Реально ли А5 заставить поехать ПРавильно?

[valeric]

ВЫКИНЬ ПРУЖИНЫ ППД и ПОСТАВЬ ЕВРОПРУЖИНЫ! В поворотах почуствуешь разницу сразу!

[ANDP]

Да чё вы уговариваете. Кому не нравится машинка, ПРОДАВАЙТЕ.

[Misterd]

Цитата:misterd писал(а):
ПРОВЕРЬ РАЗВАЛ - СХОЖДЕНИЕ, помоему у тебя схождение слишком большое - от него машина неуправляемая может быть запросто!

Это автору?

да, это автору....

[gsa]

Zelya :

SergM :А разве дело в градусах?
В повороте главное – радиус закругления + скорость и уж только потом влияют градусы (а именно – если гонщик и нет соблюдения рядности, т.к. траектория закладывается отличная от конфигурации поворота).

Все равно даже на 3-х полосах (в городе) в поворот в 90градусов по самому большому радиусу закругления при скорости большей чем 80 км/ч на Шкоде А5 с пакетом "плохие дороги" практически нереально въехать. Тем более как утверждает человек - "ЗАПРОСТО".

Правильный способ замера)
Во второй-третий ряд, как раз после скорости 80 - начинает пищать резина,
при таком повороте- большого сноса еще нет, только писк.

Если попытаться войте во второй ряд - авто гарантированно снесет на половину третьего ряда

По моему маршруту - есть одно место. где я делаю именно такой левый поворот.
Он очень открытый, то есть точно видно, когда нет машин,
потому часто балуюсь проходя его на высокой скорости.

PS: Каюсь, на скорости 100, авто вынесло в соседний ряд;(,
но снесло впринципе ровно, то есть всеми колесами сразу.


Но у шкоды есть и один плюс.
Ездили со знакомым, у которого Мазда 3, в село.

Там дорого - очень убитая, вся в шифере и с кучей не сильно крутых поворотов.

Я шел по ней как обычно 100,
смотрю отстает.

Потом звонит мне, и говорит, хорош гнать, у меня авто в поворотах подкидывает, и переставляет зад машины,
еле дорогу ловлю.

В итоге пришлось ехать 80, и то он потом мне жаловался, что дорогу еле удерживал.

[bboorryyss]

Ездил на разных машинах (и Аккорд в т.ч.) и не поверю, что Октавия плохо рулится. White_Rabbitу нужно проверить машину. У меня машина практически на любой (разумной) скорости остается контролируемой. Правда, подвеска европейская.

[=Nazar=]

Читаю, и офигиваю...на своей сколько раз входил в повороты (не 90 градусные) на скорости 80 и выше, нормально все рулиться,да, есть некая нечоткость, НО это только из-за высокого профиля резины...При этом,у моего лепшего дружбана 2 Аккорда, (2,0 и 2,4 Type-S),катался на обеих,что я вам скажу, когда на Аккорде 2,0, с зимней резиной 195/65 R15 входил в поворот,тож немножко чувствовалась некая нечеткость и плавучесть,потом когда переобули на лето, на низкий профиль и широкую резину, стало все отлично...посему осмелюсь предположить, что А5 на широкой резине рулиться отнюдь не хуже Аккорда

[SalekS]

1)Никакая шкода не будет рулиться так как Хонда Аккорд
2)Понятия точности рулёжки очень относительные, те кто пересел на шкоду с Таза ничего и слышать не могут про плохое управление Шкоды.
3)Максимально просто решить данную проблему малой кровью - это выкинуть пружины ппд и поставить более короткие евро окты без ппд,потеряешь 2 см клиренса,но станет намного лучше...если и это не поможет,то надо брать Аккорд

[Ramzai]

Живу в Крыму и по роду деятельности регулярно катаюсь из Евпатории в сторону Ялты и Судака.Ну что я могу вам сказать,о великие любители проходить горные серпанитны на скоростях,несовместимых со здравым смыслом-подумайте о близких.На участке дороги между Симферополем и Ялтой в июле-августе в любое время суток-регулярно наблюдаю парочку аварий и ,как правило очень серьёзных.Привыкли у себя на равнине гарцевать,а тут ребятки горы и видимость ограничена, и грузовики ползут колоннами в гору и троллейбусы не сворачивают.Как уже было сказано можно поменять резину на более низкопрофильную,убрать пакет "плохие дороги",но самое главное-не стоит пермещаясь в пространстве на автомобиле семейном требовать от него управляемости раллийного.Я катаюсь на стоковом размере и никаких проблем с крымским поворотами не испытываю.

[GT]

SalekS :1)Никакая шкода не будет рулиться так как Хонда Аккорд
2)Понятия точности рулёжки очень относительные, те кто пересел на шкоду с Таза ничего и слышать не могут про плохое управление Шкоды.
3)Максимально просто решить данную проблему малой кровью - это выкинуть пружины ппд и поставить более короткие евро окты без ппд,потеряешь 2 см клиренса,но станет намного лучше...если и это не поможет,то надо брать Аккорд

С каких это пор Акорд стал хорошо рулится?
Почитайте тесты, отзывы владельцев .....

[BB]

Ramzai :требовать от него управляемости раллийного

как раз такая у него управляемость и есть, т.е. разжатая подвеска
высокий профиль резины и т.д.