Двигатель 1,2. Крамты?

[Oleg1987]

(13-04-2010 08:44)Capers :  Из личного опыта: при пропусках зажиганиях на 1.2 моторе надо мерять компресссию, если не в норме - только разбирать двиг и смотреть головку блока - причина там. Причина - наш бенз и неметаллические комплектующие головки. У меня был пропуск в третьем цилиндре.

НЕ дуже розбираюся тому виникли питання:
Пропуск заж це як? Як себе проявляє на шум....
І "троїть" теж як себе проявляє?

[Шеф]

Олег, если начинает двоить или троить. как кому, ее колбасит не по децки, обороты падают ниже 0,4 (на тахометре) и ехать она не хочет...

[Capers]

(14-04-2010 09:04)Oleg1987 :  

(13-04-2010 08:44)Capers :  Из личного опыта: при пропусках зажиганиях на 1.2 моторе надо мерять компресссию, если не в норме - только разбирать двиг и смотреть головку блока - причина там. Причина - наш бенз и неметаллические комплектующие головки. У меня был пропуск в третьем цилиндре.

НЕ дуже розбираюся тому виникли питання:
Пропуск заж це як? Як себе проявляє на шум....
І "троїть" теж як себе проявляє?

не сказал бы что колбасило сильно, но почувствовать разницу от нормы сможете. Разница была в компрессии небольшая, но уже ждать дальше было нечего - только разборка головки. Чем ее разбирать у официалов - дешевле б/у из Чехии привезти 200-300 у.е. выходило.

[Dementiy]

Как вариант - сменить заправку, перейти на 95 евро-4.

[PolIceMan]

(12-04-2010 19:39)FaraoN :  Вчера вот такой сюрприз - двигатель начал не то троить, не то не синхронно работать.

Похожие симптомы были 100 тыс км назад - тогда спасло замена свечей. Но даже тогда это были кратковременные синдромы, которые проходили если выкл-включить зажигание.

Теперь же постоянно. Еле вчера домой ночью доехал.

Сегодня установил старые свечи, как временное решение, что бы пока новые приедут (вместе с фильтрами и маслом - время ТО), а фигушки - не прошло

Очень подозреваю, что проблема не в свечах. Куда копать?

Бензин - Шелл постоянно (правда залили на 50 грн недавеча 95 на АНП подозрительного вида в сельской местности (заправки как в советское время почти), так как стал бы иначе в поле.


Блин, целая проблема без машины,а в четверг надо в командировку ((((

Как вариант катализатор..после плохой заправки мог забиться!! У меня это произошло на 140 тыс вроде). Это точно может сказать диагност. Устраняется легко...выкрутит лямду, взять отвертку или лом чтобы мог пролезть внутрь... раздолбать катализатор на кусочки... все собрать... завести машину и прогазовать...делать это подальше от людей... катализатор вредная штука!!!!!!...ну либо ехать на сервис глушителей и цивильно за хорошую денюжку его вырезать.

[SOA]

(15-04-2010 22:03)PolIceMan :  Как вариант катализатор..после плохой заправки мог забиться!! У меня это произошло на 140 тыс вроде). Это точно может сказать диагност. Устраняется легко...выкрутит лямду, взять отвертку или лом чтобы мог пролезть внутрь... раздолбать катализатор на кусочки... все собрать... завести машину и прогазовать...делать это подальше от людей... катализатор вредная штука

Как правило ни один диагност не скажет с уверенностью, что катализатор или другое. Вот радости -то будет на шару убить ломом катализатор....окажется, что не он был виноват.

[PolIceMan]

(16-04-2010 08:15)SOA :  

(15-04-2010 22:03)PolIceMan :  Как вариант катализатор..после плохой заправки мог забиться!! У меня это произошло на 140 тыс вроде). Это точно может сказать диагност. Устраняется легко...выкрутит лямду, взять отвертку или лом чтобы мог пролезть внутрь... раздолбать катализатор на кусочки... все собрать... завести машину и прогазовать...делать это подальше от людей... катализатор вредная штука

Как правило ни один диагност не скажет с уверенностью, что катализатор или другое. Вот радости -то будет на шару убить ломом катализатор....окажется, что не он был виноват.

Ну отездишь ты еще тыс 10-20 на катализаторе...что тебе это даст? Катализатор это частая поломка на всех машинах и очень дорогая, и к тому же его отсуцтвие никак на езде или расходе не скажется!!!