Надёжность Шкоды Суперб 1,8Т

[нехочуха]

2 alexrv
Сертификат на любой продукт,подлежащий оной нужен в первую очередь Вам !!! И без разницы-покупаете Вы кило колбасы или переделку двигателя. Разница лишь в том что от колбасы с крысятиной загнетесь только Вы ,а от лопнувшего поршня и неуправляемого авто с "левым" аммо погибнут (или потенциально могут) еще и невинные посторонние люди!
Ваша свобода заканчивается там, где начинается свобода других людей!
я владелец и директор сети кабельного ТВ - все сертификаты на оборудование и аппаратуру в наличии. Мне это необходимо по целому ряду причин - одна из них- я уверен в соответствии заявленых характеристик.
По закону "переделка" бензина в какой-нить 95+ не что иное как производство нового продукта. И как любое производство -подлежит СЕРТИФИКАЦИИ!
Также и с мотором . Что такое "чиповка"? Это изменение алгоритма работы ЭБУ . И без соответствующего разрешения завода-изготовителя незаконна. Помимо этого- ОПАСНА!
Как Вы думаете- почему движек "переживает" несколько кузовов?
Потому что разработка двигателя- очень наукоемкий и трудоемкий процесс,требующий больших человеческих ресурсов...инструментов и стрендовых испытаний.
И никакой Васе Пупкину это не по силам!
Задача чиповщика- зацепить лоха! И срубить с него бабло!
А то что приводится в качетсве замеров- это чистая лаже без соответствующего техзаключения института метрологии и соответствующего сертификата.
Вам не смешно от того что какой-то Миша или Коля запросто херит данные завода,подменяя их якобы данными с неизвестного "стенда" ?
Концерн Фолькса померял -это одно,а Вася с кацапетовки с тремя классами церковно-приходской-это несколько иное!
Потому как измерения проводятся по МЕТОДИКЕ,которая в свою очередь тоже стандартизируется!
Мне смешно и грустно читать "научные" выкладки некоторых "знатоков" чиповки .
Кто и где проверял что вам начухали барыги чиповки?
Вы же колбаску перевзвешиваете в случае сомнений?

[Oleg]

Уже накатал почти 200 тык. В ходовой менял только два верхних рычага! на 100 тык. А так в ходовой всё родное!
По гарантии менял много чего. Но как только она закончилась сразу все стало нормально. Правда вот недавно поменял насос гидроусил... А так только масло меняю!

Мне эта машина прёт, поэтому катаюсь на неё уже 4,5 года!

[pumpkin]

Deneshi :Желательно писать только владельцам Супербов с пробегом более 50 т.к.

не поверите, но мне на....всё равно, стоит многорычажка с инженерным образованием или нет, главное, что комфортно! Читаю эту тему потому, что тут изредка появляются отзывы реальных владельцев супёров. с Уважением

[Deneshi]

2 Нехочуха:
Пожалуйста не флудите в теме.
Лучше вообще забудьте про этот пост, тем более что он не стандартизировани и лицензирован институтом метрологии, хренологии и болтологии.

П.С. Хорошо, что Вас не услышали наши гуру тюнинга.

[egorix]

У меня тоже 1.8T, 120 000 почти.
За всю историю менял:
- диск сцепления на 100 тыщах
- бендикс в стартёре на 110 тыщах
- подшипник ступицы (поменяю в ближайшее время)
- задние амортизаторы (поменяю к зиме)

вот собсно и всё.
В машине всё идеально, только руль когда поворачивается хрипит как-то. Но звук из салона идёт как будто резина об пластмассу... Раздражает просто Боюсь ковыряться в руле чтобы подушку не взорвать...

[D.L.]

У меня Суперб 1.8T на ручке. После Окты 1.8T, аппарат показался вялым и вальяжным. На 15000 сделал чип. Машину просто подменили, динамика обалденная. Видел я и Аккорды и Мерседесы и тому подобное в зеркале заднего вида. В передней подвеске ни чего страшного, ну даже если и придется, что то менять, цены на запчасти более чем лояльные, в сравнении с другими марками того же класса. А вообще срок жизни подвески практически напрямую зависит от прокладки между рулем и сидением.
Вообщем всем доволен, а ньюансы есть на всех авто и в Супербе их не больше, чем на какой либо другой тачке.

[alex.iv]

За два года проехал более 90т.к. На 70т.к. заменил по гарантии задние амортизаторы, на 85т.к. пыльники гранат и пока все. Машиной пока доволен.

[Cаша]

Бери не пожалееш!

[trevel]

Машина,как по мне, очень замечательная,особенно по соотношению цена-качество-эксплуатация-опции!
За 8месяцев выявил только один существенный минус - SuperB New!!!!!
Пришлось эту проблему решать кардинально в пользу новой модели,если бы не новая модель-за 30тыщ денег лучшего варианта не придумаешь.
Ну и естественно,восприимчивость к чиповке и пр. модернизациям просто феноменальная!!!!
Свою "старую" СуперБ (01.02.2008г из салона ) продал-парень уже неделю катаецца-ДОВОЛЕН СуперБом выше крыши!!!!!!
Уверен,что выбрая СуперБ (в старом кузове!) - в балансе "+" будет гораздо больше чем "-"!!!!

[Владислав]

нехочуха :3.Коль "измерял" на стенде некий влад - с ним я и готов предметно общаться.
И ваши ссылки на дядю Васю, друга Петю и некоего Влада из ваших уст звучат как минимум не убедительно.

4. Повидимому вы не понимаете наглухо разницу между физическим смыслом крутящего момента,и мощности. Равно как и не видите взаимосвязи ...
Вам для раздумий- У трактора "Беларусь" крутящий момент - мама не горюй! Но табуреточник на мопеде обходит трактор не только по динамике, но и по максимальной скорости!

Некий Влад , это наверное я, еще на стенде мерялся Рома ДРБ.
Если есть желание можем предметно пообщатся.
П.С. По поводу 90градусного поворота со сносом всех осей , не вопрос ,можно продемонстрировать . По поводу оборотов двигателя , я например в зависимости от настроения , могу ехать 2000-3500 , а могу и 4500-6000 (и довольно долгое время) всё зависит от обстоятельств
П.П.С. На счет момента я дискуссию не понял но в моей машине 300Нм. это хорошо ?