Octavia Scout против Octavia Tour 4x4 1,8Т

[dillidon]

Задумываюсь о выборе между этими вариантами, но не хватает объективного взгляда со стороны:

Агрументы за Тур:
Проверенный двигатель 1,8Т на который легко устанавливается газ (можно найти и дизельный 4х4 -но редкое это явление)
Более-менне надежен, и относительно недорог в эксплуатации (хотя ощутимо дороже моноприводного Тура)


Агрументы за Скаут:
Более современный дизайн, пассивная безопасность выше, впрочем как и активная (подушек больше чем 2 у тура), больше выбор опций и допоборудования, пластиковый обвес, Багажник 580(или 605?) литров против 448 у Комби 4х4, на заднем ряду просторнее и удобнее в дальней дороге (можно размещать троих).

Хочу услышать мнение общества по этому вопросу, агрументы за и против каждого экземпляра, может я чего упустил. Особенно владельцев имевших в руках и тот и тот авто.

[Босяк]

Странно конечно когда выбираю между такими авто. За цену скаута можно купить два тура, вот что вы упустили.

[dillidon]

(09-10-2015 17:23)Босяк :  Странно конечно когда выбираю между такими авто. За цену скаута можно купить два тура, вот что вы упустили.

Если рассматривать хорошие варианты то разница может составить 3-4 тыс, а то и 1, при цене Скаута 12-15.
Просто нужно определиться что с чем сравнивать! Средестатический Скаут более оснащен чем стоковый Тур 4х4 комби.

[vovez]

Тур будет лучше за равные деньги... однозначно.

[Gr_Vetal]

Я б брав Tour 1.9 TDI 4х4 в кузові liftback, або Scout 2.0 TDI і бажано з DSG-6

[Oleksii Pinchuk]

Если тюнинга не будет и 150 атмо сил достаточно, то наверное скаут, если надо турбо и место для задних пассажиров не критичто, то тур. Расширители арок, аля обвес скаут и к туру есть, просто милотек на тур уже не продаётся, все остальное -кожа, ксенон, круиз - всё можно поставить, проме коламбуса. Электроустлителя руля в туре нет.
ПС и за одного скаута далеко не 2-х туров 4х4 дают
ПС 2 газ на фси фигово становиться говорят, и на тур 4х4 с чипом тоже не очень, но эти прения можно растянуть ещё на одну тему

[dillidon]

(09-10-2015 18:58)Alexey.Pinchuk :  Если тюнинга не будет и 150 атмо сил достаточно, то наверное скаут, если надо турбо и место для задних пассажиров не критичто, то тур. Расширители арок, аля обвес скаут и к туру есть, просто милотек на тур уже не продаётся, все остальное -кожа, ксенон, круиз - всё можно поставить, проме коламбуса. Электроустлителя руля в туре нет.
ПС и за одного скаута далеко не 2-х туров 4х4 дают
ПС 2 газ на фси фигово становиться говорят, и на тур 4х4 с чипом тоже не очень, но эти прения можно растянуть ещё на одну тему

150 сил достаточно вполне, но если рассматривать бензиновые двигатели на Скауте, то оба удручают своей проблемностью 1,8TSI - нежный маслопрожора, во всяком случае до 12-го года, 2,0 FSI - погрубее, погромче но тоже нужно следить как за ребенком...

Чип можно и снять с двигателя 1,8Т во всяком случае экстремальный, тот что больше 180 выжимает из ARX. Насколько я понимаю у ARX - родных коней 180, а не паспортных 150, на 150 его зажали ради экологии...

[Turbo4x4]

(09-10-2015 16:41)dillidon :  Задумываюсь о выборе между этими вариантами,

Шо? Опять?
За эти деньги можно взять 2.0 легаси на акп. Зачем тебе тот скаут а тем более тур.

[Gr_Vetal]

А я б Subaru не брав

[Vladko]

(09-10-2015 21:21)Gr_Vetal :  А я б Subaru не брав

А вы и не берите.Просто набивайте сообщения.
Скоро будет 1000000000000