Подбор деталей для тюнгинга на 1.8Т

[Владислав]

Udjin :После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Ну вот в это я извените неповерю никогда , т.к. хоть и со сделаной ходовой ,но шкода будит намного хуже даже в первом приближении не будит рулится так как Эво и этому есть масса причин
1.Жесткость самого кузова
2.Развесовка по осям
3.Привод (правильный)
4.Рулевое управление
Ну и на самом деле много еще чего. Не спорю с нормальными пружинами амортами и распорками машина будит управлятся значительно лучше чем заводская , но говорить об управляемости как у Эво при этом не приходится. ИМХО

[DDD_Xleb]

Udjin :

X3M :DDD_Xleb
Спасибо за четкий ответ
Ну всеже хочю узнать цену все етого ... вобще я росчитывал до 5000 у.е .. на все про все,я так понял не вложусь. хотя думаю начинать с зимы, и постепенно все делать, ток с чего начинать ?
Думаю зделать чип тюнинг и подвеску снача ...

В 5 не вложишся и в 10 тоже если делать все правильно по уму.
то DDD_Xleb кстати о Диме - он вложился в 6-7 кажется, но не заменил подвеску, тормоза, колеса, сцепление - результат - разбитая вдребезги машина через 3 недели после выезда из боксов.
У меня на подготовку для возможности безопасной езды больше этого ушло.
А вообще я лично купил шкоду именно для езды в выходные дни - на Шкоде порвать BMW или Мерс или Субы с Эвиками это интереснее чем тоже но на Субару. За намного меньшие деньги получаем авто быстрее Субы или Эвика с нормальными ценами на ремонт авто и хорошим комфортом.
Реальный минус такой Шкоды - кузов на кручение намнго хуже Субы - в грунтовых ралли на ней не поучаствуеш.
Ну у меня такой цели и нет.
После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Дима разбил машину чисто по собственной вине, если бы он не вписался в поворот или несправился с управлением это одно, а он просто завтыкал и на 100 км в час влетел на бордюр.
Тем более что ездил он на 15 колесах, что само по себе неправильно на такой мощности. Он хотел все доделать по уму просто не успел :о).

У шкоды хороший кузов, с распоркой и спортивной подвеской на 17 катках она рулится очень даже не плохо, не скажу что так как суба, но тут ты прав участвовать в ралли на шкоде наверное не стоит.

[DDD_Xleb]

NicSergeew :

Udjin :...После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Ездил на ЭВО?

Господа не надо боготворить Эво и СУБУ - это далеко не эталоны управляемости и динамики. Вы же сами знаете что ралийные машины вааще не имеют ничего общего с теми что ездят по городу. Аморты одни на евик стоят 11-12К ЕВРО (!) ралийные. и по 600 баксов за колесо (шину) ралийную.

Да евики хорошо ездят и хорошо поворачивают за счет "умного" дифа но за это вы расплачиваетесь ИМХО экстремально жесткой подвеской.

Чтобы реализовать весь потенциал евика надо немало времени провести на курсах по правильному вождению таких машин, и спалить не один комплект резины и колодок. А так для "пересичного громадянина" возможности нормально сделаной шкоды будут вполне на уровне стокового евика.

[NicSergeew]

DDD_Xleb :Господа не надо боготворить Эво и СУБУ - это далеко не эталоны управляемости и динамики...

Но не надо боготворить и шкоду. Даже с распоркой.
Я всего лишь за обьективность.

[DDD_Xleb]

NicSergeew :

DDD_Xleb :Господа не надо боготворить Эво и СУБУ - это далеко не эталоны управляемости и динамики...

Но не надо боготворить и шкоду. Даже с распоркой.
Я всего лишь за обьективность.

Нивкоем случае :о)
Эталоны - это порши всех мастей, и BMW M3 в 36 кузове. Туда можно добавить и R8 от АУДИ :о).

В шкоде ты изначально платишь деньги за хороший мотор и коробку, все остальное извините бюджет. В евике тоже самое - токо коробка хлипкая но зато подвеска и привод поярче :о)

Чудес не бывает - в машине за 40 штук тебе продают железо исключительно на эти самые 40 штук, и расчитывать на чтото сверхъестественное не стоит.
Тоже самое субару.

[DDD_Xleb]

Народ извините за оффтопик когда вы собираетесь в ближайшее время и где? Я так вижу есть масса вопросов коротые легче обсудить в реале.

[Udjin]

NicSergeew :

Udjin :...После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Ездил на ЭВО?

В режиме тестдрайва на Нико Украина - просто сейчас сравниваю свои впечатления от перестроения на своей Шкоде и тогда на Эво на тестдрайве - понятно сильно мне покрутить ее не дали, а свою Шкоду покрутить я себе разрешил.

[DRB]

DDD_Xleb :Народ извините за оффтопик когда вы собираетесь в ближайшее время и где? Я так вижу есть масса вопросов коротые легче обсудить в реале.

Каждый первый четверг месяца.. думаю юудет опять в Блюз-баре на михайловской, если бар будет не против

[NicSergeew]

Udjin :

NicSergeew :

Udjin :...После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Ездил на ЭВО?

В режиме тестдрайва на Нико Украина - просто сейчас сравниваю свои впечатления от перестроения на своей Шкоде и тогда на Эво на тестдрайве - понятно сильно мне покрутить ее не дали, а свою Шкоду покрутить я себе разрешил.

Моя предыдущая машинка Лансер 1,3 96 года (типа ЭВО 5 ).
Так вот рулиЦЦа она отлично. Эргономика тоже на уровне. Смею предположить, что на ЭВО еще лучше. Увы, Шкода только догоняет. Даже на стойках ФСД. С ее сиденьями, высокой посадкой, обзорностью, жуткой недоповорачиваемостью.... Это не только мое мнение. И на слаломе, даже на 1,3 75 л.с. готов (был готов) тягаться с любой Октавией.
Больше Лансера мне понравился только старый Сивик.

ПыСы. Хотя руль IX Лансера мне понравился гораздо меньше.

[DDD_Xleb]

NicSergeew :

Udjin :

NicSergeew :

Udjin :...После замены колес, аммо и установки распорки - машина рулится лучше чем новый стоковый Эво.

Ездил на ЭВО?

В режиме тестдрайва на Нико Украина - просто сейчас сравниваю свои впечатления от перестроения на своей Шкоде и тогда на Эво на тестдрайве - понятно сильно мне покрутить ее не дали, а свою Шкоду покрутить я себе разрешил.

Моя предыдущая машинка Лансер 1,3 96 года (типа ЭВО 5 ).
Так вот рулиЦЦа она отлично. Эргономика тоже на уровне. Смею предположить, что на ЭВО еще лучше. Увы, Шкода только догоняет. Даже на стойках ФСД. С ее сиденьями, высокой посадкой, обзорностью, жуткой недоповорачиваемостью.... Это не только мое мнение. И на слаломе, даже на 1,3 75 л.с. готов (был готов) тягаться с любой Октавией.
Больше Лансера мне понравился только старый Сивик.

ПыСы. Хотя руль IX Лансера мне понравился гораздо меньше.

Маленький передний привод ЖУДГО рулит для слалома. Это факт. Мицик кольт просто супер, я бы даже сказал внеконкуренции, его М3 на слаломе фиг сделает.

Вообще маленькие машинги с передним приводом очень юркие и прикольные только собак боятцо! :о)

Мы сейчас проект задумали затурбировать матиз, прикинь какой снаряд может получится? :о))