Рада одобрила снижение акциза на авто до 28 раз

[Примат]

(15-07-2016 06:45)Miar-GS :  Там турки могут мутить

так и было, еще смотрите в объявлениях язык общения, сразу всё станет ясно, как там не отматывают (турки или еще кто)

[Rost07]

(15-07-2016 02:14)Gonzalez :  Поправок пока не будет. Закон вступит в силу в его начальной версии.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36581

https://auto.ria.com/news/autolaw/228464...ident.html
тут тоже об этом пишут.
Но опасность же остается. Они могут принять и в сентябре и в январе. Короче когда угодно. Вот если этот законопроет 4905 в Раде провалят, вот тогда будет спокойнее.
А закон должен был вступить в силу с 1.08 по старым правилам, а новые как дополнение (если примут)

[ksn-hunter]

Вступить в дію Закон лише після публікації в офіційних ЗМІ - Голос України, Урядовий кур'єр і таке інше.
Хтось бачив його публікацію ?
Крутят Законами "як циган сонцем"...

[Шкодчук]

(15-07-2016 09:43)ksn-hunter :  Хтось бачив його публікацію ?

Про внесення зміни до підрозділу 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів

http://www.golos.com.ua/article/272056



ps
Как ранее сообщал AUTO-Consulting, подписывая закон №3251 Президен Украины анонсировал правки в него, которые должны быть внесены как первоочередные. Но пока они еще не приняты и закон №3251 опубликован в редакции, которую Верховная Рада приняла 31 мая 2016 года.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36524

Законопроект №4905, который должен был внести дополнительный ряд ограничений на «пригон» пока ждет своей очереди, и, скорее всего, нардепы его смогут рассмотреть уже в сентябре, после каникул. Один из комитетов ВР, который должен был вынести решение по «4905» 13.07.2016, закрылся сразу после открытия. А без решения этого комитета документ не может быть вынесен на голосование.
Источник: https://auto.ria.com/news/autolaw/228464...ident.html © AUTO.RIA.com™

[Примат]

буду ждать первопроходца, чтобы можно было по его опыту оценить целесообразность ездить за бугор по авто

[Шкодчук]

нормальное предложение:
http://www.bagnet.org/news/sport/300662

ps недоглядел... 1998

[valekss]

(15-07-2016 15:16)Шкодчук :  нормальное предложение:
http://www.bagnet.org/news/sport/300662

ps недоглядел... 1998

и за 119 тис евро? там в подарок надо что бы не резину, а еще одно авто давали

[pete]

(15-07-2016 16:27)valekss :  

(15-07-2016 15:16)Шкодчук :  нормальное предложение:
http://www.bagnet.org/news/sport/300662

ps недоглядел... 1998

и за 119 тис евро? там в подарок надо что бы не резину, а еще одно авто давали

Это не машина, это раритет, индивидуальность. А если, не дай Бог, Шумми скончается за нее заплатят пол миллиона. Причем перекупы.

---

---

(14-07-2016 17:19)Miar-GS :  Просто народ не понимает, что дешевые там только мертные. Посмотрите канал Дениса Рема (https://www.youtube.com/channel/UCNfcX7J...ymDCdAAw), он занимается подбором машин в Германии. Сколько он *овна просматривает, и крашенное в круг, и гнилое, и со шпаклей... Не думайте, что авторынок Европы - рай. Это такая же свалка автохлама, только изумрудов там больше из-за того, что достаток у людей нормальный, и они зачастую могут нормально обслуживать тачки на диллере, да и пробег в Германии не мотают.

Я когда-то болел BMW е60, хотел у нас найти 2009года 530d или 535d в топовой комплектации, бюджет был 25000 у.е. Не нашел. Всё на локтях.

Посмотрел в Германии на всем известном сайте. Машины, которые мне были нужны как раз там и стоили около 20000 евро. Да за е60 535d 2009г 20000 евро, но она в огнях и в топ комплектации в М-пакете, с полным кожанным и эклектро пакетоми, и пробегом 70000 честных (в Германии напомню, пробеги не мотают). Даже в той же Германии машины такие ценятся, как и у нас, и никто их задаром продавать не будет.

А вот мусор по 8-12 000 евро типа 530д или 520д в барабан-пакете навалом, и пробег на них подходит к 300000. Как раз эти ведра поднимают наши перекупы и гонят сюда, мотая пробег на 80000, и продавая его за конские деньги лохам... А потом все ноют "БМВ - гно, т.к. ломучее". Я не знаю машин, которые к 300 тыс. бы не ломались. Хотя знаю... Тойота, но это уже совсем другая история.

