Octavia tour 1.8t заводиться і глохне

[Razrushitell]

А вот теперь на комп. диагностику. Из первого что приходит на ум: расходомер, лямда, забитый катализатор. Но сперва ошибки.

[antivirus]

Комп діагностика не показує жодної помилки, турбіна дує, патрубок роздуває, але паливна суміш багата. Майстер сьогодні цілий день колупався в машині, але причина залишається невідомою.

[nicolya84]

опрессовку впуска надо сделать. Может еще где чего репнуло

[antivirus]

Доречі витрата палива по місту по бортовому в середньому 13 бензину, а газу до 16, не враховуючи прогріви на бензині. По трасі газ - 10л в будь-якому режимі від 90 до 140, бензину десь 8.5. На холостому ходу біля 1.2л. Можливо це забагато?

[Владимир_]

Ну какбы симтомы забитого катализатора. Если он забит - машина не заведётся или сразу глохнет. Есть несколько вариантов проверить. Для начала отсоедини первый датчик кислорода (первый по ходу выхлопной системы, он стоит перед катом). Теперь попробуй запустить двигатель, если он завелся — значит каталику трындец, нужна замена или выбить его . Но при выбивании нужно перепрошивать ЭБУ или ставить эмулятор заместо второго датчика кислорода, иначе будет постоянно гореть «чек».

[antivirus]

(04-12-2015 21:49)Владимир_ :  Ну какбы симтомы забитого катализатора. Если он забит - машина не заведётся или сразу глохнет. Есть несколько вариантов проверить. Для начала отсоедини первый датчик кислорода (первый по ходу выхлопной системы, он стоит перед катом). Теперь попробуй запустить двигатель, если он завелся — значит каталику трындец, нужна замена или выбить его . Но при выбивании нужно перепрошивать ЭБУ или ставить эмулятор заместо второго датчика кислорода, иначе будет постоянно гореть «чек».

Мотор AGU, на скільки я знаю, там немає другого датчика?

[Владимир_]

якщо лямбда одна, то знімається каталізатор і оглядається візуально (на пропуск світла через соти). Або викручується датчик, через штуцер вставляється манометр і міряється опір вихлопу (це якщо заводиться двигун але машина тупить). У твоєму випадку - мабуть прийдеться знімати. При здохлому каталізаторі смердить сірководнем .

[antivirus]

майстер підозрює лямбду, без неї їде краще.

[antivirus]

Поставив нову лямбду, скажіть, її треба адаптувати якось через ВАГ, чи просто покататись і компютер сам її адаптує?

[antivirus]

Потрібна допомога, так як все зайшло в глухий кут
Опишу хронологію.
Авто працювало відмінно, одного разу при перегазовці заглох, після довгих пошуків причин різними майстрами знайшли - злетів патрубок турбіни. Заводив його разів 30, так як машина заводилась і глохла одразу ж. Після того як надягнули патрубок на місце машина троїла і зовсім не мала потужності, свічки були повністю чорні, замінили їх, результату не дало. Майстер визначив що це лямбда(хоча діагностика не показувала помилок від самого початку) зняв клему з лямбди - машина поїхала, але якщо дати різко газу - троїла і втрачала потужність, якщо ж плавно з ростом швидкості газувати - їде як потрібно. Поставили нову лямбду, бош, саме під цей двигун, результат той же - машина на холостих працює нормально, але якщо при їзді дати різко газу - троїть, хоча по трохи й набирає швидкість. Також якщо тримати крейсерську швидкість між "дати газу і відпустити педаль" дьоргається і вібрує.
Можливо комусь ці симптоми нагадують щось і є відповідь на цю задачу?