Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Чип для Октавии 1.9TDI 66kW
Автор Повідомлення
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #31
31-01-2008 16:35  

Medved :
Scorpio :и еще вопрос - а откуда сервисмены узнают что машина чипованная?

Лично видел, как подключали мою машину к компу и первое что высветилось реклама atg.ua, Бабер подтвердит. И с гарантии сразу бы сняли. Просто машина была уже не гарантийная.


Индефикатор в прошивки можно менять а можно нет , по желанию клиента.

Если клиет ни чего не говорит , то как правило меняется.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #32
31-01-2008 16:44  

Scorpio :ресурс значительно уменьшается если гонять авто под красную зону и в хвост и в гриву. на чипованном больше, на стоковом меньше.
если на чипованном ездить нормально то и с ресурсом все будет ок.
а что касается 1.9ТДИ 66кВт то можно просто доказать что ресурс его от чипа не упадет Laughing .
и еще вопрос - а откуда сервисмены узнают что машина чипованная?
ведь для этого надо померять в разных режимах на каждой машине давление наддува, слить прошивку, сравнить со стоком и посмотреть что она отличается от стоковой...
они так делают на каждом гарантийном авто???

Любой чипованы турбо мотор , можно определить не куда не выезжая , за 1минуту .
Достаточто просто сделать перегазовку с подключённой диагностикой.
Другое дело что на сервесе это врятле кто будет делать.
Дажи если по параметрам видно что мотор чипованый , доказать чтото с правовой точки зрения очень трудна.
Если едиш на сервис менять масло , то ни кто проверять мотор на чип не будет.
Другое дело если чтото поломалось , и есть желание поменять по гарантии.
Тогда лучше залить ориг программу.

Дружите с сервисом на котором вы обслуживаетесь и проблем не будет.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #33
31-01-2008 16:55  

Какое давление в итоге вышло? С EGR ничего не делали?
Шукати всі повідомлення учасника
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #34
31-01-2008 17:52  

RomSLR :Какое давление в итоге вышло? С EGR ничего не делали?

2400 mBar
EGR - изменина карта настройки.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
TDI_POWER Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 97
Приєднався: Dec 2007

Oktavia 1.9TDI Oktavia 1.8Т 4х4
Повідомлення: #35
31-01-2008 17:57  

RomSLR :Какое давление в итоге вышло? С EGR ничего не делали?

2400 mBar
EGR - изменина карта настройки.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #36
31-01-2008 18:17  

2400мбар, т.е. почти 2,4атмосферы это с учётом атмосферного давления?

ЕГР -а почему б полностью не отключить?
Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #37
31-01-2008 18:38  

Цитата:ЕГР -а почему б полностью не отключить?

а для чего вы хотите ЕГР отключить? какая цель приследуется?
Давление абсолютное 2400мбар (т.е. 1400 избытка)

Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #38
31-01-2008 18:45  

Сажи во впуске уж никак не хочется.
Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #39
31-01-2008 23:43  

Scorpio :доказательство. обоснуй почему нет?

Маленький нюанс. На 110лс форсунки с 0.205мм соплом. Агр - 0.184 За то же время болше топлива. Вернее, на АГР тоже топливо но за большее время > дольше горит, больше температура выхлопа. Т.е. почти те же л.с. для АГР обходятся большей ценой, чем для АHF
Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #40
31-01-2008 23:49  

Цитата:Лично видел, как подключали мою машину к компу и первое что высветилось реклама atg.ua, Бабер подтвердит. И с гарантии сразу бы сняли. Просто машина была уже не гарантийная

идентификатор меняем редко и только на машинах которые не на гарантии.
Что-то я не помню что-б в дизеле каком-то я менял идетнификатор.
делаю это только на 1.8Т.

Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Чип-тюнинг Tour 1.9TDi/66kW подскажите СергейВ 18 21 445 06-04-2016 07:52
Останнє: Dmytro_
  Кто чиповал 1.9 TDi 66kW отзовитесь!!! Jkskoda 5 3 250 02-01-2008 11:48
Останнє: petrov

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 2