Нужен совет опытных одноклубников:) машина за 13000 у.е.

[andrey_notar]

(15-04-2011 11:44)Петя Днепр :  

(15-04-2011 11:39)andrey_notar :  

(15-04-2011 11:22)Rus_sl :  

(15-04-2011 10:59)andrey_notar :  если есть бабло взять БУМер с моторчиком 4,4 литра 5-ку или 7-ку.

Что Вам ТС сделал плохого? При нынешних ценах на топливо такое советовать

Сам катаюсь на БМВ 730 с автоматом, 100 гривен 100 км (на акценте будет 90) только комфорт и динамика ОЧЕНЬ разная (молчу про спорт режим :drive, и что я ему плохого сделал? Хочу 7-ку 4,4 литра V-образную 8-ку в Е38 кузове (во губу раскатал:oops, будут деньги куплю.

на акценте с дизелем, дороже 50-60 грн. 100 км. в городе не будет!!!

Не вопрос.
Была 9-ка с 1,3 мотором на газу 8л город, 5 траса, и того 40 грн и 25 грн, а в обслуге какая дешевая и никто уганять не будет.
Взять Лансер 9 2,0 спорт он будет лучше и понадежней Акцента, Астры, Черато, Фюджин. Подвеска практически не убиваемая, мотор резвый, надежный, спорт обвес, сиденья с боковой поддержкой и подогревом, 4 подушки, климат, крепкий кузов, задняя подвеска многорычажка с подрулевывающим эфектом, низкопрофильная резина и литые диски на 5 шпилек с завода и т.д.

[badzed]

(14-04-2011 15:56)Capers :  Фольксваген далеко не новый, т.к. Поло вышел гараздо раньше, а база общая.
И от "очень хорошая" я бы воздержался. Начнем с шин Амтел(пр-ва Россия). Стекол сделанных в Китае(неизвестного пр-водителя) и пр. комплектующих, которые сделаны в России или еще где-то, но при этом именно под эту модель. Все очень бюджетно, съэкономлено на каждом см. квадратном. ИМХО, конечно...

Новый Акцент та же песня - 55% комплектующих произведено в России, этим многое сказано, увы,...

У Вас немного неправильная информация, отсюда, как мне кажется, предвзятое представление о качестве Polo седана. Шины устанавливаются Kaма Euro (пр-во Россия), стекла китайской фирмы Фуяао Гласс которые устанавливают на авто таких марок: GM, Audi, Volkswagen, Mitsubishi, Honda, Toyota, Mazda, Isuzu, Citroen, Hyundai, Ford. Я не спорю, это бюджетное авто, но качество важных компонентов, ИМХО, всетаки Фольксвагеновское. Например метал для штамповки используют только импортный (Испания). О качестве материалов и как их проверяют на Калужском заводе VW можно почитать в этой статье - "Лабараторная работа". Из самых серьезных проблем авто на данный момент является проблема ЭУР, которая вроде бы уже решена поставщиком. Много полезной информации можно найти на российском клубе Polo седана

[Capers]

(15-04-2011 11:44)Петя Днепр :  

(15-04-2011 11:39)andrey_notar :  

(15-04-2011 11:22)Rus_sl :  

(15-04-2011 10:59)andrey_notar :  если есть бабло взять БУМер с моторчиком 4,4 литра 5-ку или 7-ку.

Что Вам ТС сделал плохого? При нынешних ценах на топливо такое советовать

Сам катаюсь на БМВ 730 с автоматом, 100 гривен 100 км (на акценте будет 90) только комфорт и динамика ОЧЕНЬ разная (молчу про спорт режим :drive, и что я ему плохого сделал? Хочу 7-ку 4,4 литра V-образную 8-ку в Е38 кузове (во губу раскатал:oops, будут деньги куплю.

на акценте с дизелем, дороже 50-60 грн. 100 км. в городе не будет!!!

Где у нового Акцента дизель?

---

сообщения объединены

---

(15-04-2011 12:50)badzed :  

(14-04-2011 15:56)Capers :  Фольксваген далеко не новый, т.к. Поло вышел гараздо раньше, а база общая.
И от "очень хорошая" я бы воздержался. Начнем с шин Амтел(пр-ва Россия). Стекол сделанных в Китае(неизвестного пр-водителя) и пр. комплектующих, которые сделаны в России или еще где-то, но при этом именно под эту модель. Все очень бюджетно, съэкономлено на каждом см. квадратном. ИМХО, конечно...

Новый Акцент та же песня - 55% комплектующих произведено в России, этим многое сказано, увы,...

