Перфорированые тормозные диски Octavia 1.8T

[vitold]

Колодки с 4х4, оригинал, Пагетт, если не ошибаюсь.

[Владислав]

vitold :Колодки с 4х4, оригинал, Пагетт, если не ошибаюсь.

А ты думаеш они лучше чем с переднеприводной ??? как по мне оригинал колодки не очень хорошие , у меня в пятницу на спринте , так колодки на финише дымили - стоять рядом невозможно было. Диски к стати оригинальные новые после спринта пришли в полную негодность их просто покаробило , с Брембовскими (с проточками) такого у меня не случалось.
П.С. У меня 4х4 1,8Т.

[vitold]

Владислав :

vitold :Колодки с 4х4, оригинал, Пагетт, если не ошибаюсь.

А ты думаеш они лучше чем с переднеприводной ???

Не знаю, не пробовал. Говорил с Андрюхой с ГТИ, на вопрос что лучше взять, посоветовал именно Пагетт, типо лучше всего именно эти. Ну понятно, что это субъективно, у меня просто уже срок замены подходит. Поставлю сначала со старыми, попробую, а потом и с Пагеттом сравнить можно будет.

[Dumchus]

А в ГТИ Пагет есть в наличии? Или где думаешь брать, плз..
Я когда им звонил, сказали что есть Ferodo.

[vitold]

Вобще то Пагетт у официалов можно взять(около 800грн.) Но если не поленюсь в Киев мотнуться, то мож у президента возьму, он дешевле и со скидкой сделает, ну понимаеш...
П.С. Вобще то я намекаю, что если ты из Киева то обратись к Тимуру.

[Udjin]

vitold :Смотрел для 312мм нужно будет не только скобы, но и суппорта другие. Решаюсь сделать пока 288мм (Брембо перфор. в ГТИ есть в наличии) + шланги + колодки получше.
Интересно что с этого вийдет. Надеюсь на улучшение ...

Зачем экспериментировать - за нас уже давно это сделали
Читайте http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=10345
или это еще лучше http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=498
Очень бюджетно... ну или кит от Брембо, но там сразу в 2.5 раза дороже.
А насчет 288 Брембо + все остальное - это все полумера, Максим подтвердит.
На российском сайте есть еще пару тем даже с фотками о замене на 312 от Ауди ТТ.

Вот если бы мне кто подсказал какой комплект для замены на задние от ВВ Р32 с 256 мм то с меня море ,
а то по этке пол машины нужно заменить
Различаются около 10 запчастей: суппорта, диски, скобы, защиты дисков, пыльники циллиндров, колодки,
пружинки, шплинты плоские и распорки какие-то ...
Уже даже до английских форумов добрался ничего не нашел, только комплект 337 и все. Может кто видел??

P.S. Когда со 120-130 тормозиш до 0 за 35-40 метров - это впечатляет.
У 1.6 этот путь в 2-2.5 раза длиннее.

[Max_On_Skoda]

По поводу колодок- на монопривод в оригинале либо Лукас либо АТЕ, я не помню.
И то и то дерьмо, у меня еще на стоковой машине ЗИМОЙ горели АТЕ. Потом был переход номера и на 4х4 стали ставить Пагет, а на моно остались те шо были. Мало того, Пагетовские накладки (читай колодки), используют многие именитые фирмы, типа Блитц и т.д. Да и сама эта контора очень хорошая и сильно не дешевая, и колодки у нее хорошие и дорогие. Оригинал на 4х4- это одни из самых дешевых в их линейке, но качество оч хорошее.

По поводу 288 с дырками-насечками +шланги+колодки.
Как только я себе это все поставил - был доволен эффект хороший. Ессно когда прикрутил кит то понял шо все это были полумеры, но это было потом . Кстати, тестил как тормозит с 312 передними. Насколько я помню как у меня было- разницы нет. Правда там диски обычные, гладкие.

[vitold]

Спасибо за камменты. Кит от Брембо 323-круто и эффективный улучшайзинг, но как по мне это макимализм эдакий. И многие понимают, что поставив даный кит можно будет юзать его в любых условиях, от обычных ежедневных до екстримальных( спринт или драг например), и все без каких либо признаков перегрева...смотря кому что нужно. Но, пока что, нет желания ездить круглый год на 17" по нашим "автобанам", мля. Да и не настолько я наапгрейдил свой авто, чтоб подумывать о необходимости дать автомобилю свойство останавливаться в 2-3 раза быстрее...
Моя цель- повысить уровень безопасности во время активной езды по трассе, скоростной режим 150-180 например. Нужно чтоб тормозное усилие сохраняло свое свойство, а то иногда реально тормозов хватает на 3 качка...и фсе колодки уже не те.
Может и помогут перфо 288 + шланги + колодки + дот 5 или 6? Или не стоит питать себя иллюзиями?

[Udjin]

vitold :Спасибо за камменты.
Может и помогут перфо 288 + шланги + колодки + дот 5 или 6? Или не стоит питать себя иллюзиями?

Думаю что улучшения будут полюбому.
Этот вариант обойдется примерно в 300 евро диски + 900 грн шланги (комплект перед+зад) + колодки 800 грн где-то + пиво на самому заменить итого ок 730 у е но этот вариант без возможности апгрейда дальше без больших затрат - жалко выбрасывать диски брембо
Вариант с дисками от ТТ около того по цене и с возможностью дальнейшего апгрейда.
Если цель - стабильное торможение подряд 5-6 раз думаю вариант 1 предпочтительнее
Все сугубо ИМХО. Никому ничего не навязываю.

[Dumchus]

vitold :Может и помогут перфо 288 + шланги + колодки + дот 5 или 6? Или не стоит питать себя иллюзиями?

А что такое дот 5 или 6?

Сам думаю о таком же варианте. Я так понял, что 312 мм на 15" диски не подходят. А замена дисков на 16" потянет недешево: диски мин. 800 + резина 500-600. А я недавно мишлен поставил.. Так что апгрейд всего выльется в круглую копеечку... Поэтому и думаю ставить 288 брембо, армир шланги и колдки пагет. Имхо, "дешево" и сердито....

А вообще меня все эти апгрейды сильно раздражают Какого хрена - купил машину (правда, неновую - но сути это сильно не меняет, проблемы то одинаковые что у б/у, что у новой) - а теперь думай, что там надо улучшать тормоза, менять аммортизаторы и т. д.? До этого была фабия - о подобной фигне даже не задумывался никогда - все устраивало. А с октавией - один головняк. Гидроусилителя нет, бардачек - полное уродство (нафиг он такой вообще нужен?), там ее качает, здесь клюет носом, днищем чиркает, это поменять, а это наоборот - заменить, и тд и тп. Единственный плюс - это двигатель. Но этого наверное маловато за такие пенензы.. Если к стоимости машины добавить цену улучшений, так вообще какой то мерседес по цене получится.
Я не могу понять одного - неужели это все нельзя изначально предусмотреть и сделать все нормально еще на заводе или шкода работает по приниципу - "пипл хавает"??? Так в следующий раз я проголосую своим кошельком за другую марку 100%.

P. S. Сорри за оффтопик, наболело...