Шкодоводы - дайте совет с выбором авто.

[MaximkaBrovary]

в этом бюджете есть хюндай акцент... как для своих денег очень даже ок

[abcd95]

Автор, если смотрите фабию, то ищите с двиглом 1.4. Меньше проблем с ними. А то начнут тут приводить примеры кто сколько наездил больше 300к без проблем. Скажу больше, что и 400к ездят. Но общая картина такова. 1,4 больше выгоден для этого авто в плане ресурса. Против статистики не попрешь.
Приведу расчеты к примеру кто льет масло за 300грн и 200грн. Цены старые. Проехал 300к - это 300 замен * 100 грн (разница в цене маслах) = 30000 грн. Вот и думайте, кто выиграл и сколько наездил. Чел наездил 300к и переплатил 30к грн при этом. И тут его приводят в пример. И никто его идиотом не называет. Хотя за эти деньги мона двигло уже давно другое купить.
А другой на 200к поменял двигло (ну пусть за 10к грн = 1200уе), при этом масло по 200грн. заливал. На остальные 20к грн. сапоги жене купил... И его впример не приведут - так как лохом обзовут. Но такие лохи умнее других оказываются.

[Хутин Пуй]

(08-04-2015 06:27)abcd95 :  Проехал 300к - это 300 замен * 100 грн (разница в цене маслах) = 30000 грн.

Вы меняете масло каждую 1000 км? Круто......

[Медведь]

Все правильно! Лейте гавно в моторы! Нафига платить больше? Если машина приличная,-лейте МГ-12, вы можете себе это позволить, если попроще, то отработку незадорого с пбижайших гаражей, зачем лишние затраты! А сыкономленные деньги откладывайте жене на сапоги и новый мотор...

---

---

А Фабу берите только на 1,4 и лучше старый 8ми клапанник, он на отработке дольше остальных проедет,-это правда!

[Alexa]

1.4 фабы самый оптимальный малопроблемный движок.
откатал на одноплатформеннике близнице Сеат кордоба 1,4 2004 года 130000 и продал в отличном состоянии. масло не брала вообще. по движку только замена свечей, фильтров, масла. никогда не подводил, за исключением откровенно плохого топлива, после промывки ездил себе дальше.
ходовая тоже можно сказать неубиваемая. машина была продана еще на заводских амортизаторах, которые не текли и выполняли свои функции. по ходовой была замена только стоек стабилизатора, наконечников рулевых, сайленблоков. при том машина ездила по очень плохим дорогам пригорода Киева.

[Jack_@]

1) ломаются и при меньших пробегах;
2) все зависит от состояния конкретного экземпляра;
3) 1,4 (вдруг что-то случится) дешевле отремонтировать чем 1,2 (примерно в 2-2,5 раза);
4) на удивление живучие машинки, по сей день имеется в семье экземпляр с пробегом 140тыщ+ с родным сцеплением, родными амортизаторами (передними, задние поменяны уже), по мотору только регламентные работы, хорошее масло и нормальный бензин, т.к. 1,2 чувствителен к гавеному топливу. расход по городу 7-8,5 в зависимости от времени года.
за указанную сумму лучше смотреть 1,4

[Deneshi]

(10-04-2015 12:45)Admin не я :  ИМХО лучше проехаться на 1.2 и 1.4 и желательно не самому, а еще пару пассажиров посадить и выехать в поток. Проехать от светофора к светофору. Сразу увидите хватает в таком случае момента или все-же нужно будет мотор крутить чтобы не отставать от потока.

И не только в городской поток, ещё лучше по трассе проехаться с загрузкой.

[Jack_@]

считаю, что 1,2 чисто для городского перемещения для 1 максимум 3-х взрослых человек, потом, как уже писали, будет невменяемый расход.. а для трассы может хватит 1,4 ну лучше тогда 1,6 для груженого авто

[Хутин Пуй]

(10-04-2015 12:27)Jack_@ :  1) ломаются и при меньших пробегах;
2) все зависит от состояния конкретного экземпляра;
3) 1,4 (вдруг что-то случится) дешевле отремонтировать чем 1,2 (примерно в 2-2,5 раза);
4) на удивление живучие машинки, по сей день имеется в семье экземпляр с пробегом 140тыщ+ с родным сцеплением, родными амортизаторами (передними, задние поменяны уже), по мотору только регламентные работы, хорошее масло и нормальный бензин, т.к. 1,2 чувствителен к гавеному топливу. расход по городу 7-8,5 в зависимости от времени года.
за указанную сумму лучше смотреть 1,4

3) и за счёт чего такая разница?
4) на моей 1,2 158тыс и ещё родное сцепление, стойки поменял в прошлом году на пробеге 152тыс(но это к мотору никак не относится), заливаю бензин Авис и она его переваривает

---

---

(10-04-2015 13:46)Jack_@ :  считаю, что 1,2 чисто для городского перемещения для 1 максимум 3-х взрослых человек, потом, как уже писали, будет невменяемый расход.. а для трассы может хватит 1,4 ну лучше тогда 1,6 для груженого авто

в позапрошлом году ездил на море на своей 1,2: 4 взрослых, 2 ребёнка и полный багажник вещей - расход по трассе при 90км/ч 5,5л

[Медведь]

(10-04-2015 13:46)Jack_@ :  считаю, что 1,2 чисто для городского перемещения для 1 максимум 3-х взрослых человек, потом, как уже писали, будет невменяемый расход.. а для трассы может хватит 1,4 ну лучше тогда 1,6 для груженого авто

не раз мотался в Борисполь, - 4 взрослых не очень худеньких человека, полный багажник сумок плюс что не влезло еще в салоне, при скорости 120-140 км/ч по трассе Борисполь - Харьков расход до 10 л/100 км ( в среднем 9,5). Обгоны нормуль, только после 150 нужно запас растояния иметь нужно, после этой скорости тупо очень скорость набирает.
Другой трабл, - тормозульки, моло их очень на бубен-комплектухе, полностью груженым тяжеловато тормозить.

ЗЫ: понятно, что чем мотор имеет бОльший объем тем комфортнее хозяину