Когда и как правильно переключать передачу?

[Professor]

Я езжу так: Включаю "D" и газ в пол. Потом тормоз, когда приехал, включаю "P"...

[=Nazar=]

(19-03-2010 22:29)Professor :  Я езжу так: Включаю "D" и газ в пол. Потом тормоз, когда приехал, включаю "P"...

буржуй

[Владислав]

(19-03-2010 22:29)Professor :  Я езжу так: Включаю "D" и газ в пол. Потом тормоз, когда приехал, включаю "P"...

Недоверяю я этим механизьмам .

[Вячеслав2008]

а я не парюсь[/quote] у меня компютер показывает какую передачу надо тулить [quote] до 2000 оборотов

[tma]

(19-03-2010 20:35)Владислав :  

(19-03-2010 19:15)tma :  Подскажите, что следует из этого графика?

Фабия 74 л.с. А если к вопросу о переключениях , то для динамичной езды переключатся в верх нужно примерно на 5500 об. Для комфортной но быстрой на 4000об. ,для просто для передвижения примерно на 3000 об.
Но это график рисованый т.е. ненастоящий , это просто картинка обобщающая все моторы по среднему.

Спасибо за комментарий.
Если я правильно понимаю, то 101 лс, а 74 kW. Сам пока плаваю в терминологии.
А для экономной езды по графику что-то можно сказать?
Понятно, что каждый двигатель индивидуальность , но хоть усредненные данные понять хочется.

[FIDEL]

По ощущениям переключаю. Если надо ускорится, то могу с передачи хорошо выжать. Но если двигатель надрывается, то не переключить - грешное дело. А вообще машина даёт достаточно сигналов к тому что надо переключаться. И первый из них - перестаёт ехать плавно (как и написано в мануале). Не отзывается (или вяло) на нажатие педали газа. Надрывисто работает двигатель.

[maxer]

У меня max крутящий момент при 4200 об.\мин. На трассе при обгонах обычно переключаешься, чтобы обороты были в этом диапазоне. То есть переключение между 3500-4500 соответственно. Бывает что и до 5500 кручу.
Обычная езда - это когда обороты между 3500-4000
зы Красная зона начинается с 6500 об\мин

[Mikka]

(09-03-2010 18:22)Hamster :  

(09-03-2010 17:45)tma :  Тогда такой вопрос.
Еду по прямой на 5-й передаче. Скорость 100 км. Отпускаю газ (перед плавным поворотом без машин). Скорость упала до 40 км. Проехал плавно поворот. Потихоньку даю газа на все той-же 5-й передаче. Подымаюсь до 90 и еду дальше.

Вроде двигатель не шумит, идет нормально.
Это будет правильно или неправильно (и почему) ?

это же зачем так до 40 км в час гаситься?
газ отпускайте перед поворотом, а лучше короткий точный тормоз и как только вкатились в поворот сразу добавлять газ на выходе
если по такому пути ехать скорость упадет незначительно и разгон будет минимальный т е переключать может и не прийдется )

в вашем случае при 40 км в час нужно начинать разгон снова с 3 передачи
РS если сомневаетесь, всегда смотрите на тахометр!
Удачи!

Поправте, якщо помиляюся, але якщо постійно в такому режимі їздити, то щеплення швиденько на пенсію вийде! ))

[Владислав]

(22-03-2010 11:07)Mikka :  Поправте, якщо помиляюся, але якщо постійно в такому режимі їздити, то щеплення швиденько на пенсію вийде! ))

Да как бы ничего ему не сделается. Моторчику тяжеловато на 5-й 40 км/ч , это да.

[AlexB]

(22-03-2010 11:07)Mikka :  Поправте, якщо помиляюся, але якщо постійно в такому режимі їздити, то щеплення швиденько на пенсію вийде! ))

Ага, а если тормозом не пользоваться, то и колодки менять не надо