у кого ARX и проблемы после чипа

[Дядя Слава]

каждый вибирает себе сам женщину, религию, дорогу......

[barabaka]

(26-06-2011 19:21)Kaz :  и собственно какого х.. сто решает проблемы чипованой машины

Так тема раскрыта или нет?

[RemapEd]

Slava77333 :самая высокая была 650...

Я тут уже почти спустился на землю - "на подлёте" скажем так, вот хотел узнать, тот кто за 650 предложил - вы его тоже на землю "запросили"? или ждете удобного случая?

Slava77333 :мне уже предложили 300 уйов...и это не значит что я на нее упаду ...но и за 50 и за 100 делать не буду.....

А почему-бы и не сделать за 50-100 ???
Вы ведь не передние зубы себе протезируете, какие байты/карты и как/насколько поменяны в программе никому не видны, так что можно и за 50 делать и всем говорить мол чип АБТ (никто ведь проверить не сможет)
Ксати даю подсказку - в инете полно спецов, которые готовы продать вам любую прошивку за 50 евро. Вам останется найти только того, у кого есть программатор под VAG EDC17Uxx. Так что выйдет вообще почти нашару

[DEM]

На ARX все можно посмотреть. В 117 блоке видно одновременно положение педали акселератора и угол поворота дроссельной заслонки. Пусть запишут лог и выложат его тут и покажут в каком месте педаль нажимается до 70% а дроссель открывается на 100%.
Я не видел чтоб дроссель открывался на угол больше чем нажата педаль, а потом прикрывался. При резком нажатии на газ или сбросе он открывается / закрывается с небольшим запозданием пока не достигнет угла соответствующего положению педали.
А вот то что он прикрывается при фиксировании какой-то проблемы в работе двигателя - это вполне вероятно.

[RemapEd]

На 70% педаль не нажимали - нажимали на 50%
Лог 117 канала прицепил. Ждем ваши коментарии, DEM ...

[DEM]

(01-07-2011 13:16)RemapEd :  На 70% педаль не нажимали - нажимали на 50%
Лог 117 канала прицепил. Ждем ваши коментарии, DEM ...

Тут не кратковременное открытие и закрытие, а полнейший неадекват работы дросселя. Думаю что механическая проблема с дроссельной заслонкой, не пробовали другой (исправный) дроссель поставить для проверки?
Если не секрет какое фактическое давление на 2760 об. при запрашиваемом 0,4 и полностью открытом дросселе?

[RemapEd]

Турбиной управляет N75 и даже при 100% открытом дросселе, но 0% дьюти цикла N75 - фактическое давление наддува врядли вылезет за 0.45 избытка.
И а в чем "полнейший неадекват"?
Дроссель открылся, по мере выхода на "запрос" он постепенно прикрывается.
Может выложите свой лог 117-го блока данных?

[DEM]

Если я правильно понимаю эти данные то в течение 5 сек. угол открытия дросселя почти в 2 раза превышает положение педали газа и только на 12 сек. примерно начинает соответствовать. Не думал что такое нормально
Попробую на выходных записать подобный лог.

% заполнения клапана N75 тут не видно, в начале записи этого лога при выходе на запрашиваемое давление врядли он 0%. Теория это хорошо интересно что там на практике. Во второй части лога при нажатии на педаль с 3 тыс.об. нет такого длительного превышения.

[RemapEd]

DEM :Если не секрет какое фактическое давление на 2760 об. при запрашиваемом 0,4 и полностью открытом дросселе?

Не секрет. Вот ехал домой записал лог ФАКТИЧЕСКОГО давления наддува. Лог почистил от мусора.

[DEM]

(01-07-2011 14:00)RemapEd :  Может выложите свой лог 117-го блока данных?

Получил аналогичные данные
При нажатии педали на 50% дроссель открыт на 100%, при 25% - дроссель открыт на 13%, хз в чем тут логика
Рулил и записывал сам, выкладываю что получилось:
- лог 117 блока данных с наиболее точным попаданием в 50% положение педали газа
- лог 117 блока с разными вариантами топтания педали
- лог 117 + 118 блока (т.е. + % заполнения N75 и фактическое давление наддува
Также, раз тема про чип на ARX, если кому интересно, лог 115 блока (запрашиваемое и фактическое давление) на 3й передаче, газ в пол, разгон под небольшой уклон с 1500 об до попутной машины.