З.Ы. Для себя решил, что закон поможет тем, кто хочет пригнать себе например CLS или BMW 5, короче что-то из топа. Т.к. при бюджете на покупку, например, в 40 000 евро, траты на поиски и прибывание в Германии не будут казаться такими большими в процентном соотношении к цене авто. И выгода от пригона из Германии будет высокой.

А пригонять 5 летнего Гольфа из Мюнхенщины (с прибыванием минимум 2-3 дня в Мюнхене и катания по автохаусам) не вижу большого экономического смысла, т.к. бюджет поездки за Гольфом будет около 10-15% стоимости этого Гольфа.

Дениска еще тот жук, да и берет не хило. Поэтому мелколитражками не занимается
А я нашел хорошую е60, правда по цене немецкой с плюсом. А по фразе "г...но ломучее" - соглашусь с вами, так как убитые корчи не ломаться не могут. А хорошую никто покупать не будет ибо профита нет. Разве что себе. А это виза, язык, готели-переезды... Я когда первую немецкую визу получал в Киеве - понял отношение к "рабам". Даже вещи оставить негде и это не их проблемы.

[Sanjok5]

(14-07-2016 17:19)Miar-GS :  Просто народ не понимает, что дешевые там только мертные. Посмотрите канал Дениса Рема (https://www.youtube.com/channel/UCNfcX7J...ymDCdAAw), он занимается подбором машин в Германии. Сколько он *овна просматривает, и крашенное в круг, и гнилое, и со шпаклей... Не думайте, что авторынок Европы - рай. Это такая же свалка автохлама, только изумрудов там больше из-за того, что достаток у людей нормальный, и они зачастую могут нормально обслуживать тачки на диллере, да и пробег в Германии не мотают.

Я когда-то болел BMW е60, хотел у нас найти 2009года 530d или 535d в топовой комплектации, бюджет был 25000 у.е. Не нашел. Всё на локтях.

Посмотрел в Германии на всем известном сайте. Машины, которые мне были нужны как раз там и стоили около 20000 евро. Да за е60 535d 2009г 20000 евро, но она в огнях и в топ комплектации в М-пакете, с полным кожанным и эклектро пакетоми, и пробегом 70000 честных (в Германии напомню, пробеги не мотают). Даже в той же Германии машины такие ценятся, как и у нас, и никто их задаром продавать не будет.

А вот мусор по 8-12 000 евро типа 530д или 520д в барабан-пакете навалом, и пробег на них подходит к 300000. Как раз эти ведра поднимают наши перекупы и гонят сюда, мотая пробег на 80000, и продавая его за конские деньги лохам... А потом все ноют "БМВ - гно, т.к. ломучее". Я не знаю машин, которые к 300 тыс. бы не ломались. Хотя знаю... Тойота, но это уже совсем другая история.

З.Ы. Для себя решил, что закон поможет тем, кто хочет пригнать себе например CLS или BMW 5, короче что-то из топа. Т.к. при бюджете на покупку, например, в 40 000 евро, траты на поиски и прибывание в Германии не будут казаться такими большими в процентном соотношении к цене авто. И выгода от пригона из Германии будет высокой.

А пригонять 5 летнего Гольфа из Мюнхенщины (с прибыванием минимум 2-3 дня в Мюнхене и катания по автохаусам) не вижу большого экономического смысла, т.к. бюджет поездки за Гольфом будет около 10-15% стоимости этого Гольфа.

Вы плохо уведомлены. Пробеги мотаю и еще как мотают. И по всем странам мотают. Исключение по моим данным только Швейцария (по моему криминальная ответственность грозит). Очень много салонов принадлежат туркам и нашим. А они как известно на руку не очень честные бывают.
Вы наверное не ездили на реальном авто из Германии с пробегом около 200000 (особенно после автобанов) у них состояние как наших 50000. Такие авто спокойно еще по 100000 без геморройно откатывают по нашим "направлениям" и тогда начинают сыпаться как и авто купленные у нас после 100000 (только пробеги разные 100000 или 300000)

Пы.Сы. Сам езжу на недавно пригнанном авто и могу показать разницу

[uds214]

http://www.youtube.com/watch?v=hlqAa2tWZbY