Заміна ГРМ 2.0 TDI (CRVC)

[SRG]

(03-07-2015 08:45)Alexa :  

(02-07-2015 18:46)Gr_Vetal :  А навіщо тоді німці написали сервісну книжку. ОД розводить.

навіщо радять заміну мастила через 15000, але більшість міняе раніше?
навіщо радять взагалі не міняти мастило у коробці, типа на увесь термін, але як показуе практика після 100т . краще поміняти, бо коробка працюе краще....
думаю що виробник вказуе терміни максимальні для ідеальних умов - наприклад рух в основному по трасі...

100%

---

---

(01-07-2015 19:47)Хантер :  Добрий вечір шановні одноклубники,цікавить питання заміни ремня грм.На якому пробігу потрибно міняти ремень та ролики,і чи потрібно міняти помпу,двигун 2.0 TDI CRVC.Дякую.

Официалы на оригинал дают 90 000. Если неоригинальный - то лучше поменять до 70 000 и не играть в рулетку, просто позже будет гораздо дороже. Из личного опыта. А решать Вам

[nazsubs]

товарищ неделю назад на caddy 2 1999год 1.9 SDI 300тыс.! отъездил и ремень не порвался, а провернулся во время пути, и заглох. Но он начал крутить стартер и набочинил- клапана, кольца и тп. 4500 грн. весь ремонт)) но этот проще 10ки ладовской в ремонте.
Конечно лучше раньше менять и быть спокойней, но без фанатизма. Если купил качество, то и меняй по сервисному интервалу....
Если например написано по книге что менять 150-180 тыс. то чего бы не купить оригинал и ездить и поменять для успокоения на 120-150тыс. А можно брать аналоги и за 150-180тыс.интервала поменять в лучшем случае 2 раза надо будет, а то и 3! Наверно в деньгах одно на одно выйдет.

[Gr_Vetal]

100%

[Silvestor]

я уже на 2 моторах меняю по ваговской книжке короче на 200 тис и проблем нет и ремни хорошие и помпи как новие ..

[Gr_Vetal]

А які у Вас літери двигуна, що аж на 200 000?

[Хантер]

Добрий ранок,хочу замінити ремень грм 2.0 CRVC,потрібна приспособа для блокування колінчостого валу Т-10490,ніде неможу знайти,чи можливо якось обійтись без неї?Дякую

[Хантер]

Нарешті замінив ренень ГРМ пробі-56тс.(заміна була через постійне клацання-чиркання на холодну) виявився бракований ремень,після заміни двигун працюе як годинник, без сторонніх звуків.В орігіналі стояв ремень Dayco(незроєуміло чому )всі пишуть що в орігіналі повинен стояти Contitech,Dayco значно нижче класом за Contitech(собі ставив Contitech).Доречі офіціали сказали що це масова проблема 2.0ТДІ

[nazsubs]

(20-02-2016 23:07)Хантер :  Нарешті замінив ренень ГРМ пробі-56тс.(заміна була через постійне клацання-чиркання на холодну) виявився бракований ремень,після заміни двигун працюе як годинник, без сторонніх звуків.В орігіналі стояв ремень Dayco(незроєуміло чому )всі пишуть що в орігіналі повинен стояти Contitech,Dayco значно нижче класом за Contitech(собі ставив Contitech).Доречі офіціали сказали що це масова проблема 2.0ТДІ

Это Ваша первая замена? Что по регламенту 60 тыс. 1йя замена на Вашем двиг.? Приспособление для блокирования вала знаю покупается отдельно и доступно.
У меня оригинал Dayco стоял, 210 000 отходил. Заменил на Contitech. Контик Немецкий нужно искать, не Румынский. Знаю что изначально Dayco были лучше чем что либо, может сейчас изменилась ситуация. Когда выбирал себе ГРМ комплект или по отдельности то Dayco стоил дороже Contitech.

[alemakar]

Интестно, а кто-то может объяснить почему в сервиске замена ГРМ раз в 210 тыс, а официалы по ИХ регламенту меняют раз в 120 тыс?
Я понимаю фильтра и масло двигателя... плохое топливо и пыльные дороги.... но ГРМ? 400 млн оборотов двигателя они что в Украине, что в Германии 400 млн. оборотов двигателя.
Тут, наверное, имеет значение как эксплуатировалось авто больше в городе или на трассе или сколько этому ремню лет...

[Dass 88]

(08-03-2016 20:09)nazsubs :  

(20-02-2016 23:07)Хантер :  Нарешті замінив ренень ГРМ пробі-56тс.(заміна була через постійне клацання-чиркання на холодну) виявився бракований ремень,після заміни двигун працюе як годинник, без сторонніх звуків.В орігіналі стояв ремень Dayco(незроєуміло чому )всі пишуть що в орігіналі повинен стояти Contitech,Dayco значно нижче класом за Contitech(собі ставив Contitech).Доречі офіціали сказали що це масова проблема 2.0ТДІ

Это Ваша первая замена? Что по регламенту 60 тыс. 1йя замена на Вашем двиг.? Приспособление для блокирования вала знаю покупается отдельно и доступно.
У меня оригинал Dayco стоял, 210 000 отходил. Заменил на Contitech. Контик Немецкий нужно искать, не Румынский. Знаю что изначально Dayco были лучше чем что либо, может сейчас изменилась ситуация. Когда выбирал себе ГРМ комплект или по отдельности то Dayco стоил дороже Contitech.

Вчора поміняв ремень ГРМ(правда в мене 1.6 МPI.)Авто 2008 р.в пробіг 110 тись.км
стояв ще оригінальний ремінь з заводу на якому є значок Контітетка і зроблений в Німеччині.Я поставив Контітек СТ 908 зроблений в Румунії.Вроді все ок.Скільки я не дивився на них,навіть міряв штанген-циркулем,вони абсолютно одинакові.Незнаю може на смак різні))))