У Вас немного неправильная информация, отсюда, как мне кажется, предвзятое представление о качестве Polo седана. Шины устанавливаются Kaма Euro (пр-во Россия), стекла китайской фирмы Фуяао Гласс которые устанавливают на авто таких марок: GM, Audi, Volkswagen, Mitsubishi, Honda, Toyota, Mazda, Isuzu, Citroen, Hyundai, Ford. Я не спорю, это бюджетное авто, но качество важных компонентов, ИМХО, всетаки Фольксвагеновское. Например метал для штамповки используют только импортный (Испания). О качестве материалов и как их проверяют на Калужском заводе VW можно почитать в этой статье - "Лабараторная работа". Из самых серьезных проблем авто на данный момент является проблема ЭУР, которая вроде бы уже решена поставщиком. Много полезной информации можно найти на российском клубе Polo седана

Что Кама, что Амтел - . Почитайте, как эти стекла потом лопаются в мороз(потому что тоньше). Про металл - читал, что Северсталь делает, только для Поло или Акцента уже не помню.

Вы сравните обычный Поло и Поло седан - все станет на свои места.

[Di-ma]

Проголосовал за корейцев, акцент и черату, дизайн на любителя, конечно, поэтому больше нравится черата, но я люблю классику. Для молодежи конечно более броский вид у хундика. По обслуживанию тоже будет недорого.

[badzed]

(15-04-2011 12:59)Capers :  Что Кама, что Амтел - . Почитайте, как эти стекла потом лопаются в мороз(потому что тоньше). Про металл - читал, что Северсталь делает, только для Поло или Акцента уже не помню.

Вы сравните обычный Поло и Поло седан - все станет на свои места.

Стекло лопнуло на тесте в Авторевю - но там был скол. В журнал эта информация не попала т.к. это показала экспертза VW уже после публикации материала. Проблемы со стеклами на форуме клуба Поло седан не замечал. Метал точно импортный.
А сравнивать Поло и Поло седан как равные машины не имеет смысла. Поло седан по размерам (база, длина, багажник) больше но стоит дешевле. Отсюда и бюджетность. Если бы VW сделал его по качеству как Поло Хэтч, то он бы уже стоил как Октавия. А он задумывался чтобы по деньгам быть между Рено Логан и Форд Фокус. Мы уже к сожалению отходим от темы, поэтому просуммирую высказывания многих людей с российского форума - машина своих денег стоит (кстати у нас он стоит немножко дешевле чем России). Это не реклама, а так делюсь информацией, которую отслеживаю с момента начала продаж в России.

[Петя Днепр]

Где у нового Акцента дизель?

---

сообщения объединены

---

А разве речь идёт о новом??? ТС рассматривает авто не старше 2008 г.в., а у него дизель под капотом , причём не плохой дизель!

[VodoSHkodNIK]

(15-04-2011 14:20)Петя Днепр :  Где у нового Акцента дизель?

---

сообщения объединены

---

А разве речь идёт о новом??? ТС рассматривает авто не старше 2008 г.в., а у него дизель под капотом , причём не плохой дизель!

Не совсем, всё что кроме Акцента рассматривается б/у - Акцент же рассматривается новый.
По поводу БМВ, Лансер спорт и т.д. - Вы меня конечно извините... но по киевским пробкам данное авто будет топтать не менее 11-12 литров (это если о Лансере спорт, про БМВ вообще молчу), я бы на месте брата рассматривал дизель..но он категоричемки не хочет (трактор )
Как вариант...может быть Лансер 1,6....но кушает он так же как и Шкода 1,6 - то есть актуально ставить газ = доп. расходы. Хотя машинка достойная (правда обслуживание подороже будет).
Как итог всего написанного на 6 страницах - Фюджин в топку.
Завтра в салон смотреть новый акцент. По результатам отпишусь.

[Predator_76]

Могу прокатить вас с братом на тракторе, тока памперсов куплю для взрослых ) кроме шуток - мнение кардинально изменится, на все бензиновое меньше чем 2,5 литра смотреть перестанете надолго)

[VodoSHkodNIK]

Поверьте...катался (правда не на Вашей, но судя по Вашей подписи-машинка огонь)...и если бы выбор стоял перед мной ...85% он был бы в пользу дизеля (всё таки на газу поэкономнее будет проверено ...поэтому 85% Но молодёжь не понимает
P.s. Я знаком с одноклубником, который тоже может прокатить, правда на Октавии Тур 1,6 бензин....памперсы при езде с ним тоже актуальны (правда для того чтобы она "ехала" хорошо крутить приходиться).

[VetalSKOD]

На следующей неделе должен быть тест драйв нового Акцента от "Первого теста", а Волощенко вроде неплохо тестирует автомобили. Посмотрим какой он, этот Акцент