19-03-2014 16:52)ревизор :  

(19-03-2014 15:54)Nazikey :  ревизор,Я б зразу кольца зі всіма прокладками поміняв і забув про жор масла

Спасибо, так и планирую.

утром загнал свою октавию на ремонт, вечером сделают дефектовку, а завтра за запчастями.

[seahorse]

Здравствуйте! У меня подобная ситуация, но есть ньюансы. Начну по порядку.
Октавия 2004г, 1,6 AKL, на одометре 215тык, не скручен. Доливал примерно 1л на 15тык между заменой. Недавно сгорел блок управления двигателем, при этом по незнанию ехал пару км, движок троил и с выхлопной валил густой сизый дым. На сервисе обнаружили в картере бензин- форсунки из-за сгоревшего Блока лили непрерывно. Поменял Блок, после этого начался "жор" масла, примерно 1л на 3тык. Померил компрессию(во всех цилиндрах около 10, разбежность минимальная), почистил маслозаливную горловину- не помогает. Из-под головки блока начало подтекать масло. Теперь решаю, менять маслосьемные кольца-прокладку-сальники, или собирать деньги на капиталку (менять движок)?

[ревизор]

(14-07-2014 00:01)seahorse :  Здравствуйте! У меня подобная ситуация, но есть ньюансы. Начну по порядку.
Октавия 2004г, 1,6 AKL, на одометре 215тык, не скручен. Доливал примерно 1л на 15тык между заменой. Недавно сгорел блок управления двигателем, при этом по незнанию ехал пару км, движок троил и с выхлопной валил густой сизый дым. На сервисе обнаружили в картере бензин- форсунки из-за сгоревшего Блока лили непрерывно. Поменял Блок, после этого начался "жор" масла, примерно 1л на 3тык. Померил компрессию(во всех цилиндрах около 10, разбежность минимальная), почистил маслозаливную горловину- не помогает. Из-под головки блока начало подтекать масло. Теперь решаю, менять маслосьемные кольца-прокладку-сальники, или собирать деньги на капиталку (менять движок)?

Я так и зделал - поменял кольца, причем не только маслосьемные, прокладки все взял комплектом так не намного дороже.
и отремонтировал ГБЦ, сейчас катаюсь наблюдаю за уровнем масла.

[OSA65]

(21-07-2014 14:08)ревизор :  ....и отремонтировал ГБЦ, .........

Что входило в перечень работ по ремонту ГБЦ?

[ревизор]

(21-07-2014 20:44)OSA65 :  

(21-07-2014 14:08)ревизор :  ....и отремонтировал ГБЦ, .........

Что входило в перечень работ по ремонту ГБЦ?

---

---

(25-07-2014 09:04)ревизор :  

(21-07-2014 20:44)OSA65 :  

(21-07-2014 14:08)ревизор :  ....и отремонтировал ГБЦ, .........

Что входило в перечень работ по ремонту ГБЦ?

Замена всех сальников, притирка клапанов, замена всех прокладок.
помоему все.