Стук при відпусканні і натисненні на газ dq250

[olehshulha]

Добрий вечір товариство. Є проблема, з якою мучусь уже тисяч 40. При відпусканні і натиснені на газ, іде стук біля коробки. В основному це між 2 і 4 передачою. В спорт режимі фактично це не відчувається ( бо не розмикає так щеплення, і тримає оберти. А в драйві розмикає щеплення, оберти падають, і як натискаю газ вони піднімаються, і в цей момент стук). Коли робилась заміна соленоїдів/фрікційних дисків, в коробці стружки нуль, жодних люфтів і питань до механічної частини не були знайдені.

Демфер міняний, щеплення перебране, 3 соленоїди замінені, права полуось спідан нова, ліва замінений внутрішній шрус на Спідан. Ліва полуось чучуть має більший люфт ніж права нова ( але сказали це норма, допускається, не критично), ступіца ліва замінена, подушки коробки і підрамника замінені, вся тормозна система нова ( супорта, диски, колодки)

Коробка працює ідеально, перемикання без пинків/ривків в верх/вниз.

Проконсультувався з деякими людьми, кажуть , чіп коробки рішить данну проблемму. Хто з цим стикався?

Суперб 2 2.0 дизель 170л.с, коробка dq250.

[wywiadowca1980]

(Вчора 22:09)olehshulha :  Проконсультувався з деякими людьми, кажуть , чіп коробки рішить данну проблемму. Хто з цим стикався?

Суперб 2 2.0 дизель 170л.с, коробка dq250.

Чіп вирішує проблему? Серйозно?
Цікаві ваші "деякі люди", які (якщо тим більше вони ще й працють на СТО) просто лукавлять.....
Випадково не вони ж вашу коробку перебирали, а тепер от таке радять?
Тобто без чіпу виходить, що DQ250 нормально працювати не може ? Клас

Чіп (якісний звісно ж) може покращити параметри тільки технічно справного двигуна чи коробки...
Щось мені здається, що "не дуже грамотно" вам ті соленоїди/диски замінили і чіп лише погіршить ситуацію, оскільки буде зроблений на не справній коробці...

P.S.
У мене DQ250 перепрошита, але шив я її справною тому, що до, що після чіпу до роботи коробки немає зауважень, лише позитивні зміни в плані зміщення точок переключення передач...

[olehshulha]

(Сьогодні 05:10)wywiadowca1980 :  

(Вчора 22:09)olehshulha :  Проконсультувався з деякими людьми, кажуть , чіп коробки рішить данну проблемму. Хто з цим стикався?

Суперб 2 2.0 дизель 170л.с, коробка dq250.

Чіп вирішує проблему? Серйозно?
Цікаві ваші "деякі люди", які (якщо тим більше вони ще й працють на СТО) просто лукавлять.....
Випадково не вони ж вашу коробку перебирали, а тепер от таке радять?
Тобто без чіпу виходить, що DQ250 нормально працювати не може ? Клас

Чіп (якісний звісно ж) може покращити параметри тільки технічно справного двигуна чи коробки...
Щось мені здається, що "не дуже грамотно" вам ті соленоїди/диски замінили і чіп лише погіршить ситуацію, оскільки буде зроблений на не справній коробці...

P.S.
У мене DQ250 перепрошита, але шив я її справною тому, що до, що після чіпу до роботи коробки немає зауважень, лише позитивні зміни в плані зміщення точок переключення передач...

Така проблема не тільки в мене. На форумах кучу таких тем є, де навіть нові авто з такою проблемою. А збільшення тиску в коробці, швидкість перемикання виправляють данну проблемму + передачі стануть довші, і не буде рушати з 1 передачі. Соленоїди, фрікційні диски брались по BorgWarner. По прошивці - вони цим не займаються, інша компанія. + не виключає шо проблема може бути в лівій полуосі.

Також збираюсь зробити адаптацію коробки через ОДІС, подивимось що з цього вийде

[wywiadowca1980]

Ну, якщо вважаєте це правильним рішенням, тоді спробуйте перепрошити свою dq250.
Напишете враження потім.

Але повторюсь, у мене на dq250 (правда для платформи MQB) такої проблеми не було, тому не знаю про що мова "на нових авто".

(Сьогодні 09:37)olehshulha :  + передачі стануть довші, і не буде рушати з 1 передачі.

Це як? А з якої передачі авто має рушати, якщо не з 1-ї?

[olehshulha]

(Сьогодні 09:39)wywiadowca1980 :  Ну, якщо вважаєте це правильним рішенням, тоді спробуйте перепрошити свою dq250.
Напишете враження потім.

Але повторюсь, у мене на dq250 такої проблеми не було, тому не знаю про що мова "на нових авто".

(Сьогодні 09:37)olehshulha :  + передачі стануть довші, і не буде рушати з 1 передачі.

Це як?

