Замерзает зад Фабии

[Aptem4ak]

было тоже на фабе, заехал в гараж, поставил дуйку ( тепловентилятор ) отогрел стойку и вуаля.

з.ы. больше не повторялось

[-PJ-]

Понял, буду менять амортизаторы.
Всем спасибо за участие.

[Misterd]

(09-12-2016 12:16)-PJ- :  Не успел я вчера пожмякать отбойники, потеплело и отпустило подвеску.

вот как раз и попробовать на твердость и глянуть не выжимается ли из них вода и потом попробовать когда клин будет...

стойки поменять можно но бюджет стоек и отбойников очень разный)

[d9n]

кто ни будь представляет себе как вода попадает в аммо ...
я -нет. скорее просто они не качественные.

[SOA]

(09-12-2016 14:37)Misterd :  стойки поменять можно но бюджет стоек и отбойников очень разный)

В заде нет стоек -)))

[-PJ-]

(09-12-2016 17:29)SOA :  В заде нет стоек -)))

Ну понятно, что речь шла об амортизаторах.

[Медведь]

Теоретики
1. Если бы в амортах была вода,-то по тому же пути как она туда попало, по тому же пути вышло бы наружу масло и аммортам был бы добрый вечер.
2. Намертво в буквальном смысле слова опу прихватить не может, потому как Вы бы это почувствовали почками ход есть, но очень плавный. И если бы хода небыло вам бы опоры повырывало с нашими дорогами на перых парах сотен км
3. Качество аммортов здесь не при чем,-дело именно в масле, хотите комфорта поменяйте на газомасло или газ, если так напрягает. Летом будет пожосче, зато зимой этого эффекта не будет.

Не приспособлены просто европейские амморты под наши морозы вот и все. Насколько знаю то в оригинале в эти года ставили чистых европейцев Монро. Там морозов в минус 20 нету.

2.

[astrolet]

Теоретики,не приспособлены к -20... чет у меня все норм и у отписавшихся в теме тоже...совпадение?

[Лесничий]

(09-12-2016 18:25)Медведь :  Теоретики
1. Если бы в амортах была вода

Во-первых, это были фантазии, такие же как и про отбойник, который замерз и заклинил шток .
Во-вторых, в "убитый" аммортизатор, из которого часть масла уже вытекла, вода могла спокойно со временем попасть (пусть и не сразу в виде жидкости, а с воздухом, конденсируясь и постепенно накапливаясь). Попасть могла, но могла ли она заклинить аммо - нафиг никому не нужный вопрос. Надо просто поменять аммо на те, которые положено и исправны и забыть про проблемы. ИМХО.

(09-12-2016 18:25)Медведь :  хотите комфорта поменяйте на газомасло или газ, если так напрягает. Летом будет пожосче, зато зимой этого эффекта не будет.

Масло есть во всех вышеперечисленных аммортизаторах. Любое масло так или иначе меняет вязкость с понижением температуры - никуда от этого не уйти. Для решения данного вопроса предназначена процедура прогрева подвески, а в крутой подвеске в аммо могут стоять регулируемые клапана: как вручную, так и электроникой. В последнем случае температурную компенсацию сделать как два пальца - остальным только завидовать.

(09-12-2016 18:25)Медведь :  Не приспособлены просто европейские амморты под наши морозы вот и все. Насколько знаю то в оригинале в эти года ставили чистых европейцев Монро.

Ездил на стоковых Монро - у меня таких проблем не было, потом поставил голландцев в виде коняк спортивных - тоже нет проблем.
Про Европу и морозы - мы же вроде в географическом центре Европы? Вот, погуглил слегка: http://www.meteoinfo.ru/news/1-2009-10-0...-16022012- Нормальный европейский климат у нас, грех на холод обижаться

[Dimitrius]

Судя по тому что описал ТС, аммо просто клинят, но никак не замерзают. Заменить аммо и всех делов.