Холодный впуск. Нужен совет !!

[arstrong]

Да, через логи.

На сold intake typhoon kit компания k&n дает гарантию прироста мощности. Понятно, что это не тот кит, но если правильно установить есть вероятность прибавки мощи

[Владислав]

(03-09-2012 06:26)Kaz :  А чем он отличается ?

Конструктивно - всем. Этот кит больше подойдет для атмосферного мотора , такого рода приблуды поголовно на кольцевых 2108 и фиестах стоят.

[Kaz]

(03-09-2012 08:54)Владислав :  

(03-09-2012 06:26)Kaz :  А чем он отличается ?

Конструктивно - всем. Этот кит больше подойдет для атмосферного мотора , такого рода приблуды поголовно на кольцевых 2108 и фиестах стоят.

не конкретно скажи что может КН колд аир интейк с фильтром в крыле чего не может такая система? то что КН себе решил что должно быть там и все скопипастили с нержа себе это круто, а ты цыферки бы посмотрел сколько что снимает на впуске было бы понятней.

внизу 3 фото не менее крутых производителей чем КН и у них фильтра в подкапотном, собственно как и у КН некоторых китов. вот те пример тайфун под капот для турбо мотора http://www.knfilters.com/search/product....69-9503TFK
на одном фото впуск Dbilas dynamic с забором из под решетки и фильтр в коробочке стоит .... и все гуд и у всех температура упала на впуске...

еще раз повторюсь не обязательно ставить фильтр на улицу что бы получить ниже температуру на впуске. иногда достаточно нормально подать воздух.


в фото с ибицей там вообще тупо заборник на турбине с сеточной и прямо из под капота. и температура на впуске ниже чем у любой машины с сток куллером и впуском. угадай почему

любой впуск может работать если его ставя думать головой.


добавил картинку с впуском Forge с фильтром в коробочке без теплового экрана вокруг коробки и с забралом под решетку.

[Tigra]

добрый "гоогль" помог и вот нашол:
http://forums.vwvortex.com/showthread.ph...-MkIV-1.8t
http://www.youtube.com/watch?v=OZyeANTs3nk

[Kaz]

С телефона загрузить не могу видео полностью, но судя по картинке там стоит такой впуск как ты выложил или похожий. только дырку не делай в решетке а просто к ней подведи.

[Tigra]

По поводу мощьности, если ебу под впуск не перенастраевать что будет ? еффекта не даст ? хуже чем со сток фильтром не будет ?

[Kaz]

не будет если размер трубы расходомера менять не будешь.
ставь хуже не будет

[Владислав]

(03-09-2012 09:44)Kaz :  не конкретно скажи что может КН колд аир интейк с фильтром в крыле чего не может такая система? то что КН себе решил что должно быть там и все скопипастили с нержа себе это круто, а ты цыферки бы посмотрел сколько что снимает на впуске было бы понятней.

Я нигде не писал , про КН или ни КН , я написал ,что

Цитата:Да и вобще , судя по картинке , это не кит , а конусник с системой индукционного наддува , т.е. конусник в корпусе и гибкий шланг который выводится от конусника наружу к примеру вместо фары.

Я ,что то не так написал? И таки да , я думаю ,что толку от "примастыривания" данного девайса ,будет меньше чем от установки китового впуска (не КНовского , а любого другого от нормального производителя).

[Kaz]

повторю твои посты

Цитата:Конструктивно - всем. Этот кит больше подойдет для атмосферного мотора , такого рода приблуды поголовно на кольцевых 2108 и фиестах стоят.

Цитата:Я ,что то не так написал? И таки да , я думаю ,что толку от "примастыривания" данного девайса ,будет меньше чем от установки китового впуска (не КНовского , а любого другого от нормального производителя).

Цитата:Поставить можно даже куллер от пылесоса. Это не КИТ ХОЛОДНОГО ВПУСКА НА 1,8Т.

а что это? что такое кит холодного впуска? для чего он нужен? и вообще зачем надо холодный впуск?

Цитата:Нельзя его примостырить , т.к. конфигурация трубы совершенно не подходит на тур , оно туда просто не влезет

а вот что я спросил

Цитата:А чем он отличается ?

и так ответа не получил кроме догадки что такое не подходит, что работает оно не так, что толку меньше. а есть в цифрах показания или опыт установки данного девайса? вот к примеру у армстронга с фильтром в коробке и хоботом в решетке разница температур на впуске с холодным впуском в крыле составила 1 градус (естественно в плюс) что не есть критично а стоимость всего девайса едва перевалит за 100 у.е. с фильтром...

[Tigra]

Если чесно я немогу понять в чом разница фильтра в крыле или в подкапотке и в корпусе, думаю главная задача всех "китов" это устроить забор холодного воздуха с улици, а не нагретого мотором воздуха с подкапотного пространства. А разници где холодный воздух будет будет проходить через фильтр (в начале или в конце тракта ) невижу - обясните..