надежность Шкоды

[dimooon11]

ЗЫ.

А Мочанов нормально в своей программе отмачивает

Он все тачки на тест-драйвах так "обкатывает"
Надо было видеть как он над продукцией автозаза глумился.
Вроде только миникупер не сильно мучал

Кстати про эту шкоду они совсем мало всего сказали. Ни хорошего ни плохого - просто молча ездили. Такая мысль проскочила что заказной это тест-драйв был имхо...

[Evgen]

Александр :обусловлено особенностями конструкции кузова.

Как красиво названа недоработка конструкции
А я вот уже соиневаюсь, что сделал правильный выбор, купив новый автомобиль, а не 2-3 летний например. Вышло дороже, а болячек целая куча, а их лечение-именно самостоятельная доводка автомобиля.Хотя может мне такой экземпляр попался

[нехочуха]

2 SerZ
Добрый вечер!
Я так же как и Вы являюсь в значительной мере читателем этого форума,нежели писателем
И вот что имею Вам сказать.
Мне 39. Были авто- жигули,москвич,сааб 9000(2л.турбо). Есть пассат 91 года (отдал другу как тренировочное авто) и шкода 1.8т (2003 г.в. ) . Брал новую в салоне. На данный момент пробег 100 000 км.
Некоторое время катался на 190 мерсе, ауди 6 1.8т, лексус ЭР ИКС 330.
Водительский стаж-20 лет.
Аварий за весь срок-две. Не по моей вине.
Эксплуатирую авто весьма интенсивно. Но при этом за состоянием слежу пристально.
Из опыта эксплуатации шкоды-
Минусы.
посредственная шумоизоляция.
скрипы замков .
необходимость периодической замены на реактивке резинок.(смена на неоригинальные лечит ситуацию)
плюсы.
запчасти копеечные в сравнении с производителями "не фольксгруп".
двигатель 1.8т- очень приличный не только в линейке фолькса,но и в сравнении с другим двиглом аналогичного или близкого объема других производителей.
Динамика разгона "за такие деньги"- сказка!!
Экономичность.


Мне мои финансовые возможности вполне позволяют покупать любое авто в салоне до 50 000 долларов раз в два года и не в кредит.
Вот совсем недавно ,отдыхая на ЮБК, подумывал как раз о бумере 530....Но мысли эти от финансовых возможностей,а не от желания смены авто.
Но если авто для жизни -то шкоде альтернатив очень не много.
Правда сейчас они подорожали..Жаль.Не себя как покупателя. А тех,кто мог бы получить хорошее авто за нормальные деньги.

И слоган харьковской автотехники- шкода для тех,кому действительно нужен автомобиль-абсолютно верен и адекватен!!!

Я авто доволен. Шкода стоит своих денег. (я имею ввиду 1.8т и в ценах 2003)

Теперь о бумере.
Я знаю многих "эксплуататоров" этой марки авто..И с цепями на шее,и "пацанов" понтовитых,и серьезных дядей...
Резюме.
Авто классное. Равных ИМХО нет.Но есть два печальных аспекта.
Не для наших дорог и сервиса.
Не для ежедневной "рабочей" эксплуатации. ДОРОГО!!!!
Может звучит дико- но я деньги считать умею. Может потому у меня их много

[Александр]

Evgen :

Александр :обусловлено особенностями конструкции кузова.

Как красиво названа недоработка конструкции
А я вот уже соиневаюсь, что сделал правильный выбор...

ИМХО, у нас разные авто. Мне не в падлу раз в месяц изоленту на скобах замков задних дверей подмотать.

[Александр]

Спасибо за долгое и интересное повествование.

нехочуха :Но если авто для жизни - то шкоде альтернатив очень не много.

[SerZ]

Спаибо нехочуха и всем кто отозвался, буду думать, надо будет в живую поездить на фабии и октавии, поговорить с сервисменами о болячках шкоды и как часто их ремонтируют.

Кстати заметил такую интересную вещь у нас на рынке б.у авто да и в германии почему то шкод очень мало б.у на продажу! На том же a2-autowelt 3-4 машинки.. Что это ? Владельцы не хотят продавать свои шкоды так как их все устраивает?

