Octavia Scout против Octavia Tour 4x4 1,8Т

[CCC]

разве у Тура и Скаута одинаковый кузов?... чего то мне кажется что у Скаута уже кузов А5... или я не прав?

[DarkEnlightener]

Эх, и я могу рассказать много чего. Был скаут, теперь форестер, полный привод на скауте экономичнее но его работа меня разочаровала, на форестере полный привод работает лучше.
Но скаут мне понравился больше.

[Gr_Vetal]

(22-10-2015 10:05)CCC :  разве у Тура и Скаута одинаковый кузов?... чего то мне кажется что у Скаута уже кузов А5... или я не прав?

Правий, мова йшла про покоління Халдекс

[CCC]

ну в таком случае я за А5...

[wissem]

(22-10-2015 07:54)VasiliyL. :  

(14-10-2015 23:40)Gr_Vetal :  У Скаута новіше покоління муфти Халдекс

Это у Скаутов FL, а в версиях до 2010 года (со старой мордой), стоит муфта 2-го поколения. Такая же, как на Туре.

Нет, у скаута не такой халдекс.

[VasiliyL.]

(22-10-2015 12:43)wissem :  Нет, у скаута не такой халдекс.

Ну, я не знаю точно, какой Халдекс стоит на Туре, но в моём стоит муфта 2-го поколения. Вроде бы, такая же стояля на Туре, а вот с 2009-2010 годов, когда пошли Скауты в обновленном кузове- на них стали ставить 4-е поколение. Спецы поправят, если ошибаюсь.

[VTX]

1. Багажника будут равноценны. Не смотрите на цифры в реале у меня в тур влазило больше, чем в А5.
2. В фси нет ничего такого, чтобы в печь. 4 лямнды и датчик NOx конечно настораживает, но это не повод отказываться от него. Тси лично меня больше пугает.
3. Комфорт лучше в в А5. После тура ездил вытирая слёзы счастья очень долго.
4. Газ. Важный фактор. Но здесь все понятно. Расход на бензе будет соизмерим.
5. Обслуга в скауте не на много дороже. Масло и фильтр в хелдекс не так часто менять надо. Хотя тур тоже планирует полноприводной... Поэтому одинаково.
6. Цена. Проще найти скаут нормальный. На туры такие цены, действительно иной раз думаешь, что икона.
7. Качество метала кузова на туре лучше.

---

---

Забыл. Арх крутой двигатель во всем. Брал бы полноприводный тур только из-за него.

[Ozet]

(22-10-2015 07:54)VasiliyL. :  

(14-10-2015 23:40)Gr_Vetal :  У Скаута новіше покоління муфти Халдекс

Это у Скаутов FL, а в версиях до 2010 года (со старой мордой), стоит муфта 2-го поколения. Такая же, как на Туре.
По теме- катаю три года на Скауте 2.0fsi. Из минусов- только расход мне не нравится очень. В городе 12-12.5 получается. По трассе- если тошнить 90-100, то можно уложиться в 8.0-8.5.

На Туре стоит Халдекс 1-го поколения .

---

---

(09-10-2015 18:58)Alexey.Pinchuk :  ПС 2 газ на фси фигово становиться говорят, и на тур 4х4 с чипом тоже не очень, но эти прения можно растянуть ещё на одну тему

У меня установлен газ на чипованый ARX . Чип с "газовыми" углами с 1500 до 4000 об/мин. Установлен в марте 2015 г - едет на газу отлично.

[wissem]

(24-10-2015 22:50)Ozet :  У меня установлен газ на чипованый ARX . Чип с "газовыми" углами с 1500 до 4000 об/мин. Установлен в марте 2015 г - едет на газу отлично.

Ездил, подтверждаю!

[DLG]

Vsem privet, chesno ne ponimayu kak mojna sravnivat SCOUT vs TUR - v odnoy cenovoy kategorii:

1. esli vy ezdili na oboix to poveska (po energoemkosti) nebo & zemlya
2. 2.0 fsi vs 1.8 turbo - konechno poshustrey budet - no esli secondhand - to 2.0 fsi odnaznacno - motor posle 100.000 km tolko ehat nacinaet
3. salon - u menya pod 2mtrs svobodno siju v scoute na zadnix - v ture detyam ne vsegda udobno + plastic
4. rasxod 2.0 fsi bolwe sredniy 9.0 ltrs Pravda i gorod / i trassa - no rezina je 225/17/50 !!!