Доп приборы

[Владислав]

Great :Влад, узнаешъ все по доп приборам. Кинь в личку всю инфу плиз

Ок !

[Gotcha]

Владислав :Да и еще господа подскажите пожалста диаметр выхлопной трубы на Октаве , хочю себе заглушиватель рыкающий подобрать.

Я тебе так скажу, может это и не правильный подход, но делал так... друг с москвы притянул сувенир(бочку) размеров ему никаких не сообщал, сам не знал и не знаю... подтянулся к умельцам, они мне всё быстро, и главное- качественно приварили, отдал 200грн

[Владислав]

Спасибо , я примерно гдето так и думал, что так нужно сделать

[DDD_Xleb]

Влад приборы имеет смысла ставить отгда когда стоит кит. Ибо неясно куда ты будешь вкручить температуру выхлопа?

[Владислав]

DDD_Xleb :Влад приборы имеет смысла ставить отгда когда стоит кит. Ибо неясно куда ты будешь вкручить температуру выхлопа?

Отож .... всё в месте будит собиратся , соответственно всё в месте должно быть .

[Владислав]

DDD_Xleb :Влад приборы имеет смысла ставить отгда когда стоит кит. Ибо неясно куда ты будешь вкручить температуру выхлопа?

Отож .... всё в месте будит собиратся , соответственно всё в месте должно быть .

[Пожарник]

есть щас такое белое
преимущество Greddy, каждый прибор возможно установить по отдельности, без контрол юнита, как например в Defi или Apexi

[Владислав]

И сикока , за 60 мм. наддув и темп выхлопа ???
П.С. Можно лучше в личку.

[DDD_Xleb]

В серьезную машину имеет смысл ставить хорошие приборы с блоком контроллера. Причин несколько:

1. Електронные приборы нормально откалиброваны, они показывают именно то что есть на самом деле. Плюс есть тучу дополнительных возможностей. К примеру запись: перед драгом включаете запись, порезжаете и потом смотрте как росли надув, температура, давление топлива. Как падали на переключениях и так далее. Крайне важная хрень для точной настройки мотора.

Опять таки фиксация пиков.

2. К приборам от блока идет только електронный сигнал а значит, меньше вероятность что где-от кабель перегнется или еще чтото в этом духе.

3. Бюджетный вариант это надув смотреть с буста (ОН ИМХО неправильный так как буст стоит обычно внизу, и не видно как идет рост давления) + греди егт.

[Владислав]

Цитата:1. Електронные приборы нормально откалиброваны, они показывают именно то что есть на самом деле. Плюс есть тучу дополнительных возможностей. К примеру запись: перед драгом включаете запись, порезжаете и потом смотрте как росли надув, температура, давление топлива. Как падали на переключениях и так далее. Крайне важная хрень для точной настройки мотора.

Это те которые с отдельным блоком идут типа Апекси ? А сигнал они откуда берут ?