Тогда как опелей бмв дофига и больше б.у

Или же все же шкода не такая распространненая марка? Хотя у нас на дорогах я вижу их часто но не так часто как opel и bmw


Кстати насчет опеля цены я был не прав оказызвается новый опель астра караван униврсал стоит немного дороже чем октавия и уж тем более фабия.

У нас цена в базовой комплектации на октавию комби 1,9 TDI PD 77 / 105 - 16 000 евро
на фабию 1,4 TDI PD 59 kw/80 л.с 12 300 евро

На опель астра караван 1.7 CDTI ECOTEC (74 kW) - 16 576 евро


Кстати на новую модель фабии у нас цена почему то немного меньше.

Я думаю брать дизельную модель с TDI так как все же мощнее дизель, да и расход прилично меньше у нас дизель хороший я бы даже сказал отличный такой же как в европе но и стоит 1 евро почти за литр.

Да и ездить придется далеко и часто в основном не по городу важны будут низкие затраты на топливо.

Заметил что тут на украинском форуме и российском речи почти про дизеля не идет видимо из за плохого дизеля у вас? Обсуждают только бензин. Кто то имел дизельные шкоды как у них с движками и с шумом работы?

[SerZ]

Кстати есть ещё российский шкода фан клуб тоже очень интересный форум например тема что лучше опель астра или фабия
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...ight=fabia


59% шкода 40% опель ну если сделать поправку на то что голосование на форуме фанов шкоды Есть о чем задуматся.

И ещё тема про Fabia потекла
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...ight=fabia

Цитата:Потом случайно заметил, что дверь провисла, отрегулировал замок и больше воды не видел, правда регулярно смазываю двери силиконовым вазелином, совсем чуть чуть, продается в "Чип и Дип", хорошо подходит и силиконовая автосмазка в спреях, но ее на тряпку а уже тряпкой по резинке

Цитата:Взгляни на уплотнительную резинку вверху задней двери. Там конструктивно так устроено бывает, что дверь при закрытии тянет резину вниз и потихоньку отрывает.

Ещё там пишут что двери на шкоде могут провисать и смещатся то есть зазоры становятся не одинаковые.

тема
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...2%E5%F0%FC

Ещё
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...ight=fabia


А вот и тема про дизеля
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...ight=fabia
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...ight=fabia


Но я так понимаю для фабии 1.4 TDI за глаза хватит а для октавии уже больше подойдет 1.9 TDI так как машинка побольше и потяжелее. Хотя если взять фабию с 1.9 TDI вот это зверь будет! носится и кушать будет мало да и движок неубиваемый.

[RooTZ]

SerZ я думаю уже хватит мутить воду здесь. Ты пойми - ты на форуме ШКОДОВОДОВ!!! Это люди которые любят это авто, ездят на них и обслуживают их. На каждый твой камень в этот огород в твою сторону улетит десяток. А то что ты пишешь даже нельзя назвать конструктивной критикой, каждый из нас гаразд бы ездить на Майбахах и Бентли, но такова се ля ви и мы здесь, Я предлагаю администрации не засорять место на серваке (это место можно использовать с пользой) и снести эту ветку. Никто ничего полезного отсюда не зачерпнёт.

[BataneG]

dimooon11 :Такая мысль проскочила что заказной это тест-драйв был имхо...

... А у меня наоборот, что шкода денег не дала

[BataneG]

SerZ :Кто то имел дизельные шкоды как у них с движками и с шумом работы?

С движками все в порядке, с шумом естественно шумнее чем бензин раза в два (в салоне в 0,5 раза)

SerZ :Ещё там пишут что двери на шкоде могут провисать и смещатся то есть зазоры становятся не одинаковые.

Такая проблема есть на многих марках авто.
ПС
Советую как говорили выше на годик взять покататься что-то простенькое, появится опыт перестаниш пылить, задавать идиотские вопросы, сможеш сам выбрать себе авто для себя.