Точки перемикання змістяться, а також швидкість перемикання. У мене 6 передача вмикається при 65км/год. Коли рушаю з місця, спочатку на приборці цифра 2, потім цифра 1.

Ніхто не виключає той факт, шо діло взагалі в прошивці коробки. Раніше були затягування + вібрації. Заїхав на офіціал Шкода в м.Рівне, вони зробили адаптацію, допомогло на 300км орієнтовно. На оцей стук при відпусканні/натисканні газ - сказали це норма для DQ250. Глянули чи є оновлення на ПЗ коробки - навіть розпечатку дали що немає. Погугливши, зясувалось що прошивка яка стояла на коробці, була відізвана компанією Шкода (2602 якщо не помиляюсь). + на цій прошивці стоковій, 6 передача вмикалась при 55км/год

[wywiadowca1980]

Напишіть мені в особисті ціну і назву контори, де будете шити свою коробку. Щоб тут без реклам.
Цікаво, можливо це та ж контора де і я прошивав.
Хоча я в Києві робив. Ви звідки, я не знаю....

(Сьогодні 09:44)olehshulha :  + на цій прошивці стоковій, 6 передача вмикалась при 55км/год

В мне до прошивки теж 6-та при плавному розгоні вмикалась при 60-65 км/год. Це дуже душило мотор.....
Зараз після 80-85 км/год.

2-га передача раніше при 5 км/год втикалась. Зараз після 12 км/год.

[olehshulha]

(Сьогодні 09:47)wywiadowca1980 :  Напишіть мені в особисті ціну і назву контори, де будете шити свою коробку. Щоб тут без реклам.
Цікаво, можливо це та ж контора де і я прошивав.
Хоча я в Києві робив. Ви звідки, я не знаю....

(Сьогодні 09:44)olehshulha :  + на цій прошивці стоковій, 6 передача вмикалась при 55км/год

В мне до прошивки теж 6-та при плавному розгоні вмикалась при 60-65 км/год. Це дуже душило мотор.....
Зараз після 80-85 км/год.

2-га передача раніше при 5 км/год втикалась. Зараз після 12 км/год.

Також це трішки напрягає, 65 це трішки мало, і ніби машина дуже в напряг їде.
А швидкість перемикань коробки збільшилась?

Бо я чому за прошивку заговорив, в той момент як я відпускаю газ, як ніби іде торможення двигуном (при стейджі цей момент має убратись). Можливо причина саме в цьому

[wywiadowca1980]

(Сьогодні 09:56)olehshulha :  А швидкість перемикань коробки збільшилась?

Суб'єктивно ні. Я долі мілісекунд не зможу відчути жопоміром ну ніяк )))

(Сьогодні 09:56)olehshulha :  , в той момент як я відпускаю газ, як ніби іде торможеня двигуном (при стейджі цей момент має убратись).

Ну взагалі то так і має бути. Чи ви хочете, щоб ефект був як на нейтралці? Такого точно не буде )
Але у мене при скиданні газу на будь-якій швидкості, ніякого гальмування двигуном (клювання носом як на АКПП гідротрансформаторі) немає. Як було до чіпу, я вже не пам'ятаю. Чотири роки пройшло....

В цілому, не очікуйте від прошивки коробки ефекта ВАУ!
Передачі точно і явно переключатися будуть пізніше.
Все решта, то дуууже суб'єктивно.

P.S.
Ще момент.
DQ250 на платформі PQ має дещо коротші передачі, ніж на DQ250 на платформі MQB.
Як приклад, на швидкості 195 км/год у мене на 6 передачі 3000 обертів двигуна.

У вас на 3000 яка швидкість на 6 передачі?

[olehshulha]

(Сьогодні 10:32)wywiadowca1980 :  Ну взагалі то так і має бути. Чи ви хочете, щоб ефект був як на нейтралці? Такого точно не буде )
Але у мене при скиданні газу на будь-якій швидкості, ніякого торможення двигуном (клювання носом) немає. Як було до чіпу, я вже не пам'ятаю. Чотири роки пройшло....

В цілому, не очікуйте від прошивки коробки ефекта ВАУ!
Передачі точно і явно переключатися будуть пізніше.
Все решта, то дуууже суб'єктивно.

P.S.
Ще момент.
DQ250 на платформі PQ має дещо коротші передачі, ніж на DQ250 на платформі MQB.
Як приклад, на швидкості 195 км/год у мене на 6 передачі 3000 обертів двигуна.

У вас на 3000 яка швидкість на 6 передачі?

у мене на 160 км/год , на 6 передачі, оберти рівно 3000.


У мене саме ефект клювання носом зараз присутній

[wywiadowca1980]

(Сьогодні 11:17)olehshulha :  у мене на 160 км/год , на 6 передачі, оберти рівно 3000.

Ставте коробку DQ250 з MQB. Буде приємніше їздити.