Какие технические отличия моторов 1,8Т WTS и RS

[smip]

welty :Внешне отличаются диаметром "входа" холодной части, так сказать. (умные тюненгисты поправят).

Так и есть и флянец улитки на крыльчатку тоже другой,но на пару миллиметров.

[Владислав]

Цитата:да уж... создалось мнение, что Владислав вообще не знает ничего.

Так так оно и есть , я тока ГУГЛОМ пользуюсь и журналы читаю.

Цитата:по теме топика - AUM на ВТС по железу не отличается ничем от AUQ, что ставился на РС.

Сорри , так мы обсуждаем AUM или всетаки AGU???? Если на ВТСах стоит AUM , то вопросов нет , от РС сочного AUQ он железом действительно не отличается , если речь тут шла о AGU , то извените но это две большие разницы.
AUM

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 8/00-now
Also found in: Volkswagen Bora 1.8T and Volkswagen Golf GTI (updated models)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EBN, ENJ, ESV, FDC
---------------------------------------------------------


AUQ

Skoda Octavia RS, 8/00-now
Also found in: Seat Leon 20VT Topsport

Output: 180 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EHA (Octavia RS, 5-speed, long gearing - Leon has 6-speed 'box!)

------------------------------------------------------------------


ARX

Skoda Octavia 1.8T 4x4 Elegance, 8/00-now

Output: 150 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: FEX (5-speed, short gearing)

Отличия только в коробках , причем судя по всему , все три разные .

[NicSergeew]

welty :да уж... создалось мнение, что Владислав вообще не знает ничего..

Было бы предметней без подобных комментариев. Ибо форум не автослесарей (даже если кто-то ошибается). Вместе к истине идем.

welty :в руках вертел родную к03 с АГУ, потом вертел к03-52, Внешне отличаются диаметром "входа" холодной части, так сказать...Это стало заметно, когда я попытался на к03-52 натянуть родной АГУ-шный патрубок на впуск турбины. Про горячую часть скзазать не могу - не заглядывал ..

За подобную инфу спасибо, дабы не наступать на грабли... И за любую подобную информацию заранее спасибо.

[Владислав]

Цитата:За подобную инфу спасибо, дабы не наступать на грабли... И за любую подобную информацию заранее спасибо.

Сергей , подьедь в турбосервис на окружной к Максиму , он тебе наглядно , на "живых" турбах штангельциркулем , покажет все отличия и возможности по тюнингу самой турбы, заодно и посмотриш кто прав , кто неправ и в чем разница .
Если надо будут его координаты я скину тебе в личку.

[NicSergeew]

Да я с ним уже договаривался. Завтра с поляком пообщаюсь, по результатам с Максом буду договариваться. Но если машина пока тупит, смысл турбу переделывать? Пока не получу отдачу от того, что есть, дальше не вижу смысла двигаться. Может с движом траблы, может еще чего. А я турбу втулю...
А информации много не бывает. Лишнее само отсеется.

[smip]

Может в России на WTS и AUM стоит,а у нас AGU.
Машины с AUM моторами никогда на Украину официально не продавались.

[welty]

smip :Может в России на WTS и AUM стоит,а у нас AGU.
Машины с AUM моторами никогда на Украину официально не продавались.

этого не знал, пардон.
у нас можно взять AGU или, доплатив 400 баксофф за "евро4", AUM

[smip]

Прикольно . А у нас как всегда...

[Владислав]

welty :

smip :Может в России на WTS и AUM стоит,а у нас AGU.
Машины с AUM моторами никогда на Украину официально не продавались.

этого не знал, пардон.
у нас можно взять AGU или, доплатив 400 баксофф за "евро4", AUM

Я так понимаю фраза

Цитата:да уж... создалось мнение, что Владислав вообще не знает ничего.

уже не так актуальна?

[$elezen]

А вы вообще о чем разговариваете