Выбор и установка катализатора на Октавия а5 в связи с ТО с 2022 года

[Примат]

(27-04-2021 10:24)MaksymS :  Пройти проверку и чтобы лямбды нормально работали без чип-тюнингов и обманок.

тогда только оригинал. Ремонтный это просто "затычка", которая ничего не может фильтровать, так как из-за отсутствия в ней необходимых химических элементов не происходят необходимые реакции для очищения

[shurken]

(27-04-2021 09:46)Skodaa :  У Евро-2 в да раза выше фора по выхлопу со2... У меня евро-4.… Думаю паровозик из таврийских католизаторов не поможет)

Открою страшную тайну, машинки с евро2 не вписываются в евро4 только на холодную. На горячую укладываются с запасом. Потому различие машинок только в дуйке и второй лямбде. Каты одинаковы.

[Примат]

ну раз пошла такая пьянка, то и я открою страшную тайну , термо-химическая реакция в катализаторе Евро 2 и 4 разная, так как они отличаются набором цветных металлов и их количеством

[shurken]

Если с набором ещё можно согласиться, хотя того набора на пальцах руки пересчитать и пару запасных пальцев для счета останется. Там вопрос только по наличию платины. То вот с количеством есть серьезные вопросы. Зачем оно? Вы хотите сказать, что в один объем всунули радикально больше рабочую площадь? Увы сие провернуть не так просто.

[Примат]

Я просто рассуждаю логически, не верю я в то, что производители просто так напихали туда «платины».
Ну тупые (с), нет чтобы от славуты пару штук воткнуть))

[shurken]

Логика тут не катит. Химия рулит. А вы логично поймались на удочку. Платина нужна дизельным моторам и не особо нужна бензиновым. Просто в статьях про катализаторы обычно выдают среднюю температуру по палате, без нюансов моторов.