ГБО - Общая Тема

[Andzhey]

(20-05-2014 16:03)KingGal :  Кто ставил вариатор зажигания? Нужная вещь или бесполезная?

Теоретично річ потрібна. Якщо по аналогії згадати електронні пристрої з регулювання кута випередження запалення, які в 90-ті ставили на карбюраторні авто СРСР то користь від них була помітною.
Коли ставив ГБО варіатор входив в комплект, який встановили.

[iAngel]

Добрый день.
У меня вот такая дилема.

1. Пришло очередное газовое ТО. 30 000 км.

2. Стоимость ТО раньше была 200 грн (сейчас, скорее всего с курсом евро) завалят все 250, если не больше.

3. Смотрел какие фильтра ставят.
- King. фильтр паровой фазы (25 грн)
- Вкладыш в газовый клапан Tomasetto (15 грн)
--В простонародии их называют грубой очистки и мелкой очистики.--
Все это можно купить на любой заправке БРСМ, и мне это так мозолит взгляд.

Внимание вопрос.
Если фильтра в рознице стоят вместе 40 грн, то...куда идут остальные 160 грн?
На работу и запись в сервисной книге?

Не ну это же смех.
Ладно бы магистраль посмотрели, проверили соединения.
Последнее делают, когда я скажу, что я очень трепетный и "Пожалуйста, сделайте, мне это важно".

Вы, возможно, посмеетесь надо мной, сказав, что за 10 000 это ж фигня, потратить 200-250 грн.
(Да, я с этим согласен).
Но все же, вопрос, "За что?".

Мне советовали самому менять фильтра и т.п.
Но, чесслово, самому туда лезть - страшно.
Под присмотром опытного человека - соглашусь.

Может...есть фильтра понадежнее, более качественные...--а надо ли-- ?
Мне не лень заехать купить. Приехать с ними и попросить поменять, оплатив работу.

Или все это огромная чушь...и не стоит парится, жить спокойной жизнью. Что думаете?

[makedonsky]

Замена воздушного фильтра на СТО Шкода (работа) - 40 гривень к примеру
Фильтр тонкой очистки газовой фази - 35-50 грн.
Еще в 200 грн. входит подлкючение компа и просмотр параметров и ошибок

Я меняю всегда сам - и Вы не бойтесь - меняйте.

[zema1.8T]

мне мой газовщик загадал 100 грн с работой и фильтрами..

[Fatblack]

(21-05-2014 10:53)iAngel :  Добрый день.
У меня вот такая дилема.

1. Пришло очередное газовое ТО. 30 000 км.

2. Стоимость ТО раньше была 200 грн (сейчас, скорее всего с курсом евро) завалят все 250, если не больше.

3. Смотрел какие фильтра ставят.
- King. фильтр паровой фазы (25 грн)
- Вкладыш в газовый клапан Tomasetto (15 грн)
--В простонародии их называют грубой очистки и мелкой очистики.--
Все это можно купить на любой заправке БРСМ, и мне это так мозолит взгляд.

Внимание вопрос.
Если фильтра в рознице стоят вместе 40 грн, то...куда идут остальные 160 грн?
На работу и запись в сервисной книге?

Не ну это же смех.
Ладно бы магистраль посмотрели, проверили соединения.
Последнее делают, когда я скажу, что я очень трепетный и "Пожалуйста, сделайте, мне это важно".

Вы, возможно, посмеетесь надо мной, сказав, что за 10 000 это ж фигня, потратить 200-250 грн.
(Да, я с этим согласен).
Но все же, вопрос, "За что?".

Мне советовали самому менять фильтра и т.п.
Но, чесслово, самому туда лезть - страшно.
Под присмотром опытного человека - соглашусь.

Может...есть фильтра понадежнее, более качественные...--а надо ли-- ?
Мне не лень заехать купить. Приехать с ними и попросить поменять, оплатив работу.

Или все это огромная чушь...и не стоит парится, жить спокойной жизнью. Что думаете?

у газовщиков как правило, не у всех конечно, но фильтра стоят подороже, они на них также зарабатывают.
Цена до курса была примерно в 1,5-2 раза больше от рыночной ну и остальное работа это около 40-50грн за два фильтра!

[oksanka2013]

Та фільтри дуже дуже просто міняються, якшо зручно розміщені. Головне не забути газ перекрити

[tolanush]

(21-05-2014 10:53)iAngel :  Добрый день.
У меня вот такая дилема.

ціни на фільтра можуть бути трохи дорожче ніж було озвучено і це факт.
Порядок заміни: при робочій машині на газу перекриваєте на газовому балоні кран подачі на редуктор(візуально розберетеся по трубкам що і куди йде), чекаєте поки машина сама знову перейде на бензин (2-3 хв.), глушите машину, відкручуєте три болти на редукторі якими кріпиться кришка фільтра, при цьому може ще трохи стравити газ, підіймаєме кришку , замінюєте старий фільтр новим попередньо продувши місце установкі фільтра ( я трохи на 1-2 сек. відкручую на балоні кран подачі і газом продуваю). збираєте у зворотньому порядку. потім міняєте фільтр парової фази. відкриваєте кран на балоні і мильним розчином провіряєте місця які розкручувались. не булькає - значіть все герметично зібрано, де булькатиме - просто підтяніть і знову перевірте розчином. Все! сіли і поїхали. в мене займає десь 30хв. не спіша.
газовики ще дійсно кидають комп і вразі потреби правлять газові карти. окремо послуга ця коштує - 80грн.

[Rom4ik]

Также необходимо проверить состояние уплотнительных колец фильтра, зачастую фильтра грубой очистки к редукторам Tomasetto у комплекте с ними. На фильтрах не экономить, на БРСМ продают самые дешевые фильтра и качество их далеко не хорошее для форсунок. Я себе беру фильтра тонкой очистки Certools или filgaz, там фильтрующий элемент бумага , а не поролон.

[makedonsky]

Добавлю до попереднього посту що раз на 30-40 тис. варто міняти резинки там де фільтр грубої очистки (просідають з часом і мають память). можна не продувати газом місце під фільтр грубої очистки, а банально - використати пилесос.

[Алехан]

блин, началась какая-та фигня. стал очень трудным запуск на холодную, перепробовал все возможные варианты. и о чудо - если газовый баллон пуст и машина работает на бензине (я практикую), то никаких проблем. читал, что может быть как раз из-за ГБО такая трабла. может кто сталкивался?