ГБО - Общая Тема

[PragaAuto]

(04-03-2015 22:13)shurken :  

(03-03-2015 22:36)wmasterw :  Т редуктора не трогайте вообще. Она нужна только для переходов. Для состава смеси важна именно Т газа. Перед настройкой по Т газа обязательно сначала настроить компенсацию по давлению.
Скачайте хелп по настройке Зенита. (выкладывал в теме ранее) Там подробно все я расписал. Суть одинакова для всех абсолютно систем.

Ващет у стага, обе не надо трогать. Максимум немного обогатить по температуре газа, ниже пятнадцати градусов, если есть проблемы с холодным переходом. У стага нет температурной коррекции по температуре газа, она штатно уже зашита, с учетом форсунок. А настройка называется "Дополнительная настройка по температуре газа".

---

---

(04-03-2015 21:38)PragaAuto :  какие стоят дюзы с 2-мя рисками или с 1 ??

А не пофик? Офсет в пределах допуска. Впрыск с учетом офсета, выше минимального времени открытия данных форсунок.

Вам может и пофик, у каждого свои требования к настройкам.

[zema1.8T]

(04-03-2015 18:36)Tasmanec :  А чем хороши форсы Матрикс? которые моноблоком идут? Цена у них самая высокая из всего.

У меня Матриксы стоят,нареканий нет.

[Sunrise]

(04-03-2015 21:57)PragaAuto :  все это на прогретый мотор и с выключенной ВСЕЙ нагрузкой. во время авто калибровки не должен включаться вентилятор ОХ.

это ясно, система должна выйти на рабочий режим.
так все же, смесь бедная/богатая?

[PragaAuto]

бедная, это видно по карте и по бензо впрыску

[zimin]

подкорректируйте...
мозги гбо беруд параметры с эбу двигла, добавляют свои корректировки.
тогда зачем им OBD и подключение к лямбде?

[wmasterw]

(04-03-2015 22:13)shurken :  Ващет у стага, обе не надо трогать. Максимум немного обогатить по температуре газа, ниже пятнадцати градусов, если есть проблемы с холодным переходом. У стага нет температурной коррекции по температуре газа, она штатно уже зашита, с учетом форсунок. А настройка называется "Дополнительная настройка по температуре газа".

Ващет , для холодного перехода характерно переобогащение, поэтому и нужна настройка компенсации по Тгаза. И заключается она в некотором обеднении состава смеси.

Как работает то, что "зашито" можете сами легко проверить. По Тгаза , когда холодный переход произошел. Время бензина на газе должно на прогреве соответствовать времени бензина на бензине.
А по давлению, сняв питание с газового клапана. И наблюдайте при этом за временем бензовпрыска. Пока не переключится на бензин бензовпрыск должен оставаться неизменным. Переход должен произойти незаметно.

Заводские компенсации очень далеки от идеала

---

---

(04-03-2015 21:32)Tasmanec :  а если сравнивать с ханой? что лучше?
кстати заезжал на один из сервисов по ГБО. спрашивал комплекты цены и т д .... Установщик вывалил мне штук 20 хана форсунок которым пришла "хана" говорит сейчас это сплошь и рядом...так ли это и как не попасть на такие форсунки.

Последние полгода наблюдается резкое ухудшение качества газа. То , что Вам показали скорее всего требует просто мойки.
Хана синяя могу подвердить , да имеет малый ресурс. Не превышает 50 тыс.
Бывает и меньше. Это из за увеличенного хода штока . 0,65

[Tasmanec]

если красные или зеленые то норм?
какие лучше реил или сингл?

[Krause]

(04-03-2015 22:38)zema1.8T :  

(04-03-2015 18:36)Tasmanec :  А чем хороши форсы Матрикс? которые моноблоком идут? Цена у них самая высокая из всего.

У меня Матриксы стоят,нареканий нет.

У меня тоже стояли-всем хороши
кроме одного - не могут работают с газом не надлежащего качества
сразу - горит катушка, а это замена всего блока катушек!
даже при наличии фильтра matrix - гарантировать надежную работу
навряд ли кто либо возьмётся!
если уж ставить только одиночные!
интересно кто
их видел? ездит?

[wmasterw]

(05-03-2015 13:20)Tasmanec :  если красные или зеленые то норм?
какие лучше реил или сингл?

Постарайтесь найти Gold. Для монтажа в рампу.

[Sunrise]

На газу проехал более 8т.км. решил заменить фильтры.
вот как выглядит фильтр грубой очистки


В продолжение истории

(04-03-2015 18:00)Sunrise :  

(09-02-2015 19:11)Sunrise :  

(12-12-2014 22:19)Sunrise :  Привет!
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ
Stag 4+
Tomasetto Alaska
Hana Green (гбошники сказали что поставили жиклёры.)
расход по трассе 60-100 = 9 литров, по городу до 13
смущает карта отклонений и что не сходятся графики.
Запилил кабель для ГБО и сделал пару скринов, гляньте пожалуйста на настройки.
https://www.dropbox.com/sh/1hettmyi6r8s4...66KYa?dl=0

(12-12-2014 22:31)wmasterw :  На этом моторе норма бензовпрыска при полностью прогретом 3,0 мс . У Вас 4 мс при работе на газу. Проверьте на бензине. Если станет 3 мс, то Вы имеете абсолютно не настроенное ГБО.
Выбор редуктора не удачен. На нагрузке проваливает давление.
Скорее всего компенсации по давлению и Т газа никто даже не открывал

как видите на бензе 3,6мс, что-то необходимо настраивать?

редуктор уже такой поставили, менять не буду(дорого)
все верно говорите: компенсацию по давлению и Т газа никто даже не открывал.
после сегодняшней заправки:
140км город + 200км трасса расход составил 9,3л

посоветовали почистить топливный фильтр грубой и заменить фильтр тонкой очистки. руки дошли до замени фильтра тонкой очистки
вот результаты, упало время бензо впрыска
до


после

настройки




Хороший результат или еще есть проблема?

Узнал что установили жиклёр с одной полоской то есть понизили производительность до красных.
Перенастроили и вот результат

настройки компенсации по давлению и Т газа никто даже не открывал.
время бензовпрыска при переходе газ/бенз не меняется
значит все ок?