График AGU с турбиной K04-001

[Sergey_Ded.]

Гаврила :[quote="RemapEd"]
по поводу AGU - именно так все и было...
человек вваливал за 200 по трассе, AGU + турба гибрид + чип Cimbu (написаный под стоковую турбу)

соответственно - неоптимальный состав смесии и как итог - дыра в поршне и ремонт двига...

Чёт я не понял? а шо на чипованых моторах быстрое ездить незя - а то я на своем стоковом конЫке частенько за 200 держу (особенно если в Киев ночью еду и гайцев нет).
Проясните а то шото закрались сомнения... делать апгрейт летом или нет

[Владислав]

Sergey_Ded. :Проясните а то шото закрались сомнения... делать апгрейт летом или нет

Если всё правельно настроено, то ничего старшного небудет. Ездить можно как пожелается , можно быстро ,а можно очень быстро.

[WladimirGW]

а мне кто то что то толковое умное ответит?

[Sergey_Ded.]

О, как раз хочу очень быстро, но тока хочется сделать так:
шоб быстро+ бюджет в районе 2.5 т. у.е, в сам двигатель НЕ ЛЕЗТЬ, и шоб тихо так было как в стоке - а то через 4-6 часов за рулём БУБНЕЛКИ басовитой мозг просится наружу (из опыта дальней командировки с дружбаном).
т.е хочу поставить чуть производительнее турбинку+чип+шоб это всё качественно настроили, шоб небыло ни переливов с передувами ни недоливов с недодувами
и в итоге шоб получилось ОЧЕНЬ БЫСТРО и тихо-тихо.

Хотя, если чесно, я и на стоке стрелку несколько раз упирал в 240 км, хотя по ЖПСу в этот монент показывало только 225 км\ч.

цель будущего апгрейда - более динамичный набор скорости после 160 км\ч

[Sergey_Ded.]

И. наверное (уверен уже на 80%) поеду делать апгрейд в Киев.

[Kaz]

Sergey_Ded. :О, как раз хочу очень быстро, но тока хочется сделать так:
шоб быстро+ бюджет в районе 2.5 т. у.е, в сам двигатель НЕ ЛЕЗТЬ, и шоб тихо так было как в стоке - а то через 4-6 часов за рулём БУБНЕЛКИ басовитой мозг просится наружу (из опыта дальней командировки с дружбаном).
т.е хочу поставить чуть производительнее турбинку+чип+шоб это всё качественно настроили, шоб небыло ни переливов с передувами ни недоливов с недодувами
и в итоге шоб получилось ОЧЕНЬ БЫСТРО и тихо-тихо.

Хотя, если чесно, я и на стоке стрелку несколько раз упирал в 240 км, хотя по ЖПСу в этот монент показывало только 225 км\ч.

цель будущего апгрейда - более динамичный набор скорости после 160 км\ч

тебе прямой путь к К04 а точнее такому же комплекту как в начале темы выложен.

у меня щас чуток попроизводительней, не орет, не передувает и переливает. все ок работает, выхлоп стал громче но тут не чего не сделать т.к. я сбебе 65 трубу втулил с 3 дюймами даунпайпа.

[Sergey_Ded.]

Kaz вопросы:
1.я в бюджет 2.5 т.уюе помещусь?
2. ты всякие там катализаторы вырезал и ли оставил?
3. делал, я так понимаю на АТГ? (судя из подписи)
4. Турбинку и все прибамбасы и них покупал или сам?
5. есть ли смысл во впуске поставить в штатном больший интеркулер или не заморачиваться?
6. Топливный регулятор - обязательно? или можно не брать? и скока бар в базе?

[Kaz]

Все брал на АТГ у меня стоит
Гаррет 2259
Форсунки Бош 440 сс (поэтому нет регулятора)
интеркуллер (а я ХЗ чей) фронт небольшой до 330 сил
силикон и хомуты АТГ
Фильтр - нулевик в коробке + выведеная труба под решотку для забора коробки
Каты вырезано, 3 дюйма даунпайп + резонатор ОБХ Гержик инжиниринг + резонатор Грежик Инжиниринг + Суперспринт Гержик инжиниринг.
Тормоза зимберман перфорация по кругу + шланги. Супорта родные под 312 мм
Сцепление бездемферный кит 240 мм.
короткоходная кулиса.
приборы аутогаудж - температура выхлопа и давление турбы.
Валы АДР (то стоят то не стоят )

Настройка By Remaped АТГ.

Бюджет - да ну его в баню о нем думать.

за 2,5к должен влезть вприципе.
тут тебе лудше а ДДД_ХЛЕБу обратиться т.к. я в расценках не сильно шарю

[Sergey_Ded.]

Благодарю за инфу!
прочитав списочек твоих доработок - КРАСАВЧЕГ
так взросляче подошол к машинке

[Sergey_Ded.]

Kaz, к стати увидел в подписи, что ты на Киквидзе живеш - я на Киквидзе в Автотрейдинг Центре 2-ю машинку для жены брал.