ssangyong korando или Skoda Yeti

[Deneshi]

(24-06-2011 23:35)Боцман :  Правильно, уродливая машина, не нужно его покупать!
Сколько людей, столько мнений... Но выбор нужно делать не под влиянием, а самостоятельно и осзнанно, тогда и покупка радовать будет! Вот меня радует Актион и пох, что кто-то его боится

У вас ведь тип подключаемого привода Парт Тайм? И это значит, что по умолчанию машина заднеприводная, полный привод включается только до скорости 40 км/ч (примерно как на УАЗике). С таким приводом хорошо на бездорожье, но на скоростях свыше 40 км/ч (город, трасса) он увы бесполезен...
Вы когда машину покупали знали об этом или просто повелись на цену/комплектацию?

---

сообщения объединены

---

(24-06-2011 19:35)Demayn :  до 1995-1996 я тоже самое мог бы сказать о школе, и что?
Это как називается? плачу только за бренд?

почему бы не взять АКТИОН?

Насчёт Шкоды вы кое-что не понимаете. Кем бы стали Хонда, Тойота, Мерс, БМВ окажись бы они в коммунистическом обществе? Изготовляли бы элитные волынянки или запоры, не более. Шкода выжила, а после ей повезло оказаться под крылом ВАГа. И теперь это действительно бренд, а не телега с набором опций за малую цену.
Про Актион написал выше. Инфу подчерпнул из отзыва владельца, который тоже повёлся на бесплатный сыр (4х4)

[Майстер]

(24-06-2011 11:10)Bog001 :  Смотрю Эти и перешол к скауту, Двигла одинаковые, цена будет скаута где-то 29к а ети 27к.

Если Йети Experience за 27куе, то брать и не думать. Если Ambition, тоже терпимо, по скидке была 26500. Скаут пустой, уже обсуждалось. А корандо STD-1 на свои 27куе с дизелем и довольно нафаршированый. Есть над чем подумать. Может папу и спросите, сто ему понравится после тест драйвов обоих.

[Predator_76]

Я всеми фибрами за дизель ) но вот только за Гансавтопром....
Чего-то я стремаюсь этого, там топливная делфи? был бы Бош - другое дело...

[Боцман]

(25-06-2011 00:54)Deneshi :  У вас ведь тип подключаемого привода Парт Тайм? И это значит, что по умолчанию машина заднеприводная, полный привод включается только до скорости 40 км/ч (примерно как на УАЗике). С таким приводом хорошо на бездорожье, но на скоростях свыше 40 км/ч (город, трасса) он увы бесполезен...
Вы когда машину покупали знали об этом или просто повелись на цену/комплектацию?

Какой УАЗик ? Тип привода действительно Парт тайм и из вышесказанного вами это ничего не значит! Есть его там два вида 4Хай и 4Лоу, так вот "до скорости 40" это относится ко второму типу(тяжелое бездорожье)... 4Хай(снег, дождь, грязь, плохая дорога...) подключается кнопкой из салона (можно даже в движении на скорости до 80) и вперед по долинам и по взгорьям! Проходимость класс, жду с нетерпением снежной зимы
Машину знаю если не досконально то оооочень хорошо и выбор был суперосознанный, чего и всем желаю.

[Karbon]

(24-06-2011 19:35)Demayn :  до 1995-1996 я тоже самое мог бы сказать о школе, и что?
Это как називается? плачу только за бренд?

почему бы не взять АКТИОН?

+100500 Аналогичная ситуация! В то время даже смотреть не мог на Шккоду, а сейчас

---

сообщения объединены

---

(25-06-2011 00:54)Deneshi :  ... Шкода выжила, а после ей повезло оказаться под крылом ВАГа. И теперь это действительно бренд, а не телега с набором опций за малую цену...:

Ну, скажем цена не такая уж и малая - это 1.
Я очень сильно сомневаюсь, что Вы бы сейчас купили Шкоду будь она не Ваговская и без ТЕПЕРЕШНЕГО качества - это 2.
Шкода без ВАГа ломаной копейки не стоит, т.е. сама она бы никогда не вышла на такой уровень. Пример ВАЗ - это 3.

[A1ex1984]

Лень перечитывать все страницы, но автору темы хотел бы посоветовать для полей и сел брать Митсубиси Л200.

[Karbon]

Тоже вариант! Тем более грузоподъемность огого

[Bog001]

(25-06-2011 09:13)A1ex1984 :  Лень перечитывать все страницы, но автору темы хотел бы посоветовать для полей и сел брать Митсубиси Л200.

а цена то кусючая)

[A1ex1984]

(25-06-2011 09:23)Bog001 :  

(25-06-2011 09:13)A1ex1984 :  Лень перечитывать все страницы, но автору темы хотел бы посоветовать для полей и сел брать Митсубиси Л200.

а цена то кусючая)

Почему кусучая? Если вы рассматриваете Йети за 30 500, то почему бы не посмотреть на Л200 за 31 000 в самой полной комплектации и на автомате, а такой же по комплектации но на ручке будет стоить 29 700. Еще и на кунг или на крышку кузова деньги останутся. Вот посмотрите прайс: L200 price Зато для села и проселочных дорог этот авто подходит как нельзя лучше.

[Deneshi]

(25-06-2011 09:01)Боцман :  Какой УАЗик ? Тип привода действительно Парт тайм и из вышесказанного вами это ничего не значит! Есть его там два вида 4Хай и 4Лоу, так вот "до скорости 40" это относится ко второму типу(тяжелое бездорожье)... 4Хай(снег, дождь, грязь, плохая дорога...) подключается кнопкой из салона (можно даже в движении на скорости до 80) и вперед по долинам и по взгорьям! Проходимость класс, жду с нетерпением снежной зимы
Машину знаю если не досконально то оооочень хорошо и выбор был суперосознанный, чего и всем желаю.

Спасибо за разъяснение! Век живи, век учись
Не понимаю только, зачем в журналах такую пургу про привод СЙ пишут?
П.С. Знаю у кого можно будет проконсультироваться, если всё-таки на СЙ решусь