Помогите с выбором Octavia Tour 1.6, 2.0, 1.8T

[dimav87]

(24-02-2010 13:50)Жeka :  Был 1.6, поменял (в смысле купил) на 1.8Т.

А по стоимости обслуживания как? 1.8Т намного дороже 1.6?

[Drakon]

(24-02-2010 14:13)dimav87 :  А по стоимости обслуживания как? 1.8Т намного дороже 1.6?

Пока одинаково, у меня только 35 тыщ за два года (до замены ремня еще не дошел).
По маслу: в 1.8Т - 4,5 л., а в 1.6 - 5 л., но примерно эти самые 0.5 литра приходится доливать в 1.8Т на 10 тыщ пробега. А 1.6 съест меньше 100 грамм или вообще не съест. Так что тут одинаково.

---

А еще 1.8Т прогревается быстрее, чем 1.6, что очень радует в холодные времена!

[Capers]

у меня масла в 1.6 - 4,5 литра, а не 5.

1,8 дороже в страховке, транспортном сборе и прочих в любом случае будет, но значительно ли? по обслуге 1,8 - это обслуживание и ремонт турбины, тут и на 1000 у.е. можно встрять...

[Drakon]

(24-02-2010 14:51)Capers :  у меня масла в 1.6 - 4,5 литра, а не 5.

1,8 дороже в страховке, транспортном сборе и прочих в любом случае будет, но значительно ли? по обслуге 1,8 - это обслуживание и ремонт турбины, тут и на 1000 у.е. можно встрять...

У меня был 1.6, 101 л.с. 8 клапанов, компл. 5+, там 5 литров, и в мануале так написано. Странно это...
По-поводу страховок, сборов и так далее, - не значительно.
Турбина - это да, но раз на раз не приходится...
Кстати, вы забыли что в 1.8Т имеется 20 клапанов вместо 8 как в 1.6.

[Magic]

вопрос к счастливым обладателям тур втс - сколько он реально щас стоит ? может кто-то на протежении года покупал данный апарат ??? цене на сайте не верю с тех пор как пришел в салон интересоваться а5-й 2.0 за 18500 а оказалось что столько стоила 1.6 (1.6 в прайсе была дешевле)

[Drakon]

(02-03-2010 22:34)Magic :  вопрос к счастливым обладателям тур втс - сколько он реально щас стоит ? может кто-то на протежении года покупал данный апарат ??? цене на сайте не верю с тех пор как пришел в салон интересоваться а5-й 2.0 за 18500 а оказалось что столько стоила 1.6 (1.6 в прайсе была дешевле)

Точно не скажу, но вроде цена примерно похожая между ВТС (19700) и самая простая А5ФЛ 1.6 Амбиент (20000 с копейками).
Если выбираете новые, то советовал бы брать А5ФЛ, даже с мотором 1.6, ну если вы конечно не молитесь на 1.8Т и готовы тюнинговать ВТС, приблизив его хотя бы немного до опций А5ФЛ. ВТС в сравнении с Ф5ФЛ - ободранная.

[krishtal]

Катаю 2,0 уже полтора года наездил 70 тыс (общий 160) проблем с двигателем нет. потребления масла не замечаю,хотя много пишут,что должен быть.Машиной вполне доволен.Если не нужна ракета-лучший вариант.

[Ego]

Тур 1.8Т с 2006г. двиготель отличный, расход разный в среднем 9-11 литров в смешенном режиме. По обслуге такойже как и 1.6 - разницы нет. А вот в мощности ДА! Запаса мощности много не бывает. Так что рекомендую

[OSA65]

(23-02-2010 23:04)bura1 :  отвечу твоим запросам твоими же ответами:

1.6 - будешь на трассе выключать кондер, двигатель надежный но слабенький (владельцы 1.6 сильно не пинайте).

Как раз на трассе и включаю, а по городу выключаю, хотя на трассе, если стрёмный обгон, то временно выключаю до завершения обгона.

(23-02-2010 23:04)bura1 :  2.0 - на светофоре десятку будешь делать через раз (проверено), двигатель хароший, неприхотливый, эластичный (у многих ест масло, от 0.1л до 2 на 10тыс.пробега ), тяговытый.

ну и на 1,6 через раз - всё зависит от соотношения качества "прокладок между рулём и сидением"

(23-02-2010 23:04)bura1 :  1.8Т -ракета (добавишь чип 300 баков и у тебя уже мего ракета, на расход не влияет, деже экономнее получается, иногда), на трассе кондер выключать не нужно + не опозоришся перед многими на светофоре.........Я бы выбрал 1.8Т,

та да, 1,8Т не плохая

[fudor]

А какие обороты на высшей передаче при скорости 110 км/час?