Стук при відпусканні і натисненні на газ dq250

[wywiadowca1980]

(08-09-2025 22:32)olehshulha :  (SKF, GSP, який в 2 рази дешевший) ?

Краще Spidan/Lobro тільки оригінал може бути. Мова про якість. Ну і ціна звісно ж теж буде не мала. А як інакше?

SKF ставити можна. Але, пильник гумовий, який буде з ним в комплекті, однозначно викинути і взамін окремо купити пильник з термопласту (бажано по фірмі Spidan, в крайньому разі по Febi).
Ще, якщо знайдете, можна ставити в плані ціна/якість шруси/тріподи по фірмі FAG. Щодо пильників, писав вище.
Якщо "рука дрогнєт" і залишите пильник з гуми, через +- рік про це пожалкуєте
Гумові пильники ще +- ходять, якщо вони в оригіналі (дивлячись яка марка авто). Замінники нє.....

Це все із власного скромного практичного досвіду.

P.S.
Змаска в шрус і в тріподі має бути різною! Якщо купите тріпод по SKF, то в наборі буде синій пакетик з чорною змаскою (з молібденом)! Вона для тріподів з ігольчатими підшипниками дуже не бажана! Тільки ок для зовнішніх шрусів.

Як варіант на вибір список:
https://driver.top/blog/423401/

[olehshulha]

Окремо купувати точно нічого не буду, тільки в зборі. Мабуть всетаки буду брати по Spidan. Так як по SKF був внутрішній шрус. За 7 тисяч люфт був великий, півстакана стерло підшипниками ( змаска була правильна). Тому SKF шрус внутршіній взагалі не рекомендую нікому брати

[Vitaly_N]

(09-09-2025 17:35)olehshulha :  Окремо купувати точно нічого не буду, тільки в зборі. Мабуть всетаки буду брати по Spidan. Так як по SKF був внутрішній шрус. За 7 тисяч люфт був великий, півстакана стерло підшипниками ( змаска була правильна). Тому SKF шрус внутршіній взагалі не рекомендую нікому брати

а напугайте меня в личку ВИНом вашего авто... может там не все так однозначно