использование ручника зимой

[Vlad1358]

(17-12-2010 19:35)Владислав :  Уже 4-ре года с турбо таймером езжу , он работает только при поднятом ручнике ... пока еще не примерзал.

А мне перепрошили, теперь и на передаче турботаймер маслает. Ручник в топку - таймер рулит.

[Владислав]

(21-12-2010 20:30)Vlad1358 :  А мне перепрошили, теперь и на передаче турботаймер маслает. Ручник в топку - таймер рулит.

Один мой знакомый , к стати у него тоже Октавия и тоже краснайа имел такую же настройку таймера. И вот как то раз , остановился с перепою перед киоском купить сигарет , после произведенной покупки , сел он к себе во всё еще маслающий авто и как ни в чем небывало , продолжил движение , но каково же было его удивление када при повороте руля , он у него попросту защелкнулся ..... хорошо шо рефлекс у человека сработал.

[Serhii]

(21-12-2010 16:55)SKODA-VIK :  Попробуйте моим способом, когда ставлю зимой машину на уклоне, то включаю передачу движения авто в противоположную уклону.
Например, если перед авто напрвлен в сторону спуска, то включаю заднюю передачу, если перед автомобиля направлен на подъем, то переднюю. Пока еще мой метод не подводил, да и по теории, при условии плохой компрессии, не должен двигаться автомобиль в противоположную сторону включенной передаче КПП.
В морозы ручником не пользуюсь на стоянке, лишь в пробке или при трогании подгорку.

Спасибо за совет, завтра попробую

[Vlad1358]

(21-12-2010 21:07)Владислав :  

(21-12-2010 20:30)Vlad1358 :  А мне перепрошили, теперь и на передаче турботаймер маслает. Ручник в топку - таймер рулит.

Один мой знакомый , к стати у него тоже Октавия и тоже краснайа имел такую же настройку таймера. И вот как то раз , остановился с перепою перед киоском купить сигарет , после произведенной покупки , сел он к себе во всё еще маслающий авто и как ни в чем небывало , продолжил движение , но каково же было его удивление када при повороте руля , он у него попросту защелкнулся ..... хорошо шо рефлекс у человека сработал.

Вычитайся во мнойвышенаписанное
А такая ситуация и у меня была - забыл ключ повернуть и вылетил на перекрёсток с мёртвым рулём... Ощущения те ещё Хорошо, что рядом никого небыло...

[elected]

жесткие вы типы, у меня ваще нету турботаймера, хотя он предусмотрен. хоть что-то надо самому контролировать... а то вообще обленились, все автоматика да автоматика, вон пассат Б7 уже рулить начинает учиться... куда мы катимся

[Vlad1358]

(22-12-2010 17:53)elected :  хоть что-то надо самому контролировать... а то вообще обленились, все автоматика да автоматика,

лень только в том, что не надо возле машины стоять, чтоб турба остыла - вот и всё. Думаю это сплошной плюс, точно так же как дистанционный завод машины - согласись, что зимой не шибко весело бубенцами на морозе звенеть, пока машина греется? А прогресс... так его не остановиш.

[Serhii]

Ну я не думаю, что компрессия слабая. Во в сяком случае машина ведет себя отлично. Везде на СТО мне говорили, что это нормально. А на пятой передаче так вообще, можно самому машину толкать. Что по поводу турботаймера, я соглашусь с Владислав мой товарищ тоже был в такой ситуации, только с последствиями, ремонтировал какому-то иностранцу не дешевую машину.

[SKODA-VIK]

(21-12-2010 22:25)Serhii :  Спасибо за совет, завтра попробую

Всегда рад помочь!

[enseir]

Всем привет! Лично я, чтобы исключить примерзание колодок к дискам, перед длительной остановкой при отрицательных температурах - стараюсь за 200-300 метров начинать по-понемногу подтормаживать для просушивания дисков и колодок. Всегда помогало - опыт постоянного вождения с 1997г.
Если кому это поможет, то буду рад.

[Serhii]

(27-12-2010 16:54)enseir :  Всем привет! Лично я, чтобы исключить примерзание колодок к дискам, перед длительной остановкой при отрицательных температурах - стараюсь за 200-300 метров начинать по-понемногу подтормаживать для просушивания дисков и колодок. Всегда помогало - опыт постоянного вождения с 1997г.
Если кому это поможет, то буду рад.

Совет не плохой, но вот мне кажется, что тут проблема с механизмом. Так как колесо клинит не полностью.