Теперь SKODA Yeti доступен к заказу с двигателем 1,2TFS

[sheik]

(07-12-2011 22:06)Вадим_Жураковский :  Думаю, многие начнут продавать свои Окташки и покупать Ети.

Ну да. Тоже так думаю. Как бы нескладуха теперь выходит. Что А5, что Ети цена одинаковая. Токо на А5 старый прожерливый 1.6 , а тут економичный 1.2. Немного странно будет если кто-то продолжит покупать а5-е. Ну конечно универсал Октавы немного длиннее, но это кому плюс, а кому и минус

Читал отзывы по 1.2 - так там какие-то смешные цифры по расходу в городе.
Лично меня смущает только цфра 1.2 . Хотя если россияне пишут шо зачет.....

[zavgar]

наконец-то сбросили отметку ниже 30000 за 1,8.
убрали кажись радио болеро, поменяли на свинг. А так все осталось как и раньше в елегансе и раньше в еспириенсе...
Прага-авто ответили в фейсбуке что прайс на допопции будет доступен с 01.01.12.
жду нового года, если ниче не случитсо (ть-фу ть-фу), закажу

[Sergentuy]

так болеро и не было, в експириансе свинг стоял

[БАРБОС]

зачем эти крайности? почему нельзя было 1,4 втулить? динамика бы повеселее была и расход АЖ на литр больше.... никакой логики...

[Karbon]

А мне Ети в ее теперешнем облике не нравиться вообще

[trevel]

(08-12-2011 09:22)БАРБОС :  зачем эти крайности? почему нельзя было 1,4 втулить? динамика бы повеселее была и расход АЖ на литр больше.... никакой логики...

Ошибаетесь - логика прямая, ибо есть еще Фафаген Тигуан, у которого есть и 1,4ТСИ, и 2,0ТСИ (170-180-200 л.с.) и дизель с "роботом" в Эвропе и с "автоматом" у нас, и Халдекс там от Транспортера 4х4 - что есть "чуть-чуть" надежнее, чем гольфовский и наш, т.е. етевский...
Обратно-же не стоит забывать отличия в конфигурациях европейских ЕТИ и "старании" нашего доблестного ЕК к уменьшению кол-ва "вкусностей" в базовой комплектации... Куды-то подевались и защита двигателя, и утеплитель на крышке капота, и еще, я уверне, если копнуть посерьезнее, многое "ушло" в допы... Вот мне и интересно, чем в этот раз пожертвовали, ведь снижение цены существенное, в частности по 1,8ТСИ и 2,0ТДИ... Подозрительно, однака...
Не удивлюсь, так-же, если выйдет в 2012году какая-то ПРОМЕЖУТОЧНАЯ FL-версия, с перелицовкой бампера переднего, подтяжкой морды лица и измененными чуток фарами...

З.Ы. Предварительно прикинул себе дизеля на "механике" (захотелось чавой-та...) с вкусняшками (ксенон, панорама, вебаста, подушки/шторки, противоткат, и еще по мелочи...) из октябрьского прайса допов... Вышло на 36500-37000$.... Боюсь, что новые прайсы на допы в январе меня могут очень расстроить...

[Xander]

(07-12-2011 22:26)sheik :  

(07-12-2011 22:06)Вадим_Жураковский :  Думаю, многие начнут продавать свои Окташки и покупать Ети.

Ну да. Тоже так думаю. Как бы нескладуха теперь выходит. Что А5, что Ети цена одинаковая. Токо на А5 старый прожерливый 1.6 , а тут економичный 1.2. Немного странно будет если кто-то продолжит покупать а5-е. Ну конечно универсал Октавы немного длиннее, но это кому плюс, а кому и минус

Я бы взял Октавию лифтбек еще раз))) или Golf Variant? У меня маленький ребенок, в багажник Yeti тупо не помещается все барахло, которое нужно возить для удобства путешествия с ребенком. Вот когда выйдет MissionL(Rapid) вот тогда о судьбе Октавии на нашем рынке можно будет задуматься...

[Шеф]

trevel так вы же помоему против Йети за столько денег, лучше уж суперб... или я не прав?

[Joy]

Ну то что до шкоды дошло наконец что надо делать Йети с автоматом это гуд, но с дизайном надо что то делать

[-GORAN-]

да нормальный дизайн! за такие деньги с 1,2 на механике наплодится их много )))
и это хорошо )