2015 Skoda Yeti 2.0 ТДІ

[вадим74]

(28-09-2017 14:34)DoctorAleks :  Майстер сказав, що дуже вчасно.

Майстер трохи грошей підзаробив,дуже вчасно
Я приіхав до ОД з твердою метою теж поміняти цепок,так майстер, побачивши пробіг(59000), послав мене ще накатувати тисяч 40,потім,мов,приізжай,подивимось.
Для внутрішнього покою краще мабуть міняти,і не цепок,а двигун чи автівку )

[cherrnoff]

(28-09-2017 15:25)вадим74 :  

(28-09-2017 14:34)DoctorAleks :  Майстер сказав, що дуже вчасно.

Майстер трохи грошей підзаробив,дуже вчасно
Я приіхав до ОД з твердою метою теж поміняти цепок,так майстер, побачивши пробіг(59000), послав мене ще накатувати тисяч 40,потім,мов,приізжай,подивимось.
Для внутрішнього покою краще мабуть міняти,і не цепок,а двигун чи автівку )

У товариша на 75 тис. був перескок (Octavia 1,8 TSI, 2012 р.в). Тому я б не дуже слухав такого майстра.....

[DoctorAleks]

(28-09-2017 15:25)вадим74 :  

(28-09-2017 14:34)DoctorAleks :  Майстер сказав, що дуже вчасно.

Майстер трохи грошей підзаробив,дуже вчасно
Я приіхав до ОД з твердою метою теж поміняти цепок,так майстер, побачивши пробіг(59000), послав мене ще накатувати тисяч 40,потім,мов,приізжай,подивимось.
Для внутрішнього покою краще мабуть міняти,і не цепок,а двигун чи автівку )

А даному випадку Ваш сарказм недоречний. Якщо я ніяк не можу вийти на пряму дорогу з електриками по авто у своєму регіоні то за свого майстра по загальному обслуговуванню авто можу стояти як за рідного брата. Настільки порядну і чемну людину серед їхнього брата я не зустрічав. Його особистість і стала ключовою у виборі авто ВАГ групи, а не Форди Хюндаї чи Кіа.
Як кажуть мої колеги по роботі - доти ми катаємось на ВАГ групі, доки він нас обслуговує.
Доречі і в цій роботі він зекономив мені значну суму грошей по запчастинам, на яких інші здорово намахують.
Як визначив розтягнення ланцюга - по затирам суміжних деталей -напрявляючих його. По стану "натяжителя".

---

---

Біда всіх "сучасних" майстрів одна - вони не хочуть читати, а пиха з них пре за кілометр!
Власникам 1,8 ТСІ дуже раджу перечитати відповідні теми навіть на нашому форумі.
Там ви чітко визначитися по номеру двигуна які у Вас стоять комплектуючі (поршні натяжителі і т.д.) А чи ризикувати чи заміна своєчасно то тут кожен сам собі Ґазда.

[arstrong]

(21-09-2017 14:56)DoctorAleks :  Запуск на холодну відразу без проблем, але далі перші 30-40 секунд двигуном трясе, оберти не стабільні 900-1000 суб'єктивно відчуття пропусків в циліндрах. За хвилину часу +- оберти піднімаються до 1200 - робота двигуна відразу стабільна, 10-15 сек оберти опускаються до стандартних для холостого ходу 850-900 робота двигуна стабільна. На гарячу всі запуски без зауважень.
Свічі нові оригінал. Запуск на холодну у офСТО - жодних помилок.
Які Ваші думки з цього приводу?
Можливо при запуску на холодну старий натяжитель не альо і йде зсув по фазам запалення? Чи може якась катушка на холодну парити мозок?

Вообще не парьтесь. Это прогрев катализатора Так и должно быть

[DoctorAleks]

(29-09-2017 16:30)arstrong :  

(21-09-2017 14:56)DoctorAleks :  Запуск на холодну відразу без проблем, але далі перші 30-40 секунд двигуном трясе, оберти не стабільні 900-1000 суб'єктивно відчуття пропусків в циліндрах. За хвилину часу +- оберти піднімаються до 1200 - робота двигуна відразу стабільна, 10-15 сек оберти опускаються до стандартних для холостого ходу 850-900 робота двигуна стабільна. На гарячу всі запуски без зауважень.
Свічі нові оригінал. Запуск на холодну у офСТО - жодних помилок.
Які Ваші думки з цього приводу?
Можливо при запуску на холодну старий натяжитель не альо і йде зсув по фазам запалення? Чи може якась катушка на холодну парити мозок?

Вообще не парьтесь. Это прогрев катализатора Так и должно быть

Вже зрозумів, дякую!

[DoctorAleks]

Згідно порад форумчан вичистив бархатки на дверях господарським милом та зубною щіточкою витиравши попутно їх марлею - ох і бруду в них виявилось. Аналогічно вичистив бархатний ущільнювач панорамного даху. Накінець в авто тиша. Чи надовго!?

[Kaz]

Нет

[DoctorAleks]

Отже після усунення основних технічних недоліків, додаємо "комфортних" плюшок.
В першу чергу блютуз оригінал 7Р..... Блок встановив самостійно (досвід по Турану вде є), кнопки на рулі замінив, кодування ВАСьою і в комплекті встановлення Навігації.
.
Наразі поки GPS таблетка за бардачком, оригінал антена вже є, чекаю кабель, хоча і так ловить добре. Про те коли видає 9/10 чи 10-11/12 супутників, здається працює швидше і чіткіше без глюків (власний досвід на Турані).
Після заміни одного з "захрипших" НЧ динамікив та встановлення Коламбуса з кодуванням звуку "Суперб" Саунд Систем зазвучала по-новому, зацінив. Хоча кодування Коламбусу і Саунд Систем ще та "забавка" для дорослих. Коли робив все по розуму - прописував Шкоду у всіх комірках налаштувань - була тишина в салоні. Тільки після зміни налаштувань на VW - з'явився звук. Професіонали пояснили це невідповідністю перекладу налаштувань ВАСі діагноста та оригінального обладнання.
Почищена та виконані регулювання та змазка "панорами", стало тихо в салоні.
Найближчим часом заміна задніх гальмівних дисків і колодок.
В цілому дуже позитивні враження від авто.
З усіх авто які були до цього часу я б залишив собі Yeti.

[вадим74]

(13-12-2017 17:11)DoctorAleks :  З усіх авто які були до цього часу я б залишив собі Yeti.

Вот и я свой не продал.Хотя стоял покупатель и тянул за руку во МРЭО.
С первого просмотра без торга

http://www.youtube.com/watch?v=-d4yu36M-LU

[Deneshi]

(13-12-2017 17:11)DoctorAleks :  В цілому дуже позитивні враження від авто.
З усіх авто які були до цього часу я б залишив собі Yeti.

Підтримую, машина дуже подобається. Шкода тільки, що взяв не дизель.

Останнім часом довелося покататися пасажиром у Мерсі МЛ 3.5л, БМВ Х5 3.0ТДІ та БМВ Х3 2.0ТДІ. Мерс трохи розчарував як динамікою так і їздовим комфортом. У Х5/Х3 їдуть краще МЛ 3.5, а жруть палива менше. Але знову ж таки, вау-ефекта не відчував. Може на поганій дорозі або на швидкості під 200 км підвіска Х5 себе покаже у всій красі?
Хотів би потестити Кодіак 2.0 ТДІ, треба навідатися в салон.