Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Vitaly_N]

(17-01-2015 11:46)SIR+Yeti :  To Vitaly_N и zhenya345
Какой же расход при использовании масла Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 (я так понимаю это оно) .

остатка 5 литровой канистры хватает от ТО до ТО
если сильно не отжигать и 180 не ездить

[zhenya345]

(17-01-2015 12:12)Vitaly_N :  

(17-01-2015 11:46)SIR+Yeti :  To Vitaly_N и zhenya345
Какой же расход при использовании масла Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 (я так понимаю это оно) .

остатка 5 литровой канистры хватает от ТО до ТО
если сильно не отжигать и 180 не ездить

Даже если сильно отжигать - хватает, но я масло меня раз в 7,5 тыс (по поводу машины - я шизик)

[Семёныч]

тоже раз в 7.5 меняю

[SIR+Yeti]

Уважаемые господа. Если причиной маслопрожорства является закоксовка маслосъемных колец поршня то, вероятно, должна помогать процедура хим. раскоксовки. Никто не пробовал?

[Mukha]

Повторюсь, еще один фактор - кольца меньшего диаметра чем нужно(неудачные), химия навряд ли поможет.

[Ulisss]

Они не меньшего диаметра, а очень тонкие (низкие)Не обеспечивают достаточного прижима к стенке цилиндра, и как следствие плохо снимают масло со стенки. Оно потом и сгорает.
Конструкторы видать сами себя перехитрили. То ли трение хотели уменьшить, то ли еще что, но херня получилась

[Mukha]

(19-01-2015 15:34)Ulisss :  Они не меньшего диаметра, а очень тонкие (низкие)Не обеспечивают достаточного прижима к стенке цилиндра, и как следствие плохо снимают масло со стенки. Оно потом и сгорает.
Конструкторы видать сами себя перехитрили. То ли трение хотели уменьшить, то ли еще что, но херня получилась

Спасибо за уточнения
Конструкторов правда нужно

[Razrushitell]

(19-01-2015 15:51)Mukha :  

(19-01-2015 15:34)Ulisss :  

Спасибо за уточнения
Конструкторов правда нужно

и

[V-Al]

(19-01-2015 15:34)Ulisss :  Они не меньшего диаметра, а очень тонкие (низкие)Не обеспечивают достаточного прижима к стенке цилиндра, и как следствие плохо снимают масло со стенки. Оно потом и сгорает.
Конструкторы видать сами себя перехитрили. То ли трение хотели уменьшить, то ли еще что, но херня получилась

====== +100 ТОнкие кольца-меньше трение- выигрыш в мощности - масложор

[Ulisss]

Потому и не обойтись просто заменой колец. Новые кольца толще, не становятся на старый поршень. Ну а замена шатунов видать из области рассчетов увеличившейся нагрузки.