Почему незя ставить ксенон в линзу галоген ( пособие для непонятливых)

[victorian]

(14-10-2013 13:18)mr.zapadlo :  

[Владислав]

(14-10-2013 10:03)zhenya345 :  В итоге - быдло ксенон снят и всех призываю к тому же!!!

Я всего месяц назад "колхоз" снял и линзованый поставил .... но как же я этих колхозников уже ненавижу.

[silverneo]

А до того как снял

[Владислав]

(15-10-2013 11:55)silverneo :  А до того как снял

А до того как снял , сначала было "танунах - не слепят я проверял" , потом со временем стало стыдно.

[Luman]

(14-10-2013 00:22)skodabox :  ... А ехать надо, иногда быстро. Вот и приспосабливаются кто как может, кому что по карману.

ХЗ. По моим наблюдениям, чем колхознее ксенон, тем медленнее в среднем авто на трассе.

Пришел к выводу, что колхозят ксенон водители, которые чувствуют себя на дороге не в своей тарелке, для которых вождение - не удовольствие, а тяжкий неприятный труд, которые плохо ориентируются в пространстве и не понимают дорожной обстановки.
Отсюда и стремление осветить поярче эту чуждую для водителя среду - дорогу вместе с дорожной обстановкой....

[silverneo]

(15-10-2013 11:58)Владислав :  

(15-10-2013 11:55)silverneo :  А до того как снял

А до того как снял , сначала было "танунах - не слепят я проверял" , потом со временем стало стыдно.

О правильной дорогой идете товарищ(с)

[Пожарник]

(15-10-2013 11:58)Владислав :  

(15-10-2013 11:55)silverneo :  А до того как снял

А до того как снял , сначала было "танунах - не слепят я проверял" , потом со временем стало стыдно.

такая же история, когда брал авто, уже стоял ксенон в обычной фаре, основной + противотуманка. Так пока не поменял на линзу оригинал, реально ездил только на противотуманках.

[Alexa]

(15-10-2013 15:02)Luman :  

(14-10-2013 00:22)skodabox :  ... А ехать надо, иногда быстро. Вот и приспосабливаются кто как может, кому что по карману.

ХЗ. По моим наблюдениям, чем колхознее ксенон, тем медленнее в среднем авто на трассе.

Пришел к выводу, что колхозят ксенон водители, которые чувствуют себя на дороге не в своей тарелке, для которых вождение - не удовольствие, а тяжкий неприятный труд, которые плохо ориентируются в пространстве и не понимают дорожной обстановки.
Отсюда и стремление осветить поярче эту чуждую для водителя среду - дорогу вместе с дорожной обстановкой....

все сложнее... во первых за городом много неосвещенных трасс, во вторых много авто имеют плохой штатный свет в силу старья или китайщины. я поставил ксенон не по причине понтов, а по причине того, что штатный галогеновый свет в рефлекторных фарах А5 ужасный, даже не ожидал такого. А ездить приходится каждый день за городом на узких неосвещенных дорогах. после того как пару раз под колеса чуть не попали пешеход и велосипедист по причине плохого света, поставил ксенон в линзу. И прозрел... какой должен быть свет, и глаза не устают, и все что нужно видно хорошо. А колхоз чаще всего встречается в старых дешевых авто, в дорогих кукурузерах, в бусиках.

[MatrixS]

(15-10-2013 15:45)Alexa :  

(15-10-2013 15:02)Luman :  

(14-10-2013 00:22)skodabox :  ... А ехать надо, иногда быстро. Вот и приспосабливаются кто как может, кому что по карману.

ХЗ. По моим наблюдениям, чем колхознее ксенон, тем медленнее в среднем авто на трассе.

Пришел к выводу, что колхозят ксенон водители, которые чувствуют себя на дороге не в своей тарелке, для которых вождение - не удовольствие, а тяжкий неприятный труд, которые плохо ориентируются в пространстве и не понимают дорожной обстановки.
Отсюда и стремление осветить поярче эту чуждую для водителя среду - дорогу вместе с дорожной обстановкой....

все сложнее... во первых за городом много неосвещенных трасс, во вторых много авто имеют плохой штатный свет в силу старья или китайщины. я поставил ксенон не по причине понтов, а по причине того, что штатный галогеновый свет в рефлекторных фарах А5 ужасный, даже не ожидал такого. А ездить приходится каждый день за городом на узких неосвещенных дорогах. после того как пару раз под колеса чуть не попали пешеход и велосипедист по причине плохого света, поставил ксенон в линзу. И прозрел... какой должен быть свет, и глаза не устают, и все что нужно видно хорошо. А колхоз чаще всего встречается в старых дешевых авто, в дорогих кукурузерах, в бусиках.

Линза под ксенон или под галоген?

[Alexa]

(15-10-2013 15:48)MatrixS :  

(15-10-2013 15:45)Alexa :  

(15-10-2013 15:02)Luman :  

(14-10-2013 00:22)skodabox :  ... А ехать надо, иногда быстро. Вот и приспосабливаются кто как может, кому что по карману.

ХЗ. По моим наблюдениям, чем колхознее ксенон, тем медленнее в среднем авто на трассе.

Пришел к выводу, что колхозят ксенон водители, которые чувствуют себя на дороге не в своей тарелке, для которых вождение - не удовольствие, а тяжкий неприятный труд, которые плохо ориентируются в пространстве и не понимают дорожной обстановки.
Отсюда и стремление осветить поярче эту чуждую для водителя среду - дорогу вместе с дорожной обстановкой....

все сложнее... во первых за городом много неосвещенных трасс, во вторых много авто имеют плохой штатный свет в силу старья или китайщины. я поставил ксенон не по причине понтов, а по причине того, что штатный галогеновый свет в рефлекторных фарах А5 ужасный, даже не ожидал такого. А ездить приходится каждый день за городом на узких неосвещенных дорогах. после того как пару раз под колеса чуть не попали пешеход и велосипедист по причине плохого света, поставил ксенон в линзу. И прозрел... какой должен быть свет, и глаза не устают, и все что нужно видно хорошо. А колхоз чаще всего встречается в старых дешевых авто, в дорогих кукурузерах, в бусиках.

Линза под ксенон или под галоген?

линза под галоген... но я уже писал, что форма светового потока аналогична ксеноновой линзе - ступенькой, и никаких засветов.